{"id":724205,"date":"2020-02-03T08:35:00","date_gmt":"2020-02-03T07:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-soll-in-10-jahren-eine-u-bahn-linie-5-haben\/"},"modified":"2020-02-03T08:35:00","modified_gmt":"2020-02-03T07:35:00","slug":"budapest-soll-in-10-jahren-eine-u-bahn-linie-5-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-soll-in-10-jahren-eine-u-bahn-linie-5-haben\/","title":{"rendered":"Budapest soll in 10 Jahren eine U-Bahn-Linie 5 haben?"},"content":{"rendered":"

In den vergangenen Wochen wurde immer mehr von einer f\u00fcnften Metrolinie gesprochen, diese Hochgeschwindigkeitsbahnlinie w\u00fcrde sich von den ehemaligen Budapester U-Bahnlinien dadurch unterscheiden, dass sie die Pendlerbahnlinien im Norden und S\u00fcden der Stadt in einem Unterstadttunnel verbinden w\u00fcrde, Pestbuda<\/a> <\/em>Berichten.<\/strong><\/p>\n

In den letzten Tagen sprach D\u00e1vid Vitezy, der CEO des Budapester Entwicklungszentrums, \u00fcber den Bau des ersten s\u00fcdlichen Abschnitts der f\u00fcnften U-Bahn-Linie zum Kajalwin-Platz in 7 bis 10 Jahren. Es w\u00e4re eine gro\u00dfe U-Bahn-Investition f\u00fcr den n\u00e4chsten EU-Haushaltszyklus, nach dem Bau der U-Bahn-Linie 4 und der Renovierung der Linie 3.<\/p>\n

Bereits in den 1970 er Jahren sahen die Metro-Netzpl\u00e4ne eine f\u00fcnfte Metrolinie vor, damals war das Konzept davon anders als heute, urspr\u00fcnglich w\u00e4re die Trasse der heutigen Metrolinie 4 die Trasse der Metrolinie 5 gewesen, w\u00e4hrend die Linie 4 von Albertfalva aus gestartet w\u00e4re, aber in den 1980 er Jahren wechselten sie die Nummern der beiden Pl\u00e4ne und ihr Datum der Fertigstellung, so dass in den 1980 er Jahren die Idee bestand, dass die Linie 5 Alberfalva mit der Pom\u00e1zi Road verbinden und dabei zweimal die Donau \u00fcberqueren sollte: einmal bei Csepel und noch einmal bei der Margareteninsel In Pest haben sie geplant, diese mit der Keleti-Bahnstation zu verbinden.<\/p>\n

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Diese Linie wurde in den Pl\u00e4nen der Hauptstadt als \u201cQuerlinie\u201d bezeichnet, ihr Bau war nach Beginn des Jahrtausends geplant.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Budapester
Geplante U-Bahnlinien von Budapest im Jahr 1974. Die braune Linie w\u00e4re die U-Bahn-Linie 5 gewesen, w\u00e4hrend die blaue Linie 4 gewesen w\u00e4re.
Foto: Fortepan; UVATERV<\/figcaption><\/figure>\n

Der Layoutplan von Budapest aus dem Jahr 1988 lautet:<\/strong><\/p>\n

\u201cDie sogenannte Querlinie wurde in fr\u00fchere Pl\u00e4ne aufgenommen, hatte aber noch keine wirklichen Detailpl\u00e4ne. Die neue Idee, die im Verkehrsentwicklungsplan enthalten war, war die Linie, die die Donau in S\u00fcd-Buda \u00fcberquerte, und der neue s\u00fcdliche Endpunkt war der Varga-Jen–Platz (heutiger Budafok, Waagsch\u00e1z-Platz). [..]\u201d<\/p>\n

Wir haben noch einige weitere Artikel \u00fcber die Budapester Metro-Linien Die \u00dcberarbeiteter Abschnitt der U-Bahn-Linie 3<\/a> Hat letztes Jahr den Betrieb aufgenommen und eines davon Stationen k\u00f6nnten nach dem ersten Pr\u00e4sidenten Ungarns benannt werden<\/a>.<\/p>\n

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Allerdings w\u00e4re dies eine klassische U-Bahn mit \u00e4hnlichen Merkmalen wie die Linien 2 und 3 gewesen, nicht die unterirdische Anbindung der Pendlerbahnen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dar\u00fcber hinaus dachte man Anfang der 1970 er Jahre an eine \u00e4hnliche unterirdische Verl\u00e4ngerung der Pendlerbahnen Csepel und R\u00e1ckeve in die Innenstadt, genau wie die Verl\u00e4ngerung der Pendlerbahn Szentendre am Batthy\u00e1ny Square W\u00e4hrend des Baus der Metrostation K\u00e1lvin Square war die Unterf\u00fchrung zur L\u00f3nyay Street bereits f\u00fcr den Anschluss an die Pendlerbahn-Endstation im Laufe der Zeit konzipiert.<\/p>\n

Die Idee, dass die f\u00fcnfte Metro-Linie keine eigenst\u00e4ndige unterirdische Hochgeschwindigkeitsstrecke, sondern eine Verbindung zwischen den beiden s\u00fcdlichen und den Szentendre-Pendlerbahnlinien sein sollte, wurde Ende der 1990 er Jahre geboren und ist seit 2009 in den Budapester Verkehrsentwicklungspl\u00e4nen enthalten, im November 2018 fasste die Regierung einen Beschluss zur Vorbereitung der Investition und stellte 13,7 Milliarden $ f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Planung bereit.<\/p>\n

Aber wie w\u00fcrde diese U-Bahn aussehen? durch die Anbindung der Pendlerbahnstrecken w\u00fcrde eine einzige und zusammenh\u00e4ngende Hochgeschwindigkeitsstrecke von R\u00e1ckeve nach Szentendre entstehen, die es den Menschen erm\u00f6glichen w\u00fcrde, die gesamte Strecke zu befahren, ohne absteigen und eine Verbindungsstrecke finden zu m\u00fcssen Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen einige S-Bahn-Verbindungen auch den Tunnel von den ungarischen Staatsbahnstrecken aus passieren, so dass im S\u00fcden eine direkte Verbindung der Strecke Kunszentmikl\u00f3s-Tass und im Norden eine direkte Verbindung der Esztergom-Eisenbahnlinie zur Hauptstadt besteht Zentrum.<\/p>\n

\"Szentendre
Es handelt sich hierbei um einen renovierten Nahverkehrszug, die Metrolinie 5 br\u00e4uchte neue Zuggattungen.
Foto: Wikimedia Commons von Christo<\/figcaption><\/figure>\n

Diese in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten bew\u00e4hrte L\u00f6sung ist ein Crossover zwischen einer Hochgeschwindigkeitsbahn und einer Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfenbahnlinie, die U-Bahn-Linie 5 wird die heutigen Pendlerbahnspuren auf oberirdischen Abschnitten nutzen, aber wie andere U-Bahnen in einem unterirdischen Tunnel unterhalb der Innenstadt verlaufen.<\/p>\n

In der ersten Phase werden die bestehenden Abschnitte der Linien R\u00e1ckeve (H6) und Csepel (H7) komplett saniert und nach Norden verl\u00e4ngert, die beiden Linien werden bei K\u00f6zv\u00e1g\u00f3h\u00edd unter die Oberfl\u00e4che absteigen, dann weiter \u00fcber den Bor\u00e1ros-Platz bis zum K\u00e1lvin-Platz, dieser provisorische Endpunkt w\u00fcrde bereits den in den s\u00fcdlichen Stadtteilen von Pest lebenden Menschen Zugang zur Metrolinie 3 und 4 erm\u00f6glichen. Zusammen mit diesem wird die Pendlerbahn Szentendre (H5) auf den gleichen technischen Standard aufgewertet.<\/p>\n

Mit der zweiten Phase w\u00fcrde die U-Bahn-Linie 5 fertiggestellt und unter der Innenstadt von Pest getunnelt. Dadurch wird der K\u00e1lvin-Platz mit \u00d3buda verbunden und auch Astoria, Oktogon sowie der Bahnhof Nyugati und der Kolosy-Platz ber\u00fchrt.<\/p>\n

Es ist offensichtlich, wie viele der derzeitigen Verkehrsprobleme durch den ehrgeizigen Plan gel\u00f6st w\u00fcrden, da er Szentendre, Csepel sowie die s\u00fcdlichen Stadtteile Pest und die Insel Csepel an das R\u00fcckgratnetz des Budapester \u00f6ffentlichen Verkehrs anschlie\u00dfen w\u00fcrde, wobei nur eine einzige Linie gebaut werden m\u00fcsste Die geplante Linie kreuzt alle \u00e4lteren U-Bahn-Linien und gro\u00dfen Stra\u00dfenbahnlinien, ganz zu schweigen von der M\u00f6glichkeit einer Eisenbahnanbindung.<\/p>\n

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Dazu ist nat\u00fcrlich der Austausch veralteter Fahrzeuge durch solche erforderlich, die sowohl auf heutigen S-Bahn-Strecken, unterirdisch, als auch auf Bahnstrecken eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Auf jeden Fall m\u00f6chten die Regierung und das Budapester Entwicklungszentrum EU-Mittel f\u00fcr die Umsetzung nutzen. Die Umsetzung des Projekts k\u00f6nnte etwa im Jahr 2023 beginnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In den vergangenen Wochen wurde immer mehr von einer f\u00fcnften Metrolinie gesprochen, diese Hochgeschwindigkeitsbahnlinie w\u00fcrde sich von den ehemaligen Budapester U-Bahnlinien dadurch unterscheiden, dass sie die Pendlerbahnlinien im Norden und S\u00fcden der Stadt in einem Unterstadttunnel verbinden w\u00fcrde, Pestbuda Berichten. In den letzten Tagen sprach D\u00e1vid Vitezy, der CEO des Budapester Entwicklungszentrums, \u00fcber den Bau […]<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":724206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[1098],"tags":[1111,1297,1076,1148],"class_list":["post-724205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gesellschaft","tag-budapest","tag-transport","tag-ungarn","tag-zug"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"Theecchipete","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"","important":"","csempe":"","center_tile":"","disable_thumbnail":"","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"1098","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=724205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/724206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=724205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=724205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=724205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}