{"id":723179,"date":"2020-03-06T16:00:00","date_gmt":"2020-03-06T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/uberraschende-plane-zur-renovierung-der-kettenbrucke-budapest\/"},"modified":"2020-03-06T16:00:00","modified_gmt":"2020-03-06T15:00:00","slug":"uberraschende-plane-zur-renovierung-der-kettenbrucke-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/uberraschende-plane-zur-renovierung-der-kettenbrucke-budapest\/","title":{"rendered":"\u00dcberraschende Pl\u00e4ne zur Renovierung der Kettenbr\u00fccke, Budapest"},"content":{"rendered":"

In den zentralen Teilen Budapests finden st\u00e4ndig Bauarbeiten und Stra\u00dfenarbeiten statt, um die Stadt in eine moderne Form zu bringen. In den letzten Wochen kam eine \u00fcberraschende Idee hinsichtlich des Budgets f\u00fcr die Renovierung der Kettenbr\u00fccke auf. <\/span><\/strong><\/p>\n

T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn<\/span><\/em> Vorher berichtet<\/span><\/strong> Dass die Sanierung der ikonischen Br\u00fccke Budapests nicht l\u00e4nger warten kann Anfang des Jahres wurde berichtet, dass die Br\u00fccke wieder in einem schlechten Zustand ist, es ist nicht verwunderlich, da Br\u00fccken in der Regel f\u00fcr 100 Jahre ausgelegt sind, wohingegen die Stahlkonstruktion der Budapester Kettenbr\u00fccke vor mehr als 100 Jahren renoviert wurde. <\/span><\/p>\n

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\"Kettenbr\u00fccke<\/div>\n
Lesen Sie auch<\/span>Die Renovierung der Budapester Kettenbr\u00fccke kann nicht l\u00e4nger warten!<\/h5>\n<\/div>\n

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Nepszawa <\/span><\/em><\/strong><\/a>Berichten zufolge Dass das urspr\u00fcngliche Projekt die Sanierung der Br\u00fccke, des Budaer Burgtunnels, des Clark-Adam-Platzes, des Sz\u00e9chenyi-Platzes und des Tunnels der Stra\u00dfenbahnlinie zwei unter der Br\u00fcckenkonstruktion umfassen w\u00fcrde. Es wurde berichtet, dass Budapest nicht \u00fcber den finanziellen Hintergrund verf\u00fcgt, diese Arbeiten durchzuf\u00fchren, und obwohl Gergely Kar\u00e1csony, der Major von Budapest, mehr von der Regierung verlangte, lehnte das Kabinett von Premierminister Orb\u00e1n dies ab. Die einzige verbleibende L\u00f6sung bestand darin, das Budget des Projekts zu k\u00fcrzen und die Renovierung des Budaer Burgtunnels zu entfernen.<\/span><\/p>\n

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Die F\u00fchrung von Budapest kam auf die unerwartete Idee, das Budget zu k\u00fcrzen. Dazu geh\u00f6rt, die Gleise der Stra\u00dfenbahnlinie zwei zwischen dem E\u00f6tv\u00f6s-Platz und dem Sz\u00e9chenyi-Platz (mit einer \u00e4hnlichen Struktur wie der Kossuth-Platz) an die Oberfl\u00e4che zu bringen und den Tunnel unter der Kette abzurei\u00dfen Br\u00fccke. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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\"Kettenbr\u00fccke\"<\/div>\n
Lesen Sie auch<\/span>Gewichtsbeschr\u00e4nkungen auf der Kettenbr\u00fccke treten heute in Kraft!<\/h5>\n<\/div>\n

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Nach Verlassen des E\u00f6tv\u00f6s-Platzes w\u00fcrden die Gleise am Geb\u00e4ude des Innenministeriums abbiegen, Richtung vor dem Gresham-Palast (Vier Jahreszeiten Hotel Budapest), geradeaus f\u00fchren und durch Abbiegen an der Ungarischen Akademie der Wissenschaften wieder an die alten Gleise anschlie\u00dfen, der Tunnel w\u00fcrde abgerissen oder zu einer Fu\u00dfg\u00e4ngerzone umgestaltet. <\/span><\/p>\n