{"id":712183,"date":"2021-02-01T09:10:00","date_gmt":"2021-02-01T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-wird-nach-100-jahren-wieder-einen-seehafen-haben\/"},"modified":"2021-02-01T09:10:00","modified_gmt":"2021-02-01T08:10:00","slug":"ungarn-wird-nach-100-jahren-wieder-einen-seehafen-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-wird-nach-100-jahren-wieder-einen-seehafen-haben\/","title":{"rendered":"Ungarn wird nach 100 Jahren wieder einen Seehafen haben"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vor anderthalb Jahren, im Juli 2019, k\u00fcndigte P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, Minister f\u00fcr ausw\u00e4rtige Angelegenheiten und Handel, an, dass Ungarn einen eigenen Seehafen kaufen werde, um den ungarischen Export im k\u00fcnftigen Seehafen des Landes zu f\u00f6rdern. Das bedeutet, dass Ungarn nach \u00fcber 100 Jahren endlich wieder einen Seehafen haben w\u00fcrde.<\/strong><\/p>\n<p>Nach <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/index.hu\/gazdasag\/2019\/07\/05\/triesztben_lesz_a_magyar_tengeri_kijarat\/\" target=\"_blank\"><em>Index<\/em><\/a>2019 gab es zwei m\u00f6gliche Standorte f\u00fcr den Hafen, zun\u00e4chst wollte die Regierung einen Hafen in der slowenischen Koper erwerben, doch aufgrund der sich verschlechternden politischen Beziehungen und der unterschiedlichen Ansichten der beiden L\u00e4nder plante Ungarn schlie\u00dflich einen anderen Standort, da man sich entschloss, die Idee neu zu denken und begann mit dem Italiener Matteo Salvini zu verhandelnDie Beziehungen Ungarns zum damaligen Innenminister verst\u00e4rkten sich aufgrund \u00e4hnlicher Weltanschauungen. <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 and the Italian Minister of the Interior (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ausenminister-italiens-salvini-gebuhrt-dank-lob\/\" target=\"_blank\">P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 und der italienische Innenminister<\/a> 2019 in einer Pressekonferenz bekannt, dass sie den Vertrag unterschrieben haben und<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Ungarn gelang es im Rahmen eines 60-j\u00e4hrigen Konzessionsvertrags in Triest, f\u00fcr 31 Mio. \u20ac einen 300 Meter langen Hafen mit 32 Hektar Landfl\u00e4che zu erwerben.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/index.hu\/gazdasag\/2021\/01\/30\/magyarorszag_megvasarolta_trieszti_kikotot\/\" target=\"_blank\"><em>Index<\/em><\/a> Schrieb auch, dass seit langem keine Fortschritte mehr erzielt wurden, da bestimmte Bedingungen f\u00fcr den Vertragsabschluss und die Durchf\u00fchrung des Verkaufs nicht vollst\u00e4ndig erf\u00fcllt wurden Der j\u00fcngste und wahrscheinlich gr\u00f6\u00dfte Schritt im Prozess wurde am 17. Dezember 2020 zur\u00fcck gemacht Wir wissen das, da P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, der Au\u00dfenminister, die Informationen best\u00e4tigt hat <a rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/hvg.hu\/360\/202104__kikotobiznisz__trieszti_tengerpart__elhuzodo_beruhazas__vizfejetlenseg\" target=\"_blank\"><em>Hvg<\/em><\/a> Dass Aquila, das italienische Unternehmen, das die Konzession besitzt, am 17. Dezember in den vollst\u00e4ndigen Besitz des ungarischen Adria-Hafens kam, den die Regierung nur f\u00fcr dieses Hafenprojekt gegr\u00fcndet hatte.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Hungarian-Seaport-Magyar-Kikoto.jpg\" data-pswp-width=\"1280\" data-pswp-height=\"720\" data-cropped=\"true\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Hungarian-Seaport-Magyar-Kikoto.jpg\" alt=\"Ungarischer Seehafen Magyar Kik\u00f6t K\" class=\"wp-image-377124\"><\/a><figcaption>Frachtcontainer in Triest Quelle: adriaports.com<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Dieser Moment beendete einen 100-j\u00e4hrigen Zeitraum seit dem Vertrag von Trianon, in dem Ungarn keinen Seehafen hatte.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Doch, leider, gibt es einen Haken Obwohl der Hafen nun im Rahmen eines Konzessionsvertrages in ungarischem Besitz ist, kann der Hafen noch keinen Schiffsverkehr durchf\u00fchren.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Damit der Hafen Schiffe und deren Ladung aufnehmen kann, muss zun\u00e4chst das Gebiet saniert und ein Denkmalschutzverfahren durchgef\u00fchrt werden, das bis zu einem Jahr dauern kann.<\/p>\n<\/blockquote>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Hungarian-Seaport-Magyar-Kikoto-Plan.jpg\" data-pswp-width=\"1472\" data-pswp-height=\"941\" data-cropped=\"true\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Hungarian-Seaport-Magyar-Kikoto-Plan.jpg\" alt=\"Ungarischer Seehafen Magyar Kik\u00f6t K Plan\" class=\"wp-image-377123\"><\/a><figcaption>Ungarisches Seehafenentwicklungskonzept Quelle: adriaports.com<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dar\u00fcber hinaus plant die ungarische Regierung Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur der Region f\u00fcr weitere 100 Mio. \u20ac. Die Regierung erwartet, dass ungarische Unternehmen und Unternehmen ihre Schifffahrt vom Seehafen in Triest aus durchf\u00fchren, was dazu beitragen w\u00fcrde, die M\u00e4rkte Afrikas und des Nahen Ostens leichter zu erreichen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Der erwartete G\u00fcterverkehr betr\u00e4gt jedes Jahr 2 Millionen Tonnen, das sind etwa 78.000 Container.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Nach Durchf\u00fchrung des Kaufs hat das Au\u00dfenministerium den Fonds von Adria Port Zrt. von 1,8 Mio. \u20ac auf 16,8 Mio. \u20ac aufgebracht Adria Port Zrt. hat \u00fcbrigens nur vier registrierte Mitarbeiter, darunter seinen Chief Executive Officer, dessen Gehalt von 1,5 Mio. HUF (4.100 \u20ac) auf 1,9 Mio. HUF (5.200 \u20ac) angehoben wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor anderthalb Jahren, im Juli 2019, k\u00fcndigte P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, Minister f\u00fcr ausw\u00e4rtige Angelegenheiten und Handel, an, dass Ungarn einen eigenen Seehafen kaufen werde, um den ungarischen Export im k\u00fcnftigen Seehafen des Landes zu f\u00f6rdern. Das bedeutet, dass Ungarn nach \u00fcber 100 Jahren endlich wieder einen Seehafen haben w\u00fcrde. 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