{"id":714617,"date":"2020-11-17T18:00:00","date_gmt":"2020-11-17T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/m3-upgrade-ausgesetzt-bahnhofe-sind-geschlossen-aber-der-auftragnehmer-verlangt-mehr-geld\/"},"modified":"2020-11-17T18:00:00","modified_gmt":"2020-11-17T17:00:00","slug":"m3-upgrade-ausgesetzt-bahnhofe-sind-geschlossen-aber-der-auftragnehmer-verlangt-mehr-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/m3-upgrade-ausgesetzt-bahnhofe-sind-geschlossen-aber-der-auftragnehmer-verlangt-mehr-geld\/","title":{"rendered":"M3-Upgrade ausgesetzt: Bahnh\u00f6fe sind geschlossen, aber der Auftragnehmer verlangt mehr Geld"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die dritte Phase des Sanierungsprojekts der U-Bahn-Linie M3, das das Stadtzentrum betrifft, sollte am 7. November 2020 beginnen. Der gesamte Abschnitt zwischen den Stationen Nagyv\u00e1rad t\u00e9r und Lehel t\u00e9r ist seit fast zwei Wochen geschlossen, die Arbeiten haben jedoch noch nicht tats\u00e4chlich begonnen. <\/strong><\/p>\n<p>Der letzte Abschnitt der Metrolinie 3 wird der h\u00e4rteste sein, da er der \u00e4lteste und tiefste von den dreien f\u00fchrte. Der BKV warnte den Auftragnehmer bereits, dass sein Vertrag gek\u00fcndigt werde, wenn er nicht mit der Arbeit beginne.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Seit Anfang November ist der gesamte Bereich der Sanierung geschlossen, die eigentlichen Arbeiten werden aber wegen des Konflikts zwischen BKV und dem Auftragnehmer, Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd, wohl nicht in Monaten startenDie beiden Parteien sind im Grunde einen Schritt vom Vertragsbruch entfernt, die <a href=\"https:\/\/nepszava.hu\/3099339_az-m3-ason-a-negyes-metro-atka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nepszawa<\/a> Berichten.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Im M\u00e4rz 2020 forderte die Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd. wegen der von ihnen zu leistenden \u201cExtraarbeiten\u201d weitere 18 Mrd. HUF f\u00fcr das Projekt, BKV konnte f\u00fcr das Projekt weitere 22 Mio. EUR\/8 Mrd. HUF anbieten, mehr aber nicht Der Auftragnehmer nahm ihr Angebot nicht an.<\/p>\n<p>Es fielen zus\u00e4tzliche Kosten an, beispielsweise die Beseitigung des Asbests an den Stationen des s\u00fcdlichen Abschnitts der U-Bahn-Linie 3. BKV handelte aus, konnte dem Auftragnehmer jedoch nicht mehr als 8 Milliarden HUF anbieten.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Das urspr\u00fcngliche Budget f\u00fcr das Projekt betrug 334 Mio. EUR\/120 Mrd. HUF, dennoch liegt es bereits bei 606 Mio. EUR\/217,5 Mrd. HUF (478 Mio. EUR\/172 Mrd. HUF aus EU-Mitteln, der Rest von der Regierung).<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Der Vertrag von Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd. wurde Ende Juli ausgesetzt, BKV setzte eine Frist (9. November) f\u00fcr die Einigung festDer Termin kam, und die beiden Parteien konnten dies nicht tun.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Wenn der Auftragnehmer nicht bald seine Arbeit aufnimmt, muss die BKV eine neue \u00f6ffentliche Auftragsvergabe ver\u00f6ffentlichen. Drei tats\u00e4chlich, da unterschiedliche Ausschreibungen f\u00fcr den Gleisbau, den Austausch von Sicherheitsausr\u00fcstung und f\u00fcr den Bau des Niederspannungsnetzes ver\u00f6ffentlicht w\u00fcrden.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Wenn sie mit einem neuen Auftragnehmer gehen m\u00fcssen, k\u00f6nnten Vertr\u00e4ge in 6 Monaten erstellt und im Mai 2021 unterzeichnet werden. Der Bau k\u00f6nnte im Sommer 2021 beginnen und im Idealfall bis Ende 2022 abgeschlossen sein.<\/p>\n<p>Die Metrolinie 3 verkehrt sowohl werktags als auch am Wochenende auf den beiden folgenden Abschnitten: zwischen den T\u00e9r-Stationen K.b\u00e1nya-Kispest und Nagyv\u00e1rad sowie zwischen den T\u00e9r-Stationen 1jpest-k\u00f6zpont und Lehel. Auf dem \u00fcbersprungenen Abschnitt verkehren Ersatzbusse, die die verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4ten vollst\u00e4ndig nutzen und auf den meisten Abschnitten auf speziellen Busspuren mit einer Spitzenzeitfrequenz von 45 Sekunden verkehren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die dritte Phase des Sanierungsprojekts der U-Bahn-Linie M3, das das Stadtzentrum betrifft, sollte am 7. November 2020 beginnen. Der gesamte Abschnitt zwischen den Stationen Nagyv\u00e1rad t\u00e9r und Lehel t\u00e9r ist seit fast zwei Wochen geschlossen, die Arbeiten haben jedoch noch nicht tats\u00e4chlich begonnen. 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