{"id":711592,"date":"2021-02-19T14:30:00","date_gmt":"2021-02-19T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/haben-sie-in-ungarn-einen-gebrauchtwagen-gekauft-sein-kilometerzahler-konnte-zuruckgespult-worden-sein\/"},"modified":"2021-02-19T14:30:00","modified_gmt":"2021-02-19T13:30:00","slug":"haben-sie-in-ungarn-einen-gebrauchtwagen-gekauft-sein-kilometerzahler-konnte-zuruckgespult-worden-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/haben-sie-in-ungarn-einen-gebrauchtwagen-gekauft-sein-kilometerzahler-konnte-zuruckgespult-worden-sein\/","title":{"rendered":"Haben Sie in Ungarn einen Gebrauchtwagen gekauft? \u2013 Sein Kilometerz\u00e4hler k\u00f6nnte zur\u00fcckgespult worden sein"},"content":{"rendered":"

Das Zur\u00fcckdrehen des Kilometerz\u00e4hlers oder Kilometerz\u00e4hlers scheint in Ungarn ein riesiges Problem zu sein, man versucht seine Gebrauchtwagen viel j\u00fcnger oder in einem viel besseren Zustand erscheinen zu lassen, um sie f\u00fcr einen h\u00f6heren Preis verkaufen zu k\u00f6nnen Das Problem kommt, wenn der ahnungslose neue Besitzer das Auto zur T\u00dcV-Pr\u00fcfung oder technischen Untersuchung bringt.<\/strong><\/p>\n

Seit 2018 ist die Durchf\u00fchrung eines T\u00dcV-Tests allein Aufgabe privater Garagen oder Werkst\u00e4tten, doch ist die Vorschrift der Regierung unklar, was die Werkstatt mit einem Auto zu tun hat, an dem der Kilometerz\u00e4hler zur\u00fcckgespult wurde, es scheint, dass fast jeder anders macht, und es ist f\u00fcr manche einigerma\u00dfen normal geworden, zu betr\u00fcgen, um den T\u00dcV-Test zu bestehen; einige sagten dem Besitzer sogar, er solle den Z\u00e4hler nach vorne aufziehen, damit er mehr anzeigt als bei der vorherigen Verkehrstauglichkeitspr\u00fcfung.<\/p>\n

Es lohnt sich nicht, es weniger als 100.000 Kilometer zur\u00fcckzudrehen<\/h4>\n

Nach Szabadeur\u00f3pa<\/em><\/a>\u201eDer Fall, von dem sie h\u00f6rten, hatte zuf\u00e4llig eine 371.000 Kilometer lange Kilometerl\u00e4nge, die auf nur 281.000 zur\u00fcckgeschraubt wurde. Ein Automechaniker erz\u00e4hlte Szabadeur\u00f3pa<\/em> Dass, normalerweise, wenn Menschen den Kilometerz\u00e4hler zur\u00fcckdrehen, sie es um 100-150.000 Kilometer tun \u201cEs lohnt sich nicht, den Kilometerz\u00e4hler darunter in vielen F\u00e4llen zu ber\u00fchren\u201d, sagte er.<\/p>\n

Als der Besitzer in diesem speziellen Fall in der Werkstatt ankam, sagten sie ihm, dass sie das Auto nicht am T\u00dcV vorbeilassen w\u00fcrden, sie sagten dann dem Besitzer zwei M\u00f6glichkeiten, wie er das Problem \u201cbeheben\u201d k\u00f6nneDer Mechaniker sagte, dass entweder der Besitzer den Kilometerz\u00e4hler vorw\u00e4rts wickeln k\u00f6nne, um den Betrug zu korrigieren, oder er k\u00f6nne von einem Schrottplatz eine Quittung f\u00fcr einen neuen Kilometerz\u00e4hler bekommen, als ob dieser aufgrund eines Fehlers ausgetauscht werden m\u00fcsste Als die Redaktion von Szabadeur\u00f3pa <\/em>In derselben Werkstatt hie\u00df es, der Eigent\u00fcmer habe lediglich nicht den T\u00dcV f\u00fcr ein Auto durchgef\u00fchrt, an dem der Kilometerz\u00e4hler gebastelt sei, in der Verordnung sei jedoch nicht festgelegt, welches Verfahren in solchen F\u00e4llen erforderlich sei.<\/p>\n

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Nach dem ungarischen Strafgesetzbuch kann eine Person, die die Daten des Kilometerz\u00e4hlers eines Autos f\u00e4lscht, mit einer Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr bestraft werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kann der Test durchgef\u00fchrt werden?<\/h4>\n

In der Verordnung von 2018 hei\u00dft es nicht direkt, dass ein Auto mit einem gef\u00e4lschten Kilometerz\u00e4hler sich nicht der T\u00dcV-Pr\u00fcfung unterziehen kann; Dar\u00fcber hinaus ist nicht einmal ein makelloser Stammbaum ein Kriterium: Das Auto k\u00f6nnte die Pr\u00fcfung auch mit einem manipulierten Kilometerz\u00e4hler bestehen, obwohl einige Dinge innerhalb der Verordnung unklar sind. Laut dem Ministerium f\u00fcr Innovation und Technologie besteht das Standardverfahren darin, diese Situation so zu behandeln, als ob das Auto die Pr\u00fcfung nicht bestanden h\u00e4tte. In diesem Fall hat der Besitzer zwei Monate Zeit, um Reparaturen vor einem obligatorischen zweiten T\u00dcV durchzuf\u00fchren. Das Problem des Kilometerz\u00e4hlers kann nur gel\u00f6st werden, indem man erneut daran herumbastelt oder ihn inoffiziell ersetzt.<\/p>\n

Ich habe es durchgehen lassen, aber mit einer Warnung<\/h4>\n

Einer der Inspektoren sagte Szabadeur\u00f3pa<\/em><\/a> Dass sie ein solches Auto passieren lassen, aber sie schreiben einen Vermerk auf das Pr\u00fcfungsblatt dar\u00fcberEs scheint, als ob viele Mechaniker dies tun, da die Statistiken des Ministeriums f\u00fcr Innovation und Technologie zeigen, dass es im Jahr 2018 32 waren, im Jahr 2019 waren es 176, und letztes Jahr waren es 221 solcher Notizen im System.<\/p>\n

Das System ist die J\u00e1rm Szolg\u00e1ltat\u00e1si-Plattform (Fahrzeugservice-Plattform) oder JSZP. In dieser Datenbank k\u00f6nnen Menschen die Geschichte eines Autos bereits im Jahr 2012 anhand ihres Nummernschilds nachschlagen, da die Aufzeichnung des Kilometerz\u00e4hlers seitdem obligatorisch ist. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass fast jeder nach der Geschichte des Autos suchen kann, das er kaufen m\u00f6chte, und sogar Zugriff auf Bilder erh\u00e4lt, die w\u00e4hrend T\u00dcV-Tests aufgenommen wurden. Der gr\u00f6\u00dfte Fehler des Systems besteht darin, dass in Bezug auf Teststationen Kilometerst\u00e4nde, die unter den vorherigen Daten liegen, leicht eingegeben werden k\u00f6nnen und das System keine Warnung sendet, es gibt auch keine Daten vor 2012, und Autos, die aus dem Ausland zur\u00fcckgebracht werden hart auf die Spur gebracht, da sie hart zur\u00fcckgeschleppt werden.<\/p>\n

Die ungarische Regierung hat k\u00fcrzlich die Renovierung von 1.000 Kilometern Stra\u00dfen im Jahr 2021 angek\u00fcndigt. Um mehr dar\u00fcber zu lesen, k\u00f6nnen Sie klicken HIER<\/a>, und wenn Sie mehr \u00fcber das neue in Ungarn entwickelte Smart-Parking-System in China wissen m\u00f6chten, lesen Sie DIESES<\/a> Artikel.<\/em><\/p>\n

Das ganze System scheint korrupt zu sein<\/h4>\n

Es scheint, als sei das ungarische T\u00dcV- oder Verkehrssicherheitssystem ziemlich korrupt, sagt Szabadeur\u00f3pa<\/em>. Im vergangenen Jahr wurden 1,58 Millionen Tests durchgef\u00fchrt Trotz der Tatsache, dass das Durchschnittsalter der ungarischen Autos nahe bei 15 Jahren liegt, lag die Erfolgsquote der MOTs in den letzten Jahren bei rund 99,9%.<\/p>\n

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Im Jahr 2010 scheiterten mehr als 3.200 Autos am Test, doch bis 2018 sank diese Zahl drastisch auf nur noch 790, was angesichts der Tatsache, dass die Gesamtzahl der durchgef\u00fchrten MOTs um 300.000 stieg, ziemlich \u00fcberraschend ist.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Problem k\u00f6nnte darin begr\u00fcndet sein, dass seit 2018 nur noch private Werkst\u00e4tten den Test durchf\u00fchren k\u00f6nnen, was illegalen L\u00f6sungen und Deals weichen kann, oft boten Werkst\u00e4tten an, die problematischen Teile zu ersetzen, oder manche lie\u00dfen das Auto einfach nebenbei f\u00fcr etwas Geld den Test bestehen Dennoch scheint sich Korruption in nationale Teststationen eingeschlichen zu haben, da die ungarische Staatsanwaltschaft im vergangenen Jahr die gr\u00f6\u00dften nationalen Teststationen des Landes ermittlungsbedingt schloss.<\/p>\n

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Die Ermittler fanden heraus, dass die Station mit der kriminellen Unterwelt zusammenarbeitete, und beschlagnahmten Eigentum im Wert von 250 Millionen HUF (694.000 \u20ac).In den Fall waren ein Dutzend Mitarbeiter und mehrere Beamte verwickelt.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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