{"id":721549,"date":"2020-04-21T18:15:00","date_gmt":"2020-04-21T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hier-ist-budapests-groste-eisenbahnentwicklung-seit-jahrzehnten-video\/"},"modified":"2020-04-21T18:15:00","modified_gmt":"2020-04-21T16:15:00","slug":"hier-ist-budapests-groste-eisenbahnentwicklung-seit-jahrzehnten-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hier-ist-budapests-groste-eisenbahnentwicklung-seit-jahrzehnten-video\/","title":{"rendered":"Hier ist Budapests gr\u00f6\u00dfte Eisenbahnentwicklung seit Jahrzehnten! \u2013 VIDEO"},"content":{"rendered":"

Der Ausbau der Eisenbahnen tr\u00e4gt zur Umwelt bei, da die Emissionen sinken, und der genaue Zweck des Baus der S\u00fcdbahn in Budapest besteht darin, weniger Autos auf den Stra\u00dfen zu haben und dadurch die Luftverschmutzung zu verringern.<\/strong><\/p>\n

Diese ehrgeizige Entwicklung w\u00fcrde nicht nur das Leben der Pendler erleichtern, sondern auch das Leben derjenigen, die innerhalb Budapests reisen m\u00f6chten, da die Zahl der Z\u00fcge erh\u00f6ht und auch neue Bahnh\u00f6fe gebaut w\u00fcrden, berichtete Magyar Ep\u00edt k<\/a>.<\/p>\n

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Die jetzige S\u00fcdbahn tr\u00e4gt 95 Prozent des donau\u00fcberschreitenden Verkehrs, auch treffen hier drei gro\u00dfe europ\u00e4ische Eisenbahnlinien aufeinander; die Bahn ist an ihrer Grenze Weil der Querschnitt so eng ist, kann die Zahl der Z\u00fcge, die von \u00c9rd oder P\u00e9cel nach Budapest kommen, nicht erh\u00f6ht werden Die inneren Eisenbahnstrecken Budapests sind gr\u00f6\u00dftenteils verlassen und ungenutzt. Und U-Bahn-Linien sind nicht direkt mit den Lokalbahnen verbunden. Die neue S\u00fcdbahn w\u00fcrde diese Probleme l\u00f6sen, wie ein YouTube-Video des Budapester Entwicklungszentrums zeigt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Wie wir bereits berichtet haben Eine neue Br\u00fccke \u00fcber die Donau w\u00fcrde auch den Verkehr f\u00fcr Tausende von Autofahrern erleichtern<\/a>, falls sie die neue S\u00fcdbahn nicht nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Foto: Budapest Fejlesztesi K\u00f6zpont<\/figcaption><\/figure>\n
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Dies w\u00e4re die erste Eisenbahnentwicklung seit Jahrzehnten, die nicht nur Pendler aus der nahen Hauptstadt, sondern auch Einheimische aus Budapest bedienen w\u00fcrde. Im Zuge der Entwicklung w\u00fcrden drei neue Bahnh\u00f6fe des 21. Jahrhunderts zwischen Kelenf\u00f6ld und Ferencv\u00e1ros gebaut und ein neues Gleis gebaut Der Bahnhof N\u00e1dorkert w\u00e4re eine Verbindung zu den Stra\u00dfenbahnen, die nach Buda und zum Infopark f\u00fchren, dem Bahnhof Danubius zum Donauufer und zu den \u00f6rtlichen Eisenbahnen, w\u00e4hrend der Bahnhof N\u00e9pliget zur U-Bahn-Linie M3, M3, f\u00fchrte Die sich derzeit im Wiederaufbau befindet<\/a>, und \u00dcll.i Weg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Auf der neuen Bahn k\u00f6nnten die Z\u00fcge alle 10 bis 15 Minuten fahren und w\u00fcrden \u00c9rd, Buda\u00f6rs und andere Agglomerationen von Buda, Budafok-Nagyt\u00e9ny, Kelenf\u00f6ld, dem Universit\u00e4tsteil von 1jbuda, dem Soroks\u00e1ri-Weg, dem S\u00fcdlichen Stadttor, N\u00e9pliget, K b\u00e1nya-Kispest, dem Flughafen und der Agglomeration von Pest verbinden. Da die neue Eisenbahnentwicklung so viele Orte umfassen und verbinden w\u00fcrde, Budapest<\/a>Es besteht die Hoffnung, dass der Autoverkehr abnimmt und dadurch die Luft um die Hauptstadt herum abfliegt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ungarns am weitesten entwickelte L\u00e4rmschutzwand w\u00fcrde ebenso gebaut wie ein Teil des Baus. Die Mauer w\u00fcrde auf dem Hamzsab\u00e9g-Weg, dem S\u00e1rbog\u00e1rd-Weg und dem Domb\u00f3v\u00e1r-Weg liegen und den L\u00e4rm des Zugverkehrs voraussichtlich um 50 Prozent reduzieren. Der Hamzsab\u00e9g-Park wird auch einige neue Entwicklungen haben; 2000 neue B\u00e4ume rund um das Gebiet werden die B\u00e4ume ersetzen, die wegen des Baus gef\u00e4llt werden mussten<\/p>\n

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