{"id":730013,"date":"2019-05-28T10:29:27","date_gmt":"2019-05-28T08:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/brandneue-luftanlegestellen-am-flughafen-budapest\/"},"modified":"2019-05-28T10:29:27","modified_gmt":"2019-05-28T08:29:27","slug":"brandneue-luftanlegestellen-am-flughafen-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/brandneue-luftanlegestellen-am-flughafen-budapest\/","title":{"rendered":"Brandneue Luftanlegestellen am Flughafen Budapest"},"content":{"rendered":"

Ein Sonderkonvoi erreichte am Wochenende den Flughafen Budapest Einige brandneue Fluggastbr\u00fccken, die auf der S\u00fcdseite von Pier B installiert werden sollten, kamen per LKW aus dem Werk des Herstellers Thyssenkrupp in Spanien an.<\/strong><\/p>\n

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Laut der Pressemitteilung des Flughafens Budapest sind drei neu hergestellte Fluggastbr\u00fccken (PBBs), die die drei bereits im letzten Jahr installierten erg\u00e4nzen, am Flughafen angekommen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Diese werden den Passagieren am Pier B bereits ab Beginn der Sommer-Hochsaison zur Verf\u00fcgung stehen. Die Br\u00fcckenkonstruktionen, die das Terminal und das Flugzeug direkt verbinden, sowie die pr\u00e4zisen Steuermechanismen, mit denen sie man\u00f6vriert werden, wurden im Werk Thyssenkrupp in der N\u00e4he von Oviedo, Spanien, hergestellt.<\/p>\n

Die neuen Fluggastbr\u00fccken kosten 450.000 EUR bzw. knapp 150 Millionen HUF pro St\u00fcck.<\/p>\n

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Somit erfordern die sechs neuen PBBs eine Investition des Budapester Flughafens in H\u00f6he von fast 900 Millionen HUF.<\/p>\n<\/blockquote>\n

PBBs sind die Pr\u00e4zisionsmechanismen, an denen Flugzeuge anlegen k\u00f6nnen und Passagiere direkt durch sie in das Flugzeug einsteigen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die Besonderheit der drei PBB-Paare auf der S\u00fcdseite von Pier B am Terminal 2 besteht darin, dass sie die flexible Nutzung der daneben befindlichen Flugzeugst\u00e4nde erm\u00f6glichen, so k\u00f6nnen sie je nach Bedarf entweder f\u00fcr die Bedienung von drei Gro\u00dfraumflugzeugen (z.B. Boeing 777), oder sechs Schmalrumpfflugzeugen (z.B. Airbus A320), oder einer beliebigen Kombination aus beiden genutzt werden, der Vorteil des Doppelpassagierkorridors ist, dass sie an den beiden vorderen T\u00fcren von Gro\u00dfraumflugzeugen positioniert werden k\u00f6nnen, und somit gleichzeitig durch eine T\u00fcr der Business\/erste Klasse und durch die andere der Economy Class dienen k\u00f6nnen, jedoch kann derselbe St\u00e4nder auch f\u00fcr die Handhabung von zwei kleineren, schmalrumps getrennt verbundenen Flugzeugen verwendet werden.<\/p>\n

L\u00e1szl\u00f3 K\u00e9cskei, der f\u00fcr die Installation der PBBs verantwortliche Leiter der mechanischen Gruppe, erkl\u00e4rte, dass die neuen mobilen Korridore mit dem modernsten Steuermechanismus ausgestattet seien; Sie sind einfacher zu man\u00f6vrieren und ihre Bewegung ist reibungsloser und gleichm\u00e4\u00dfiger.<\/p>\n

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Der Flughafen Budapest renoviert weitere sieben bestehende PBBs, von denen vier auf der Nordseite von Pier B installiert werden, wodurch die Einstiegskapazit\u00e4t f\u00fcr abfliegenden Nicht-Schengen-Verkehr maximiert wird.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der diesj\u00e4hrige Sommerplan wurde so zusammengestellt, dass manchmal drei oder vier Gro\u00dfraumflugzeuge Langstrecken fliegen, die gleichzeitig abgefertigt werden Flughafen Budapest<\/a>. Diese Riesenflugzeuge werden unter anderem von LOT Polish Airlines (New York und Chicago), Emirates (Dubai), Qatar Airways (Doha), American Airlines (Philadelphia), Air Canada Rouge (Toronto) und Air China (Peking) eingesetzt. und Shanghai Airlines (Shanghai), die am 7. Juni zum ersten Mal mit einem Boeing 787-9 Dreamliner ankam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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