{"id":715539,"date":"2020-10-20T16:00:00","date_gmt":"2020-10-20T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ist-es-zeit-den-flughafen-budapest-zu-verkaufen\/"},"modified":"2020-10-20T16:00:00","modified_gmt":"2020-10-20T14:00:00","slug":"ist-es-zeit-den-flughafen-budapest-zu-verkaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ist-es-zeit-den-flughafen-budapest-zu-verkaufen\/","title":{"rendered":"Ist es Zeit, den Flughafen Budapest zu verkaufen?"},"content":{"rendered":"

Zwar hat der Flughafen Budapest mit den Krisen w\u00e4hrend der Konzessionszeit gerechnet und geplant, aber es gibt noch Geld, das f\u00fcr den Flughafen ausgegeben werden muss Also ist es an der Zeit, ihn zu verkaufen?<\/strong><\/p>\n

Die Zukunft der Luftfahrtindustrie ist sehr ungewiss, auch wenn sich die Eigent\u00fcmer des Flughafens Budapest vielleicht noch nicht gezwungen sehen, den Flughafen zu verkaufen, ist es ein Schritt, den sie vielleicht in Betracht ziehen m\u00f6chten, vor allem wegen der kostspieligen und unvermeidlichen Investitionen in Ferihegy, sagte \u00c1d\u00e1m Samu, Chefredakteur von Airportal.hu Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/a>.<\/p>\n

Der Experte stellte au\u00dferdem fest, dass sich die Infrastruktur des Flughafens, die zuvor von der Regierung kritisiert worden war, dank der j\u00fcngsten Entwicklungen nun in einem akzeptablen Zustand befindet.<\/p>\n

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\u201cObwohl die Branche in einer schwierigen Lage ist, freuen wir uns \u00fcber den neuen Passagieranleger von BA, der das Kundenerlebnis im August auf ein neues Niveau gehoben hat\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Leider verschwanden bis zum Zeitpunkt, als die neuen Entwicklungen h\u00e4tten verwirklicht werden k\u00f6nnen, wegen der Pandemie 90-95% der Passagiere vom Flughafen Budapest, im Vergleich zu den 1,4 Millionen Passagieren vom vergangenen September waren es in diesem Jahr nur 88.000.<\/p>\n

F\u00fcr den Rest des Jahres k\u00f6nnen sich einige Zehntausend Passagiere im Monat normalisieren, da die Fluggesellschaften zahlreiche Fl\u00fcge gestrichen haben und der Winterflugplan ebenfalls ab dem 25. Oktober in Kraft treten wird. Der Bau von Terminal 3 wird aufgrund des prognostizierten Wachstums unvermeidlich sein. Dennoch ist es aufgrund der Pandemie und der sinkenden Passagierzahlen f\u00fcr eine Weile weniger dringend geworden.<\/p>\n

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\u201cWenn das Coronavirus nicht auftaucht, w\u00e4re es jetzt ein hei\u00dfes Thema, wenn das neue Host-Geb\u00e4ude fertiggestellt wird, denn das 2. kann nicht in seiner Leistung erweitert werden\u201d, sagte der Samu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Wert des Flughafens Budapest wird auf etwa 2-3 Mrd. \u20ac gesch\u00e4tzt Dennoch spielen die Menge des Passagierverkehrs sowie die Geb\u00fchren f\u00fcr den Maschinenverkehr, die Nutzung von Immobilien und Dienstleistungen eine wesentliche Rolle bei dieser Bewertung, da das die Dinge sind, von denen die Einnahmen des Flughafens stammen. \u00c1d\u00e1m Samu prognostiziert, dass der Verkauf des Flughafens m\u00f6glicherweise bis 2024 warten muss, da die Neuordnung aller Streckennetze der Fluggesellschaften und die Anzahl der verf\u00fcgbaren Sitzpl\u00e4tze nicht von einem Tag auf den anderen erfolgen werden, wird es ein Prozess sein Die Wachstumsaussichten k\u00f6nnten deutlich bescheidener sein als im letzten Jahr erwartet, selbst wenn der Passagierverkehr bis 2024 wieder auf das Niveau von 2019 zur\u00fcckkehrt. Wenn das Gesch\u00e4ft mit dem Gesundheitswesen jedoch so sehr gelitten wird, dass die Rezession der Transport gut abgeschnitten hat, weil die Fracht, so gut davon abgekommen ist.<\/p>\n

Die ungarische Regierung gew\u00e4hrte den Eigent\u00fcmern des Flughafens Budapest im Jahr 2005 das Konzessionsrecht f\u00fcr 75 Jahre, f\u00fcr fast 1,1 Milliarden \u20ac, was noch 60 Jahre Zeit hat, sodass ein F\u00fcnfjahreszyklus m\u00f6glicherweise zu kurz ist, um die Eigent\u00fcmer zum Verkauf zu dr\u00e4ngen.<\/p>\n

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\u201cIn einem so langen Zeitraum kann es zu Krisen kommen, dies wird in der Planung ber\u00fccksichtigt Eine Krise \u00e4ndert in der Regel nichts am Wert langfristiger Investitionen oder den damit verbundenen ErwartungenUnsere Eigent\u00fcmer glauben an das langfristige Wachstumspotenzial ihrer Investition\u201d, wies das Unternehmen darauf hin.<\/p>\n<\/blockquote>\n

In der Luftfahrtindustrie hat es drastische Preis – und Wert\u00e4nderungen gegeben, so dass der K\u00e4ufer das Angebot des von Indotek vertretenen Konsortiums zum bestm\u00f6glichen Zeitpunkt erhalten hatDenoch, D\u00e1niel Jellinek, CEO, wollte keine Details verraten.<\/p>\n

Rentabilit\u00e4t ist der zentrale Aspekt f\u00fcr die Mehrheitseigent\u00fcmer des Flughafens Budapest, den kanadischen Pensionsfonds f\u00fcr Finanzinvestoren, der ihre Verhandlungsposition st\u00e4rken kann, da der Flughafen in der Vergangenheit sehr profitabel war Dennoch muss er auf Gewinne verzichten und wird h\u00f6chstwahrscheinlich eine Zeit lang externe Hilfe ben\u00f6tigen, um die Infrastruktur auszubauen, und nach dem Ende der Pandemie muss er die Gewinnspanne lockern, um Fluggesellschaften anzulocken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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