{"id":729582,"date":"2019-06-17T12:29:58","date_gmt":"2019-06-17T10:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-bau-des-radwegs-budapest-balaton-hat-begonnen\/"},"modified":"2019-06-17T12:29:58","modified_gmt":"2019-06-17T10:29:58","slug":"der-bau-des-radwegs-budapest-balaton-hat-begonnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-bau-des-radwegs-budapest-balaton-hat-begonnen\/","title":{"rendered":"Der Bau des Radwegs Budapest-Balaton hat begonnen"},"content":{"rendered":"

Die derzeitige Gesamtl\u00e4nge der ungarischen Radwege soll nach Pl\u00e4nen der Regierung bis 2030 von 9100 km auf 15.000 km erh\u00f6ht werden.<\/strong><\/p>\n

Wie P\u00e9ter Cseresny\u00e9s, Staatssekret\u00e4r im Ministerium f\u00fcr Innovation und Technologie (ITM), sagte:<\/p>\n

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\u201eIn Ungarn werden die baulichen Bedingungen des Radverkehrs kontinuierlich verbessert; zwischen 2014-2020 werden 200 Milliarden HUF f\u00fcr den Bau eines 4.200 Kilometer langen Radwegs aufgewendet.\u201cEr f\u00fcgte au\u00dferdem hinzu, dass dem Zeitplan zufolge die Planung und der Bau des 15.000 Kilometer langen Radwegs erfolgen werden. 2030 soll dies eine deutliche Erweiterung im Vergleich zur derzeitigen L\u00e4nge von 9.100 Kilometern sein.<\/p>\n<\/blockquote>\n

P\u00e9ter Cseresny\u00e9s gab au\u00dferdem bekannt, dass auf der Grundlage der neuesten europ\u00e4ischen Daten Der Anteil der Ungarn, die das Fahrrad als prim\u00e4res Transportmittel nutzen, ist gestiegen<\/a> auf 22% nach den 19% der Vorjahre Dementsprechend geh\u00f6rt Ungarn neben den Niederlanden und D\u00e4nemark zu den ersten drei EU-L\u00e4ndern.<\/p>\n

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Der Sekret\u00e4r betonte, dass in Ungarn seit 2010 rund 1.250 km neue Radwege ausgebaut wurden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die erste Phase der komplexen Sanierung der ‘Balaton Bringak\u00f6r’ (Balaton-Radweg)<\/strong><\/em> Wird derzeit dank einer Investition von 670 Mio. HUF fertiggestellt, in der Folge wurden bestimmte Teile des 220 km langen Weges repariert, weitere Wegweiser wurden bereitgestellt, im August wird der Umbau mit dem Bau neuer Abschnitte fortgesetzt, vermutlich wird bis 2021 der Balaton Brigak\u00f6r komplett erneuert.<\/p>\n

Neben dem Ausbau der Infrastruktur werden auch Radverkehrsangebote rund um den See ausgebaut. Beispielsweise werden unter Beteiligung des Ungarischen Radsportverbandes 1,2 Milliarden HUF EU-Mittel f\u00fcr die Realisierung einer 800 Kilometer langen Tourstrecke und dreier gro\u00dfer Fahrradservicezentren entlang des Balaton Bringak\u00f6r bereitgestellt, darunter Balatonf\u00fcred, Keszthely und Balatonf\u00f6ldv\u00e1r. Die Umsetzung des Projekts hat bereits begonnen; Die Fertigstellung ist f\u00fcr 2020 geplant.<\/p>\n

Als turizmus.com<\/a><\/em> Beschreibt, ist die Entwicklung \u00e4hnlicher Dienste in anderen touristischen Schl\u00fcsselregionen zu erwarten \u2013 rund Sopron-Neusiedl (‘Sopron-Fert ‘)<\/em><\/strong> und die Obere Thei\u00df.<\/strong><\/em><\/p>\n

In Zusammenarbeit mit der ungarischen Tourismusagentur werden \u00f6ffentliche Fahrradsysteme aus der von der Regierung bereitgestellten finanziellen Unterst\u00fctzung von 1,5 Mrd. HUF eingerichtet. Dies w\u00e4re das zehnte \u00f6ffentliche Fahrradverleihnetz in Ungarn, da seit 2014 Solche Systeme werden bereits in Budapest betrieben<\/a> Debrecen, Esztergom, Gy.r, H\u00e9v\u00edz, Kaposv\u00e1r, Nagykanizsa, Szeged und entlang der Drau.<\/p>\n

P\u00e9ter Cseresny\u00e9s f\u00fcgte hinzu, dass der Bau des Budapest-Balaton-Radweg<\/strong><\/em> In diesem Jahr soll es losgehen Im Rahmen des Projekts wird eine 110 Kilometer lange Strecke gebaut, die eine langfristige Anbindung an das kroatisch-slowenische Radwegenetz schafft.<\/p>\n

Ferner wurde der Bau von Tiszaf\u00fcred und Poroszl\u00f3 Radwege<\/em><\/strong> Realisiert wird auch aus der finanziellen Unterst\u00fctzung von 4,2 Mrd. HUF, in der Folge werden 6,6 Kilometer Radwege gebaut, in deren Folge der Thei\u00dfsee komplett umrundet werden kann Die Bebauung soll im Fr\u00fchjahr 2020 abgeschlossen sein.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind auch fehlende Radstra\u00dfenabschnitte dazwischen im Bau Tokaj-Rakamaz, Pom\u00e1z-Szentendre und Hatvan-Apc.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Das Ministerium f\u00fcr Innovation und Technologie verbessert st\u00e4ndig die infrastrukturellen Bedingungen des Radfahrens und bietet eine sichere und bequeme Alternative zur privaten Autonutzung, betonte der Staatssekret\u00e4r.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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