{"id":717453,"date":"2020-08-26T12:35:00","date_gmt":"2020-08-26T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-soll-ein-schlusselland-in-der-entwicklung-autonomer-fahrzeuge-werden\/"},"modified":"2020-08-26T12:35:00","modified_gmt":"2020-08-26T10:35:00","slug":"ungarn-soll-ein-schlusselland-in-der-entwicklung-autonomer-fahrzeuge-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-soll-ein-schlusselland-in-der-entwicklung-autonomer-fahrzeuge-werden\/","title":{"rendered":"Ungarn soll ein Schl\u00fcsselland in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge werden"},"content":{"rendered":"

Ungarns Automobilindustrie w\u00e4chst kontinuierlich, mit mehreren M\u00f6glichkeiten f\u00fcr internationale Investoren Im vergangenen Jahr haben weitere deutsche und britische Unternehmen, wie Continental, Thyssenkrupp und Jaguar Land Rover, neue Forschungs – und Entwicklungseinrichtungen in Ungarn angek\u00fcndigt, Ungarn und Singapur sind laut dem k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI) von KPMG die beiden L\u00e4nder mit der h\u00f6chsten Bewertung f\u00fcr eine automatisierte fahrzeugorientierte Regierungsbeh\u00f6rde, was die Gesamtwertung betrifft, belegte Ungarn Platz 25 der 30 untersuchten L\u00e4nder.<\/strong><\/p>\n

Der Autonomous Vehicles Readiness Index misst den Bereitschaftsgrad f\u00fcr autonome Fahrzeuge auf der Grundlage von 28 verschiedenen Ma\u00dfnahmen und bewertet die Aspekte ‘Politik und Gesetzgebung’, ‘Technologie und Innovation’, ‘Infrastruktur’ und ‘Konsumakzeptanz von fahrerlosen Autos’ in 30 L\u00e4ndern und Gerichtsbarkeiten Von den 25 L\u00e4ndern im Index 2019 haben 17 ihre Punktzahl erh\u00f6ht, Singapur hat erstmals die Niederlande \u00fcberholt und belegte den ersten Platz in den Kategorien ‘Konsumakzeptanz’ und ‘Politik und Gesetzgebung’. Den Niederlanden gelang es, den Spitzenplatz auf der S\u00e4ule ‘Infrastruktur’ zu behalten, und die L\u00e4nder an der Spitze der Kategorie ‘Technologie der Vereinigten Staaten sind Israel.<\/p>\n

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Ungarn hatte 2020 die schlechteste Punktzahl in der Kategorie ‘Verbraucherakzeptanz’ und die beste in der Kategorie ‘Infrastruktur’ Im Vergleich zum Vorjahr lie\u00df das Land insgesamt vier Pl\u00e4tze fallen und belegte Rang 25.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Forschung stellt au\u00dferdem fest, dass die anf\u00e4ngliche Begeisterung f\u00fcr die automatisierte Fahrzeugtechnologie durch eine Phase der Entwicklung und des Fortschritts ersetzt wurde, die sich mit den recht komplexen Herausforderungen dieses Bereichs befasst und zur Einf\u00fchrung autonomer Autos im Alltag beitr\u00e4gt Infostart<\/a><\/em> Berichtet.<\/p>\n

\u201cAutonome Fahrzeuge sind auf dem Weg zur Allgegenw\u00e4rtigkeit\u201d<\/h4>\n

Neben den in Ungarn vertretenen Fahrzeugunternehmen und deren Zulieferern wie Bosch, Continental, Knorr-Bremse oder ThyssenKrupp beteiligen sich zahlreiche unabh\u00e4ngige ungarische Institutionen und Unternehmen aktiv am autonomen Fahren Mit der Gr\u00fcndung des Forschungszentrums f\u00fcr autonome Stra\u00dfenfahrzeuge (RECAR) ist Ungarn seit 2015 in der Lage, international herausragende Bildung und Forschung zu bieten und qualitativ hochwertige Forschungs- und Entwicklungsaktivit\u00e4ten zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Im Jahr 2016 beschloss die Regierung die Umsetzung des Fahrzeugversuchsstrecke in Zalaegerszeg<\/a><\/strong>, mit der Absicht, die einheimischen Forschungs – und Entwicklungskapazit\u00e4ten im Automobilbereich zu st\u00e4rken Die erste Phase der 265 Hektar gro\u00dfen Teststrecke ZalaZone wurde 2019 abgeschlossen, und sie eignet sich f\u00fcr die Erprobung sowohl konventioneller als auch fahrerloser Autos.<\/p>\n

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Die Strecke wird mit der neuen intelligenten Schnellstra\u00dfe M76 verbunden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

KPMG hob au\u00dferdem hervor, dass mehrere deutsche und britische Unternehmen an der Entwicklung ungarischer automatisierter Fahrzeuge beteiligt seien. Continental, das deutsche multinationale Unternehmen zur Herstellung von Automobilteilen, verf\u00fcgt bereits \u00fcber sieben Produktionseinheiten in Ungarn und letztes Jahr k\u00fcndigte das Unternehmen an, in Budapest sein neuestes Forschungs- und Entwicklungszentrum f\u00fcr selbstfahrende Fahrzeuge zu errichten. Diese neue Einheit wird 100 Software- und Hardwareexperten besch\u00e4ftigen.<\/p>\n

ThyssenKrupp Automotive Technology Group Thyssenkrupp entwickelt in seinem in Budapest gelegenen Werk innovative automatisierte Fahrzeuglenksysteme und Knorr-Bremse verfolgt den Entwicklungspfad hin zu autonom man\u00f6vrierf\u00e4higen Lkw Der britische Jaguar Land Rover er\u00f6ffnete 2019 auch ein technisches Ingenieurb\u00fcro in Budapest.<\/p>\n

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\u201cWir [Ungarn] werden eher auf der Angebots – als auf der Nachfrageseite stehen,\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

M\u00e1rton Zs\u00f3ter, Manager f\u00fcr Infrastruktur, Transport und Energieberatung, KPMG in Ungarn, sagte M\u00e1rton Zs\u00f3ter, da das Land im Vergleich zu anderen europ\u00e4ischen Nationen ein kleiner Markt sei. Zs\u00f3teer f\u00fcgte hinzu, dass \u201eim Vergleich zu den letzten Jahrzehnten der Schwerpunkt eher auf Forschung und Entwicklung als auf Montage liegt.\u201c\u201eAufgrund der sich st\u00e4ndig weiterentwickelnden Forschungsinfrastruktur und -kompetenzen denke ich, dass Ungarn auf einem guten Weg ist, ein wichtiger Akteur in der AV-Entwicklung zu werden.\u201d<\/p>\n

Automatisierte fahrzeugorientierte Agentur<\/h4>\n

Obwohl Ungarn insgesamt eine herausragende Leistung zeigte,<\/p>\n

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Das Land ist f\u00fchrend bei der Einrichtung einer einzigen Regierungsorganisation f\u00fcr die automatisierte Fahrzeugentwicklung.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Im Falle einer automatisierten, auf Fahrzeuge ausgerichteten Agentur legen Regierungen die Verantwortung in der Regel in eine bestehende Agentur oder verteilen sie auf eine gro\u00dfe Anzahl von Regierungsstellen. Die ungarische und die singapurische Regierung zeigten ihr Engagement, indem sie eine auf Verkehrstechnologie und Innovation ausgerichtete Agentur gr\u00fcndeten, die die alleinige Verantwortung tr\u00e4gt Dennoch erhielt Ungarn im Hinblick auf die Bereitschaft der Regierung zu Ver\u00e4nderungen, die zuk\u00fcnftige Ausrichtung der Regierung und die Effizienz des Rechtssystems bei der Anfechtung von Vorschriften eine der niedrigsten Bewertungen.<\/p>\n

Verbraucherakzeptanz<\/h4>\n

Die Verbraucherakzeptanz kann als die interessanteste S\u00e4ule der Forschung angesehen werden, denn wenn die Menschen keine selbstfahrenden Autos akzeptieren, wird die gesamte aufstrebende Industrie keinen Markt haben. Es ist nicht verwunderlich, dass die L\u00e4nder mit den h\u00f6chsten Werten f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Informations- und Kommunikationstechnologie und digitalen Kompetenzen, wie Schweden, die Vereinigten Staaten, Finnland und S\u00fcdkorea, in dieser Kategorie f\u00fchrend sind.<\/p>\n

KPMG bewertete die L\u00e4nder anhand verschiedener Variablen, wie dem Anteil der in Testgebieten lebenden nationalen Bev\u00f6lkerung, dem Technologieeinsatz der Zivilgesellschaft, dem Ma\u00df der digitalen Kompetenzen bei der aktiven Bev\u00f6lkerung und der individuellen BereitschaftUngarn erhielt leider im Falle der meisten Variablen dieser Kategorie relativ niedrige Werte.<\/p>\n