{"id":729807,"date":"2019-06-06T13:40:08","date_gmt":"2019-06-06T11:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-zukunft-von-budapest-wie-wird-sich-die-ungarische-hauptstadt-verandern\/"},"modified":"2019-06-06T13:40:08","modified_gmt":"2019-06-06T11:40:08","slug":"die-zukunft-von-budapest-wie-wird-sich-die-ungarische-hauptstadt-verandern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-zukunft-von-budapest-wie-wird-sich-die-ungarische-hauptstadt-verandern\/","title":{"rendered":"Die Zukunft von Budapest \u2013 wie wird sich die ungarische Hauptstadt ver\u00e4ndern?"},"content":{"rendered":"

Die Pl\u00e4ne konzentrieren sich auf die Erleichterung des Verkehrs im Zentrum Budapests teils durch die Verl\u00e4ngerung der U-Bahn-Linien, teils durch die Einf\u00fchrung einer Staugeb\u00fchr. Weitere Pl\u00e4ne umfassen die Verbesserung der Zug\u00e4nglichkeit des Donauufers und die Unterst\u00fctzung von Radfahrern.<\/strong><\/p>\n

Laut dem Budapester Mobilit\u00e4tsplan, auf den sich die Hauptst\u00e4dter Vollversammlung bereits geeinigt hat, wird Budapest eine gr\u00fcnere, b\u00fcrgerfreundlichere Stadt mit weniger durchfahrenden Autos, sobald die Pl\u00e4ne tats\u00e4chlich realisiert sindLaut PestBuda<\/em><\/a>Bisher ist die Staugeb\u00fchr, die Teil der Pl\u00e4ne ist<\/a> Die meiste Aufmerksamkeit von den Medien erhalten; allerdings steckt mehr hinter den Pl\u00e4nen als das Der Mobilit\u00e4tsplan beinhaltet die Aufgaben der n\u00e4chsten 11 Jahre, mit dem Ziel, die Hauptstadt lebenswerter zu machen.<\/p>\n

Einige der Renovierungen haben bereits begonnen und stehen eigentlich kurz vor dem Abschluss, wie die Renovierung des Blaha-Lujza-Platzes oder die Verl\u00e4ngerung zur U-Bahn-Linie M1. Bei anderen handelt es sich hingegen nur um entfernte Pl\u00e4ne, die wahrscheinlich nicht realisiert werden, wenn die Stadt nicht eine sehr gro\u00dfz\u00fcgige Finanzierung erh\u00e4lt.<\/p>\n

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Stra\u00dfenbahn 1
Foto: Kemenymate \/ wikipedia<\/figcaption><\/figure>\n

Wenn alle Elemente auf der Liste realisiert w\u00fcrden, w\u00fcrde das ein Budget von 6.500 Milliarden Forint (20.208.500.000 EUR) erfordern. Betrachtet man die Elemente, \u00fcber die bereits entschieden wurde oder die aufgrund der Pflichten des Staates oder der Kommunalverwaltung erforderlich sind, w\u00fcrde die Summe immer noch 2.500 Milliarden Forint (7.772.500.000 EUR) betragen.<\/p>\n

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Der zentrale Gedanke aller Pl\u00e4ne ist eine m\u00f6glichst autofreie Hauptstadt, was bedeutet, dass der Verkehr in den Au\u00dfenbezirken Budapests eingestellt oder auf andere Strecken umgeleitet w\u00fcrde, die den Weg durch die Innenstadt vermeiden.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Im Gegenzug w\u00fcrden U-Bahn-Linien verl\u00e4ngert und auch einheitliche Radwege in die Pl\u00e4ne aufgenommen.<\/p>\n

\"Budapester
Foto: Alp\u00e1r Kat\u00f3 \u2013 T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn \u00a9<\/figcaption><\/figure>\n

Aufmerksamkeit erhalten auch die Donau, das Bootfahren und die Erreichbarkeit der Ufer (vor allem jetzt Angesichts der Ereignisse der vergangenen Woche<\/a>); Von einem Bau einer Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke ist jedoch noch keine Rede.<\/span><\/p>\n

Der Mobilit\u00e4tsplan sch\u00e4tzt auch die erwarteten Ergebnisse und Auswirkungen der vorgenommenen \u00c4nderungen ein. Auf dieser Grundlage kategorisierten sie die Elemente auf der Liste danach, wie dringend sie sind oder ob sie nach 2030 verschoben werden k\u00f6nnen. Der Plan umfasst auch \u00f6ffentliche Investitionsprojekte wie die Erneuerung der Bahnh\u00f6fe Keleti und Nyugati oder die Realisierung der Bahnstrecke zum Flughafen Budapest<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

Gut zu wissen: Bereiche rund um Chain Bridge werden neu gestaltet<\/a><\/p><\/blockquote>\n