{"id":723278,"date":"2020-03-04T08:24:00","date_gmt":"2020-03-04T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-neue-metrolinie-5-konnte-uber-1-milliarde-e-kosten\/"},"modified":"2020-03-04T08:24:00","modified_gmt":"2020-03-04T07:24:00","slug":"budapests-neue-metrolinie-5-konnte-uber-1-milliarde-e-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-neue-metrolinie-5-konnte-uber-1-milliarde-e-kosten\/","title":{"rendered":"Budapests neue Metrolinie 5 k\u00f6nnte \u00fcber 1 Milliarde \u20ac kosten!"},"content":{"rendered":"

Der Bau der neuen sogenannten Metrolinie 5 w\u00e4re sehr kostspielig, und nach Angaben des Stadt – und Vorortverkehrsverbundes wird sie m\u00f6glicherweise nicht einmal die Bed\u00fcrfnisse der Pendler befriedigen.<\/strong><\/p>\n

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Die Regierung und Vertreter Budapests einigten sich am vergangenen Donnerstag w\u00e4hrend einer Sitzung des Budapester Stadtrats auf die Unterst\u00fctzung der Renovierung und des Ausbaus von S-Bahn-Linien, berichtete hvg.hu<\/a>. Die Linie Csepel-R\u00e1czkeve wird ausgebaut und sp\u00e4ter k\u00f6nnten die Nord – und S\u00fcdstrecken der Vorortz\u00fcge angebunden werden, die den Namen Metrolinie 5 erhalten w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e1vid Dorosz, stellvertretender B\u00fcrgermeister, sagte, dass die Verwirklichung der U-Bahn-Linie 5 von anderen Projekten abh\u00e4ngt, die durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen, und dass auch die Finanzen ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Stadt- und Vorortverkehrsverband behauptete in a Facebook-Beitrag t<\/a>Hat die Vollendung eines solchen Konstruktion<\/a> Fast so viel kosten k\u00f6nnte wie 1,5 Mrd. \u20ac (500 Mrd. Forint) Und es w\u00fcrde nicht einmal den Bed\u00fcrfnissen der Pendler gerecht werden.<\/p>\n

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\"Metro<\/a><\/div>\n
Lesen Sie auch<\/span>Budapest soll in 10 Jahren eine U-Bahn-Linie 5 haben?<\/a><\/h5>\n<\/div>\n

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Entwicklungszentrum Budapest hat bereits eine Ausschreibung f\u00fcr die Planung der ersten Phase durchgef\u00fchrt, dazu geh\u00f6ren der Ausbau der S\u00fcdlinien, Umbauten der bereits bestehenden und die behindertengerechtere Gestaltung der Haltestellen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cDiese beiden in der Technik zu vermischen bedeutet etwa das Doppelte der Kosten, w\u00e4hrend man keine der beiden Personengruppen richtig bedienen kann, die doppelte Ausgabe sind genau die Kosten einer weiteren Metrolinie\u201d, sagte der Vorsitzende des Stadt – und Vorortverkehrsverbandes, Lajos Dorner.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Lesen Sie auch<\/span>Budapester B\u00fcrgermeister: Finanzierung f\u00fcr Metro 3 Klimaanlage verf\u00fcgbar, technische L\u00f6sung fehlt<\/a><\/h5>\n<\/div>\n

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Lesen Sie auch<\/span>Budapests neue Metrolinie 5 k\u00f6nnte \u00fcber 1 Milliarde \u20ac kosten!<\/h5>\n<\/div>\n

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