{"id":716997,"date":"2020-09-09T12:30:00","date_gmt":"2020-09-09T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/altreifen-ungarisches-technologieunternehmen-bietet-losung-fur-ein-globales-problem\/"},"modified":"2020-09-09T12:30:00","modified_gmt":"2020-09-09T10:30:00","slug":"altreifen-ungarisches-technologieunternehmen-bietet-losung-fur-ein-globales-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/altreifen-ungarisches-technologieunternehmen-bietet-losung-fur-ein-globales-problem\/","title":{"rendered":"Altreifen: Ungarisches Technologieunternehmen bietet L\u00f6sung f\u00fcr ein globales Problem!"},"content":{"rendered":"

Die Ungarische Neue Energie Ltd. wurde 2003 gegr\u00fcndet und ist auf die Pyrolyse von Altreifen spezialisiert. Das Unternehmen entwickelte eine Methode, mit der es Reifen und andere Kunststoffkomponenten durch Zersetzung in kleinere Molek\u00fcle zu 80 -85% recycelbar machen kann.<\/strong><\/p>\n

Jedes Jahr werden in Europa etwa 3,5 Millionen Tonnen Autoreifen produziert, und nur ein kleiner Teil der Altreifen wird f\u00fcr die Belagf\u00fchrung von Spielpl\u00e4tzen oder bei der Herstellung von Gummibitumen recycelt Infostart <\/a><\/em>Berichtet. im letzteren Fall wird der Kr\u00fcmelgummi aus Altreifen mit Bitumen vermischt und das Endprodukt hat im Vergleich zu herk\u00f6mmlichem Bitumen eine verbesserte Haltbarkeit, eine l\u00e4ngere Lebensdauer, geringere Lebenszyklus-\/Wartungskosten, eine erh\u00f6hte Dauerverformungsbest\u00e4ndigkeit und einen erh\u00f6hten Effekt der Verkehrsl\u00e4rmreduzierung. MOL und die Universit\u00e4t Pannonien haben diese umweltfreundliche Recyclingtechnologie entwickelt. Dennoch werden die meisten Altreifen verbrannt oder als Baumaterialabf\u00e4lle verwendet.<\/p>\n

Die in ungarischem Besitz befindliche New Energy hatte sich zum Ziel gesetzt, eine Kautschukrecyclingmethode zu entwickeln, mit der die Umweltauswirkungen ausrangierter Reifen dauerhaft gel\u00f6st werden k\u00f6nnen, nachdem das Unternehmen etwa ein Jahrzehnt lang pyrolyseorientierte Forschung betrieben hatte, fand es eine L\u00f6sung f\u00fcr das Recycling von Reifen, ohne dass es zu Sekund\u00e4rbelastungen der Umwelt kam W\u00e4hrend des Prozesses der Pyrolyse, wurde<\/p>\n

\n

Die vorzerkleinerten Reifen werden in Gas umgewandelt und zu \u00d6l destilliert, dieses \u00d6l wird als Kraftstoff verwendet oder weiter in Kunststoff und Ru\u00df umgewandelt, die in der Reifenindustrie wiederverwendet werden und der zur\u00fcckgewonnene Stahl in der Stahlindustrie wiederverwendet wird,<\/p>\n<\/blockquote>\n

Erkl\u00e4rte L\u00e1szl\u00f3 \u00dcrge, einer der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des DBH-KonzernsEr f\u00fcgte hinzu, dass<\/p>\n

\n

New Energy geh\u00f6rt zu den ersten Unternehmen weltweit, die eine vollst\u00e4ndige Kreislaufwirtschaft f\u00fcr das Reifenrecycling geschaffen haben.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Gummiabf\u00e4lle werden normalerweise als eine Art Kunststoff behandelt; Daher kann die oben genannte Technologie auch bei anderen Kunststoffen angewendet werden. Mit dieser L\u00f6sung kann eine gro\u00dfe Menge an Kunststoffabf\u00e4llen eliminiert werden, wodurch die Wasserverschmutzung verringert wird.<\/p>\n

\n
\n