{"id":728875,"date":"2019-07-18T08:45:52","date_gmt":"2019-07-18T06:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/radio-und-tonaufnahmen-von-viking-sigyn-aus-dem-moment-des-unglucks\/"},"modified":"2019-07-18T08:45:52","modified_gmt":"2019-07-18T06:45:52","slug":"radio-und-tonaufnahmen-von-viking-sigyn-aus-dem-moment-des-unglucks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/radio-und-tonaufnahmen-von-viking-sigyn-aus-dem-moment-des-unglucks\/","title":{"rendered":"Radio \u2013 und Tonaufnahmen von Viking Sigyn aus dem Moment des Ungl\u00fccks"},"content":{"rendered":"

Tragische Details wurden bei der Untersuchung des gekenterten Touristenbootes enth\u00fcllt, die Zeittafel des Unfalls wurde mit Hilfe von Radio – und Tonaufnahmen rekonstruiert.  <\/strong><\/p>\n

Basierend auf Funkkommunikation und Tonaufnahmen Magyar Nemzet<\/a> Gibt eine detaillierte Aufschl\u00fcsselung der Kollision zwischen dem Wikinger Sigyn und dem Hable\u00e1ny, die stattgefunden hat Am 29th<\/sup> Mai und f\u00fchrte zum Untergang des letzteren<\/a>.<\/p>\n

Laut dem Disponenten von Navinfo R\u00e1di\u00f3 befand sich der ukrainische Kapit\u00e4n von Viking Sigyn in einem Zustand der Not und Verwirrung, als er ein paar Minuten nach der Kollision Navinfo R\u00e1di\u00f3 kontaktierte. Der Kapit\u00e4n, Yuriy Chaplinsky, sprach unverst\u00e4ndlich gleichzeitig auf Englisch, Deutsch und Russisch. Der Disponent und sein Begleiter konnten nur verstehen, dass ein schwerer Unfall passierte. Zeugenaussagen st\u00fctzen den Verdacht, dass der Kapit\u00e4n unter Schock stand, nachdem er erkannte, dass Menschen aufgrund seines Fehlers starben.<\/p>\n

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Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der AIS-Daten der Schiffe in der N\u00e4he stellte der Disponent fest, dass die Sigyn die Hable\u00e1ny versenkt hatte, und durch die Funk\u00fcbertragungen erfuhren sie, dass Menschen in die Donau st\u00fcrzten.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Magyar Nemzet schreibt, dass der Wikinger Sigyn aufgrund aller Beweise, die das Blatt gesammelt habe, Hable\u00e1ny an der mittleren Bucht der Margaretenbr\u00fccke, auf ihrer Pestseite, eingeholt habe, w\u00e4hrend er es unregelm\u00e4\u00dfig, flussaufw\u00e4rts, \u00fcberholte, nach den Segelgesetzen muss der Kapit\u00e4n des Schiffes, das das davor liegende passieren will, den Kapit\u00e4n der letzteren kontaktieren, Chaplinsky h\u00e4tte in diesem Fall Funkkontakt mit L\u00e1szl\u00f3 Lombos, dem verstorbenen Kapit\u00e4n von Hable\u00e1ny, herstellen m\u00fcssen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus verbietet das Gesetz die Durchfahrt von mehr als einem Fahrzeug durch eine Br\u00fcckenbucht. \u201eAuch der Kapit\u00e4n der Sigyn hat gegen diese Regel versto\u00dfen, als er unmittelbar nach der Hable\u00e1ny in die Bucht segelte.<\/p>\n

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Danach st\u00fcrzte die Sigyn mit Hable\u00e1ny ab Es unter sich herrei\u00dfen und in 7 Sekunden versenken<\/a>.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Kapit\u00e4n weckte den rum\u00e4nischen Steuermann der Sigyn am Telefon und teilte ihm mit, dass ein Unfall passiert sei. Der Steuermann sagte, er sei sofort zur Lenkstation geeilt, wo er den Kapit\u00e4n unter Schock vorfand, also habe er die Steuerung von Sigyn \u00fcbernommen.<\/p>\n

Die Navigationswerkzeuge und die Tonaufnahmen der Lenkstation geben ein detailliertes Bild der zeitlichen Abfolge der Katastrophe:<\/p>\n