{"id":718105,"date":"2020-08-05T08:20:00","date_gmt":"2020-08-05T06:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/riesige-veranderungen-der-offentliche-nahverkehr-budapest-muss-mit-diesen-entwicklungen-modernisiert-werden\/"},"modified":"2020-08-05T08:20:00","modified_gmt":"2020-08-05T06:20:00","slug":"riesige-veranderungen-der-offentliche-nahverkehr-budapest-muss-mit-diesen-entwicklungen-modernisiert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/riesige-veranderungen-der-offentliche-nahverkehr-budapest-muss-mit-diesen-entwicklungen-modernisiert-werden\/","title":{"rendered":"Riesige Ver\u00e4nderungen! Der \u00f6ffentliche Nahverkehr Budapest muss mit diesen Entwicklungen modernisiert werden"},"content":{"rendered":"

Magyar Nemzet f\u00fchrte ein Interview mit dem CEO des Budapester Entwicklungszentrums (BKF), D\u00e1vid Vitezy, \u00fcber die geplanten Entwicklungen des \u00f6ffentlichen Verkehrssystems Budapest. Das sind die Hauptpunkte.<\/strong><\/p>\n

Verbindungsstra\u00dfenbahnlinien in Buda<\/h4>\n

BKF arbeite schon l\u00e4nger an der Vernetzung der Stra\u00dfenbahnlinien in Buda, was vielen Einheimischen das Leben erleichtert und einen unerwartet hohen Anstieg der Fahrgastzahlen zur Folge hatte, sagte Vitezy Magyar Nemzet<\/a>.<\/p>\n

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BKF will dieses Projekt fortsetzen, indem es neue Strecken entlang Kopaszi-g\u00e1t, Infopark, und den Campus von BME und ELTE einbezieht, auch die neuen Stra\u00dfenbahnlinien werden auf die geplante S\u00fcdringbahn ausgerichtet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ringbahn<\/h4>\n

Vorortbahnen, die nach Kelenf\u00f6ld fahren, erhalten einen neuen Bahnhof in N\u00e1dorkert, der in der N\u00e4he von Inforpark und Kopaszi-g\u00e1t liegt. Die Eisenbahnen halten auch in K\u00f6zv\u00e1g\u00f3h\u00edd, wo Passagiere auf die neue M5 umsteigen k\u00f6nnen. Auch in N\u00e9pliget wird es einen neuen Halt geben, sodass die Menschen dort auf M3 umsteigen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Projekt U-Bahn-Linie 5<\/h5>\n
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Mit dem Projekt M5 will BKF die Vorortbahnen mit den Metro-Linien von Budapest verbinden Damit helfen wir den Menschen, die in der Agglomeration um Budapest leben, schneller und einfacher in die Hauptstadt zu gelangen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

W\u00fcrden die Vorortbahnlinien in die U-Bahn-Linien der Stadt einm\u00fcnden, w\u00fcrde sich die Fahrzeit enorm verk\u00fcrzen, und BKF hofft, dass mehr Menschen die Eisenbahn nutzen w\u00fcrden, um aus den Nachbarst\u00e4dten in die Stadt zu gelangen. Die Eisenbahnlinien von Csepel und R\u00e1ckeve sind derzeit vollst\u00e4ndig von allen U-Bahnlinien getrennt, sodass diese bis zum Platz K\u00e1lvin verl\u00e4ngert werden, wo die Menschen auf die U-Bahn-Linien 3 und 4 umsteigen k\u00f6nnten. Langfristiges Ziel ist es, die G\u00f6d\u00f6ll of und Cs\u00f6m\u00f6r HEV an die U-Bahn-Linie 2 anzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

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Derzeit nutzen etwa 1\/3 der in der Agglomeration lebenden Menschen die Vorortbahnstrecken, mit Hilfe dieses Projekts will BKF diese Zahl mindestens verdoppelnDie Vorortbahnen werden seit Jahrzehnten zu wenig genutzt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Vitezy sagte, dass bereits eine Ausschreibung f\u00fcr die Konstruktion von M5 gestartet wurde. Der n\u00e4chste Schritt besteht darin, den kompletten Fahrzeugpark der Vorortbahnen (H\u00c9V) von Szentendre, Csepel und R\u00e1ckeve zu ersetzen.<\/p>\n

Klimatisierte Z\u00fcge<\/h4>\n

Vitezy sagte, dass es f\u00fcr Auftragnehmer obligatorisch sein wird, die Z\u00fcge der neuen M5 mit Klimaanlagen auszustatten, dies wird in der Ausschreibung festgelegt, da die Einheimischen wirklich klimatisierte Z\u00fcge ben\u00f6tigen. Leider werden Z\u00fcge der U-Bahn-Linie 3 h\u00f6chstwahrscheinlich erst im Sommer 2021 klimatisiert, da die Ausschreibung noch nicht gestartet ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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