{"id":716694,"date":"2020-09-16T12:24:00","date_gmt":"2020-09-16T10:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-neue-donaubrucke-wird-ein-ikonisches-symbol-von-budapest-sein-fotos-video\/"},"modified":"2020-09-16T12:24:00","modified_gmt":"2020-09-16T10:24:00","slug":"die-neue-donaubrucke-wird-ein-ikonisches-symbol-von-budapest-sein-fotos-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-neue-donaubrucke-wird-ein-ikonisches-symbol-von-budapest-sein-fotos-video\/","title":{"rendered":"Die neue Donaubr\u00fccke wird ein ikonisches Symbol von Budapest sein \u2013 FOTOS, VIDEO"},"content":{"rendered":"

Das Hauptziel des Baus der neuen Donaubr\u00fccke besteht darin, den Verkehr in der Innenstadt zu erleichtern und die Entwicklung der s\u00fcdlichen Teile Budapests zu f\u00f6rdern. Die Galvani-Br\u00fccke, gemeinsam entworfen von den Niederl\u00e4ndern UNStudio und BuroHappold Engineering, und der Verbindungsboulevard werden die radialen Autobahnen und Autobahneinfahrtsabschnitte in die Hauptstadt integrieren. In diesem Monat erreichte das Projekt eine wichtige Etappe: Mit der Bekanntgabe der \u00f6ffentlichen Auftragsvergabe wurde mit der Planung der Stra\u00dfenbahnspur begonnen, die durch die Br\u00fccke f\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n

Die Idee einer neuen Fluss\u00fcberquerung im s\u00fcdlichen Teil Budapests wurde bereits in den 1980er Jahren in Stadtentwicklungspl\u00e4ne aufgenommen. Anfang der 1990er Jahre legte die Budapester Generalversammlung den Standort fest, doch die Tr\u00e4ume wurden aus Mangel an Ressourcen nie verwirklicht. Im Jahr 2018 beschloss die Regierung schlie\u00dflich den Bau einer Br\u00fccke, um den Verkehr durch die Innenstadt und auf den anderen Br\u00fccken der Hauptstadt zu reduzieren Ujdunahid<\/a><\/em> Berichtet. Nach den Sch\u00e4tzungen<\/p>\n

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Die neue Br\u00fccke wird eine Reduzierung des Verkehrs auf der Kettenbr\u00fccke, der Erzs\u00e9bet-Br\u00fccke und der Szabads\u00e1g-Br\u00fccke um 30% und eine Reduzierung des Verkehrs auf der Pet.fi-Br\u00fccke um 10% erm\u00f6glichen. Dadurch wird die Anzahl der Fahrzeuge, die durch die Innenstadt fahren, t\u00e4glich um 55.000 reduziert.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Investition wird in einer der st\u00e4dtebaulich spannendsten Gegenden Budapests umgesetzt, die Gebiete S\u00fcdbuda und S\u00fcdpest haben sich in den letzten Jahrzehnten stark entwickelt, und die neue Br\u00fccke wird dazu beitragen, das Potenzial der Nord-Csepel, der udschbuda und der Soroks\u00e1ri-Stra\u00dfe auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n

Die durch die Br\u00fccke f\u00fchrende Stra\u00dfenbahnlinie werde zur Schaffung eines neuen Gleichgewichts im Transportwesen Budapests beitragen, betonte Bal\u00e1zs F\u00fcrjes, Staatssekret\u00e4r f\u00fcr die Entwicklung Budapests und der Agglomeration, au\u00dferdem werde sie eine Verbindung zur Vorortbahn H7 auf der Insel Csepel und zur Vorortbahn H6 am Br\u00fcckenkopf Pest herstellen Magyarepitok<\/a><\/em> Hinzugef\u00fcgt Nach den Pl\u00e4nen<\/p>\n

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Die Stra\u00dfenbahnlinie wird zwischen der Feh\u00e9rv\u00e1ri-Stra\u00dfe und der Gubacsi-Stra\u00dfe gebaut und ist der erste \u00f6ffentliche Nahverkehr mit einer festen Strecke, der die s\u00fcdlichen Bezirke verbindet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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\"Galvani-Br\u00fccke,
Foto: www.facebook.com\/vitezydavid
\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

D\u00e1vid Vitezy, CEO des Budapester Entwicklungszentrums, teilte das folgende Video mit, in dem er die 3 D-Darstellung der neuen Donaubr\u00fccke auf seinem Youtube-Kanal pr\u00e4sentiert. Die Galvani-Br\u00fccke wird 2\u00d72-Stra\u00dfenbahnen haben, mit einer Stra\u00dfenbahnlinie in der Mitte, und Fahrradwegen und barrierefreien Gehwegen auf beiden Seiten.<\/p>\n

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