{"id":702485,"date":"2021-05-14T10:35:00","date_gmt":"2021-05-14T08:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-bau-des-terminals-3-soll-2025-am-flughafen-budapest-beginnen\/"},"modified":"2021-05-14T10:35:00","modified_gmt":"2021-05-14T08:35:00","slug":"der-bau-des-terminals-3-soll-2025-am-flughafen-budapest-beginnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-bau-des-terminals-3-soll-2025-am-flughafen-budapest-beginnen\/","title":{"rendered":"Der Bau des Terminals 3 soll 2025 am Flughafen Budapest beginnen"},"content":{"rendered":"
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Durch den entsprechend vielf\u00e4ltigen Airline – und Passagiermix erwartet Chris Dinsdale, der neue, k\u00fcrzlich ernannte CEO des Budapester Flughafens Zrt. eine schnellere Verkehrsbelebung als an anderen Flugh\u00e4fen der Region Im Interview mit Flughafenal.hu<\/a>, erkl\u00e4rte er, dass der Bau der neuen Passagierhalle im Jahr 2025 beginnen k\u00f6nne, und man wolle bis dahin das Terminal 1 vor\u00fcbergehend wiederer\u00f6ffnen, mit dem Anbau eines Piers, an einer etwas anderen Stelle werde der geplante mehrst\u00f6ckige Parkplatz errichtet, an seiner Stelle sei ein komplexer Knotenpunkt des \u00f6ffentlichen Verkehrs geplant, der an den k\u00fcnftigen Bahnhof angeschlossen werde.<\/strong><\/p>\n

Was sind die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr den Flughafen Budapest und f\u00fcr Sie pers\u00f6nlich in den kommenden Jahren und dar\u00fcber hinaus in den n\u00e4chsten 3-5 Jahren?<\/h4>\n

Wir m\u00fcssen die mittel – und langfristige Strategie des Flughafens umschreiben, und wir m\u00fcssen \u00fcberpr\u00fcfen, ob unsere fr\u00fcheren Ziele und Visionen noch stimmen, oder ersetzt werden m\u00fcssen Die Krise hat alles \u00fcberschrieben; wir m\u00fcssen unsere Konzepte, Priorit\u00e4ten, Gesch\u00e4ftspl\u00e4ne und Entwicklungsplan anpassen Wir k\u00f6nnen auch globale Trends nicht ignorieren; Nachhaltigkeit, die Nutzererfahrung, Digitalisierung, wechselnde Kommunikationsplattformen, um nur einige zu nennen, alle pr\u00e4gen t\u00e4glich unseren BetriebWir m\u00fcssen uns in diesen Bereichen weiterentwickeln und sie mit einem offenen Geist pr\u00fcfen, der Ver\u00e4nderungen akzeptiert Wir haben uns immer ehrgeizige Ziele gesetzt, die das gesamte Unternehmen und sein \u00d6kosystem antreiben und gestalten Wir hatten zweieinhalb Jahre lang eine sehr schwierige, wir haben aus diesen Ereignissen eine Menge Schlussfolgerungen gezogen, die letztlich offen f\u00fcr unsere Unternehmenskultur ist und f\u00fcr die neue Seite.2.<\/p>\n

Hat die Krise neben den zahlreichen Herausforderungen auch Chancen f\u00fcr den Flughafen Budapest geschaffen, was beispielsweise den regionalen Wettbewerb zwischen nahegelegenen Hauptstadtflugh\u00e4fen angeht? was sind das und wie gedenkt man sie auszunutzen?<\/h4>\n

Der Flughafen Budapest konkurriert kontinuierlich mit anderen Flugh\u00e4fen in der Region und dar\u00fcber hinaus, da die Fluggesellschaften auf der Grundlage der Rentabilit\u00e4t entscheiden, welche Ziele sie bedienen m\u00f6chten. Fluggesellschaften haben die F\u00e4higkeit, Nachfrage zu schaffen, da sie die profitabelsten Ziele vermarkten. W\u00e4hrend andere Flugh\u00e4fen ihre Preise im Jahr 2021 erh\u00f6hten, behielt BUD sie unver\u00e4ndert und arbeitete bereits im Jahr 2020 gemeinsam mit den Fluggesellschaften ein neues, mehrj\u00e4hriges Anreizsystem aus, das eine schnelle Erholung unterst\u00fctzen soll.<\/p>\n

Welche neuen Herausforderungen m\u00fcssen sich Flugh\u00e4fen aufgrund der globalen Pandemie und nach der Pandemie stellen? Kann es in dieser Krise Gewinner geben, wie positioniert sich der Flughafen Budapest, um sicherzustellen, dass er die Krise bestm\u00f6glich hinter sich l\u00e4sst?<\/h4>\n

Es ist wahrscheinlich, dass Flugh\u00e4fen im Rahmen unseres normalen Betriebs nicht nur kurzfristig, sondern auch in Zukunft verschiedene Gesundheitsvorschriften einhalten m\u00fcssen Dies w\u00fcrde beispielsweise bedeuten, dass einige der fr\u00fcher eingef\u00fchrten Ma\u00dfnahmen m\u00f6glicherweise l\u00e4ngerfristig beibehalten werden m\u00fcssen oder dass die Impfung und die COVID-Tests von Passagieren vor der Reise oder bei der Ankunft \u00fcberpr\u00fcft werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Wir bereiten uns seit Monaten auf die erwartete Zunahme des Verkehrs vor, w\u00e4hrend in den letzten zwei Jahren eine Vielzahl von Entwicklungen am Flughafen umgesetzt wurden; mehr denn je. Ein neuer Passagiersteg, neu konfigurierte und renovierte Innenr\u00e4ume, Kapazit\u00e4tserweiterungen sowie die Sanierung und Erweiterung der Infrastruktur Wir diskutieren kontinuierlich mit unseren Servicepartnern \u201ehaupts\u00e4chlich mit den Bodenabfertigern, die mehrere Passagierprozesse durchf\u00fchren, wie z. B. Check-in, Gep\u00e4ckverladung\/-entladung und Bussen. wie wir die ge\u00e4nderten Vorschriften vollst\u00e4ndig einhalten und trotzdem das Reisen genie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Das sehen wir im Moment, aber es ist auch m\u00f6glich, dass die n\u00e4chsten Monate neue Ma\u00dfnahmen bringen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Bedingungen der Wiederer\u00f6ffnung gestalten sich in den ungarischen, ausl\u00e4ndischen und Fluglinienvorschriften noch; wir werden uns darauf einstellen m\u00fcssen Flexibilit\u00e4t wird also in der kommenden Zeit von entscheidender Bedeutung sein; Flugh\u00e4fen, die sich schnell an das derzeitige, sehr flie\u00dfende Umfeld anpassen k\u00f6nnen, werden einen Wettbewerbsvorteil gegen\u00fcber anderen haben.<\/p>\n

L\u00e4ngerfristig muss Nachhaltigkeit einer unserer vorrangigen Schwerpunkte sein Hier beziehe ich mich nicht nur auf Kohlenstoffemissionen und das m\u00f6glichst baldige Erreichen des Netto-Nullpunkts, sondern auch auf den vielen anderen Aspekt der Nachhaltigkeit Dazu geh\u00f6ren unsere Auswirkungen auf die Wasserressourcen, die Abfallbewirtschaftung und vor allem die Auswirkungen auf die Gemeinden, die dem Flughafen nahe stehen Unsere Beziehung ist eine symbiotische, in der wir uns gegenseitig aufeinander verlassen Daher muss der Flughafen weiterhin seine Anstrengungen unternehmen und verst\u00e4rken, um sicherzustellen, dass es keine unangemessenen Auswirkungen auf diese Gemeinschaften gibt Dies wird ein Schwerpunktbereich sein, und zwar eine, in der beide Seiten zusammenkommen m\u00fcssen, um Kompromisse zu finden.<\/p>\n

Wie sehen Sie den Wettbewerb innerhalb der Region und zwischen den Regionen in den kommenden Jahren? kann der Flughafen Budapest davon profitieren, dass sich die Reisebed\u00fcrfnisse und -gewohnheiten ge\u00e4ndert haben? In welchen Segmenten d\u00fcrfte die Erholung schneller verlaufen und wo k\u00f6nnte dieser Prozess l\u00e4nger dauern?<\/h4>\n

Letztlich ist eines der Hauptziele all unserer Arbeit, dass die Passagiere ihre Reise genie\u00dfen sollen, und wir m\u00fcssen auf regionaler und europ\u00e4ischer Ebene wettbewerbsf\u00e4hig sein In 7 Jahren haben wir 7 Mal die Auszeichnung f\u00fcr den besten Flughafen der Region gewonnen, und in der Fracht beweisen die Rekordzahlen f\u00fcr 2020 und die ersten Monate dieses Jahres alles Dies zeigt, dass wir in der Vergangenheit viele Dinge richtig gemacht haben, aber wie bereits erw\u00e4hnt, haben uns die letzten Jahre in einem sich dramatisch ver\u00e4ndernden Umfeld wertvolle Lehren gezogen.<\/p>\n

Die Pandemie wird sich eindeutig auf die Reisegewohnheiten auswirken, wie Sie sagen Das Segment der besuchenden Freunde und Verwandten, haupts\u00e4chlich von im Ausland T\u00e4tigen, machte betr\u00e4chtliche 41% des Verkehrs 2019 am Flughafen Budapest aus; dies d\u00fcrfte am schnellsten zur\u00fcckkommen Auch die St\u00e4dtereisen werden sich m\u00e4\u00dfig schnell erholen, was mit 35% im Jahr 2019 ein gro\u00dfes Segment darstellt Gesch\u00e4ftsreisen und Langstreckenverkehr hingegen werden in den kommenden Jahren wahrscheinlich langsam zur\u00fcckkehren, aber diese machten 2019 nur 18% bzw. 5% aus. Hier beziehe ich mich auf den Verkehr 2019, da dies unser letztes \u201cnormales\u201d Betriebsjahr war.<\/p>\n

Wir haben Gl\u00fcck, denn wir werden uns wahrscheinlich schneller erholen als unsere Konkurrenten, aufgrund des oben genannten Passagiermixes und der stets Gew\u00e4hrleistung eines g\u00fcnstigen, gut diversifizierten Airline-Mix, wo wir ein gesundes Gleichgewicht zwischen nationalen und \u201cLow-Cost\u201d – Fluggesellschaften haben, die beide ungef\u00e4hr 50% unseres Passagiermixes ausmachen.<\/p>\n

Ist es m\u00f6glich, die Check-in – und Sicherheitskontrollkapazit\u00e4ten beispielsweise im Rahmen des aktuellen Rahmens, den Terminal 2 zur Verf\u00fcgung stellt, auszubauen, oder ist der n\u00e4chste Schritt der Bau eines neuen Terminals? wie lange wird der Bau dauern? wenn man erwartet, dass der Verkehr 2019 bis 2022-23 wieder zur\u00fcckkehrt, wie aus fr\u00fcheren Aussagen und den Sch\u00e4tzungen internationaler Experten prognostiziert werden kann, wann muss man mit dem Projekt beginnen?<\/h4>\n

Wir haben im vergangenen Jahr die Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Sicherheitskontrolle auf der Seite des Terminals 2 B ausgebaut; somit warten derzeit 8 Sichtungsspuren auf die Passagiere auf der A-Seite und 10 auf der B-Seite Es ist m\u00f6glich, zwei weitere Fahrspuren auf der A-Seite einzurichten, mit erheblichem Umbau Im Hinblick auf die Abfertigungshalle streben wir den Betrieb neuer Technologien an, die die Abfertigungsschalter ersetzen Deshalb haben wir Selbstbedienungs-Gep\u00e4ckabgabesysteme installiert Passagiere k\u00f6nnen ihr eigenes Gep\u00e4ck markieren und es durch Anlegen an die Gep\u00e4cksortieranlage schicken, so dass der Abfertigungsvorgang beschleunigt und ihre Fahrt erleichtert wird Der Vorteil dieser Einheiten besteht darin, dass Sie sie auch sp\u00e4ter in Bereichen au\u00dferhalb des Terminals oder sogar an abgelegenen Orten f\u00fcr Passagierwechseln platzieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Vom Baubeginn bis zur Fertigstellung des neuen Terminals 3 berechnen wir mit einem Zeitraum von ca. 3 Jahren, der davon abh\u00e4ngt, inwieweit der Bau schrittweise erfolgen kann, und einem nahtlosen Betrieb. Nach den aktuellen Prognosen k\u00f6nnte der Bau des neuen Hauptterminalbereichs im Jahr 2025 beginnen, dieser Zeitplan wird jedoch vom Tempo und der Struktur der Erholung bestimmt und d\u00fcrfte sich daher \u00e4ndern.<\/p>\n

Allerdings haben wir bis zur Fertigstellung des neuen Terminalgeb\u00e4udes die Absicht, Terminal 1 vor\u00fcbergehend wieder zu er\u00f6ffnen, mit der Hinzuf\u00fcgung eines Piers, um die Kapazit\u00e4t zu erh\u00f6hen und das Passagiererlebnis zu verbessern. Urspr\u00fcnglich hatten wir geplant, T1 dieses Jahr wieder zu er\u00f6ffnen, aber auch dies hat sich aufgrund der Pandemie verz\u00f6gert, genau wie der Bau des neuen Terminals und der dazugeh\u00f6rigen Infrastruktur, aber wir hoffen, bald die erforderliche Genehmigung zu erhalten.<\/p>\n

Lesen Sie das vollst\u00e4ndige Interview HIER<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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