{"id":712729,"date":"2021-01-14T10:30:00","date_gmt":"2021-01-14T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/fracht-des-flughafens-budapest-endet-2020-mit-rekordquartal\/"},"modified":"2021-01-14T10:30:00","modified_gmt":"2021-01-14T09:30:00","slug":"fracht-des-flughafens-budapest-endet-2020-mit-rekordquartal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/fracht-des-flughafens-budapest-endet-2020-mit-rekordquartal\/","title":{"rendered":"Fracht des Flughafens Budapest endet 2020 mit Rekordquartal"},"content":{"rendered":"
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Trotz der globalen Herausforderungen durch die Pandemie erwies sich der Frachtverkehr am Flughafen Budapest im Jahr 2020 als sehr stark, der Flughafen wickelte im vergangenen Jahr 134.459 Tonnen Luftfracht ab und verzeichnete Ende 2020 ein Rekordquartal Die BUD Cargo City begr\u00fc\u00dfte mehr als 6100 Frachtfl\u00fcge und ist seit Januar 2020 als Hochburg im Kampf gegen die Coronavirus-Pandemie in vollem Gange. Die Vorbereitungen f\u00fcr die zweite Phase des Frachtabfertigungskomplexes werden bereits in diesem Jahr beginnen.<\/strong><\/p>\n

Frachtverkehr bei Flughafen Budapest<\/a> 2020 trotz der durch die Pandemie verursachten Schwierigkeiten sehr stark erwiesen Der internationale Flughafen Ferenc Liszt wickelte im vergangenen Jahr 6118 Luftfrachtfl\u00fcge ab, 17,6% mehr als 2019. Das Frachtaufkommen erreichte damit 2020 134.459 Tonnen und verzeichnete damit nur einen R\u00fcckgang von 0,8% gegen\u00fcber dem Vorjahr Der Frachtverkehr, der ohnehin hoch flog, stieg gegen Ende des Jahres noch weiter an Die im letzten Quartal 2020 transportierten 38.868 Tonnen Luftfracht \u00fcbertrafen nicht nur das im gleichen Zeitraum des Vorjahres umgeschlagene Frachtaufkommen um 4,28%, sondern sind auch das st\u00e4rkste Lebensquartal.<\/span><\/p>\n

Der Flughafen Budapest und der ab Januar 2020 betriebene Frachtumschlagskomplex namens BUD Cargo City fungierten als Hochburg im Kampf gegen die globale Pandemie. Frachtcharterfl\u00fcge mit medizinischer Ausr\u00fcstung und anderen Gesundheitsg\u00fctern machten im letzten Jahr etwa 6% des Frachtverkehrs aus, was die Abfertigung von rund 350 speziellen Fl\u00fcgen im Jahr 2020 bedeutete und die wichtige Rolle der Linienflugfrachtverbindungen erg\u00e4nzte. Seit der Ausbreitung der Coronavirus-Pandemie in Europa war die BUD Cargo City auf die Ankunft medizinischer Hilfsg\u00fcter vorbereitet und begann rechtzeitig mit den Vorbereitungen, um die notwendigen Bedingungen f\u00fcr die Lieferung und Lagerung des Impfstoffs zu schaffen.<\/p>\n

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\u201cDass der Frachtverkehr am Flughafen Budapest w\u00e4hrend dieses au\u00dfergew\u00f6hnlichen Jahres stabil blieb, ist auf die vorbildliche Ausdauer der Frachtgemeinschaft zur\u00fcckzuf\u00fchrenEs ist unsere starke Absicht, die organisierende und unterst\u00fctzende Rolle des Flughafens bei dieser Arbeit beizubehalten\u201d, sagte Dr. Rolf Schnitzler, der CEO des Flughafens BudapestEr f\u00fcgte hinzu: \u201cEs bedarf zahlreicher Akteure, einer pr\u00e4zisen Koordination und einer starken Basis wie der BUD Cargo City, um den Frachtverkehr des Flughafens abzuwickelnWir sind weiterhin bestrebt, die Luftfracht und die BUD Cargo City kontinuierlich weiterzuentwickeln; 2021 werden wir mit den Vorbereitungen f\u00fcr die zweite Phase beginnen, die Planung und den Bau weiterer Frachtabfertigungsanlagen, Lagerhallen und B\u00fcros.<\/p>\n<\/blockquote>\n

J\u00f3zsef Kossuth, Frachtmanager f\u00fcr den Flughafen Budapest, fuhr fort: \u201eWir haben zahlreiche weitere Entwicklungsprojekte im Gange, darunter beispielsweise die Unterst\u00fctzung des Digitalisierungsbedarfs, der f\u00fcr die Arbeit der Frachtgemeinschaft erforderlich ist, oder die Einf\u00fchrung des IATA (International Air Transport Association) in Ungarn.\u201cCEIV Pharma-Zertifizierungssystem f\u00fcr den Lufttransport pharmazeutischer Produkte, das sich in der Umsetzungsphase befindet. Wir glauben, dass der Flughafen und die BUD Cargo City als erstklassiges, effizientes und nachhaltiges Frachttor nach Mittel- und Osteuropa dienen werden und dies auch weiterhin tun werden.\u201d die Volkswirtschaft unterst\u00fctzen<\/p>\n

Aufgrund des Coronavirus und seiner wirtschaftlichen Auswirkungen verlagerte sich der Anteil der Exporte und Importe im ersten Halbjahr 2020 von zuvor 50-50% auf 40-60%, um sich dann bis Jahresende auf 45-55% zu normalisieren, zudem hat sich der Verkehr gewandelt; mit dem pl\u00f6tzlichen Verlust von Langstrecken-Gro\u00dfraumflugzeugen verschwand auch deren Frachtkapazit\u00e4t auf dem Unterdeck Die Marktnachfrage wurde daher vor allem durch spezielle Frachtfl\u00fcge befriedigt Insofern brachten der w\u00f6chentliche Passagierflug von LOT nach Seoul und die beiden Emirates-Fl\u00fcge pro Woche nach Dubai w\u00e4hrend des zweiten Halbjahres erhebliche Frachtkapazit\u00e4ten zur\u00fcck.<\/p>\n

Der Verkehr der Integratorunternehmen (DHL Express, FedEx (TNT Express), UPS) wuchs 2020 am Flughafen weiter Der Flughafen Budapest feierte 2020 die Einf\u00fchrung von drei neuen speziellen Frachtfl\u00fcgen; Korean Air startete einen Frachtdienst nach Seoul, Cargolux nach Shenzhen und Hainan Airlines nach Zhengzhou Turkish Cargo w\u00e4hlte 2020 die BUD Cargo City als mittel – und osteurop\u00e4isches Drehkreuz, und erh\u00f6hte parallel dazu die Anzahl ihrer Fl\u00fcge auf vier pro Woche Qatar Airways Cargo k\u00fcndigte Ende des Jahres an, dass sie mit einem gr\u00f6\u00dferen Flugzeugtyp, der Boeing 777, in Zukunft bereits den Start neuer Future-Strecken in der N\u00e4he des Flughafens Budapest2 erwartet.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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