{"id":718690,"date":"2020-07-17T16:00:00","date_gmt":"2020-07-17T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/tausende-die-in-der-automobilindustrie-arbeiten-um-in-ungarn-ohne-arbeit-zu-bleiben\/"},"modified":"2020-07-17T16:00:00","modified_gmt":"2020-07-17T14:00:00","slug":"tausende-die-in-der-automobilindustrie-arbeiten-um-in-ungarn-ohne-arbeit-zu-bleiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/tausende-die-in-der-automobilindustrie-arbeiten-um-in-ungarn-ohne-arbeit-zu-bleiben\/","title":{"rendered":"Tausende, die in der Automobilindustrie arbeiten, um in Ungarn ohne Arbeit zu bleiben?"},"content":{"rendered":"

Im Mai hat der ganze Sektor deutlich abgenommen, und die riesigen Produzenten werden in K\u00fcrze aufh\u00f6ren Infolgedessen k\u00f6nnten 10-15 Tausend Arbeitspl\u00e4tze in Gefahr sein, und das Problem liegt nicht nur bei den gro\u00dfen Fabriken, sondern auch bei den Unternehmen in ihren Lieferketten.<\/strong><\/p>\n

Nach Nepszawa<\/a><\/em>Das Problem liegt bei den Unternehmen in der Lieferkette der riesigen Fabriken, die w\u00e4hrend der Epidemie bereits ihre Ressourcen ersch\u00f6pft haben. Dar\u00fcber hinaus haben ihre Mitarbeiter keinen bezahlten Urlaub mehr, so sagte Zolt\u00e1n L\u00e1szl\u00f3, stellvertretender Vorsitzender des Vasas-Gewerkschaftsverbandes<\/p>\n

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Tausende k\u00f6nnten ohne Einkommen in der Automobilindustrie bleiben.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

In der Automobilindustrie ist es nicht verwunderlich, dass die Produktion im Sommer f\u00fcr ein paar Wochen eingestellt wird, sodass Unternehmen die notwendigen Wartungsarbeiten durchf\u00fchren, Produktionslinien und Maschinen austauschen und nat\u00fcrlich ihre Mitarbeiter in den Urlaub schicken k\u00f6nnen. Dies sind jedoch geplante Pausen. Im Fr\u00fchjahr hatte nat\u00fcrlich niemand vor, damit aufzuh\u00f6ren, aber das mussten sie wegen der Coronavirus-Epidemie.<\/p>\n

Von M\u00e4rz bis Mai ging die Produktion mit geringerem Volumen oder gar nichts weiter. In der Zwischenzeit ersetzten sie jedoch die Maschinen und f\u00fchrten die notwendigen Wartungsarbeiten durch, sodass die Lieferanten zu Recht davon ausgingen, dass es im Sommer keine Stopps geben w\u00fcrde. Der Emissionsskandal von 2015 verw\u00fcstete jedoch den Sektor, sodass die Nachfrage nach traditionellen Autos zur\u00fcckging, w\u00e4hrend dies f\u00fcr die neuen Technologien nicht ausreichte. <\/p>\n