{"id":730980,"date":"2019-04-15T16:00:07","date_gmt":"2019-04-15T14:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/erkunden-sie-die-versteckten-und-besonderen-fahrzeuge-budapests-teil-1\/"},"modified":"2019-04-15T16:00:07","modified_gmt":"2019-04-15T14:00:07","slug":"erkunden-sie-die-versteckten-und-besonderen-fahrzeuge-budapests-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/erkunden-sie-die-versteckten-und-besonderen-fahrzeuge-budapests-teil-1\/","title":{"rendered":"Erkunden Sie die versteckten und besonderen Fahrzeuge Budapests! \u2013 Teil 1"},"content":{"rendered":"

Stra\u00dfenbahn, Bus, Trolley oder U-Bahn; das sind die h\u00e4ufigsten Transportfahrzeuge in fast jeder Stadt Sie spielen eine wesentliche Rolle, um die Stadt lebendig zu machen und um Passagiere und Touristen von einem Punkt zum anderen zu bringen Das Transportsystem Budapests wird fast t\u00e4glich von Millionen Menschen genutzt Manche Fahrzeuge sind etwas aus dem Rahmen gefallen, trotzdem lohnt es sich, mit ihnen zu reisen Lassen Sie uns mehr \u00fcber diese verborgenen Transportsch\u00e4tze in der ungarischen Hauptstadt erfahren. <\/strong><\/p>\n

Millennium Underground Railway<\/strong><\/h4>\n

Die Metrolinie 1 (Kisf\u00f6ldalatti = Kleine U-Bahn) war das erste unterirdische Eisenbahnsystem \u00fcberhaupt auf dem europ\u00e4ischen Kontinent, sie wurde f\u00fcr das ungarische Millennium gebaut und war eine der gr\u00f6\u00dften Neuheiten der \u00f6sterreichisch-ungarischen Monarchie, ihr Bau wurde bis zur Wende zum 20. Jahrhundert notwendig, weil der Verkehr auf dem Boden zu stark wurde, als dass die Hauptstadt ihn bew\u00e4ltigen konnte Au\u00dferdem wollte die Regierung das sch\u00f6ne Aussehen der Andr\u00e1ssy Avenue nicht mit Stra\u00dfenbahnen an der Oberfl\u00e4che ruinieren; so entstand die Idee der U-Bahn.<\/p>\n

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Bis April 1896 wurde sie von Siemens und Haske fertig gestellt, am 3. Mai wurde sie vom Kaiser von \u00d6sterreich-Ungarn, Franz Joseph, eingeweiht.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die 4,4 Kilometer lange Linie umfasst elf Stationen, die derzeit betriebenen Stationen der gelben Linie sind die folgenden: V\u00f6r\u00f6smarty-Platz, De\u00e1k-Ferenc-Platz, Bajcsy-Zsilinszky-Stra\u00dfe, Oper, Oktogon, V\u00f6r\u00f6smarty-Stra\u00dfe, Kod\u00e1ly-Zirkus, Bajza-Stra\u00dfe, Heldenplatz, Sz\u00e9chenyi-Bad, Mexik\u00f3i-Stra\u00dfe.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Uvaterv<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Florian Fevre<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Smiley.toerist<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Serge Bystro<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Uvaterv
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\n\t\t\t\t\"Millennium<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Uvaterv<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Fortepan<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN
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\n\t\t\t\t\"Metro<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Zahnradbahn (Stra\u00dfenbahnlinie 60)<\/strong><\/h4>\n

Im 19. Jahrhundert war der Sv\u00e1b-H\u00fcgel (Teil von Buda) ein von W\u00e4ldern bedecktes Gebiet, und die meisten Menschen gingen dorthin, um zu jagen. Es gab keine H\u00e4user, Stra\u00dfen, Gesch\u00e4fte oder gar Beleuchtung, sondern nur noch die Natur. Nach einer Weile wurde den Menschen klar, dass die Modernisierung des Sv\u00e1b-H\u00fcgels mit einer Eisenbahnlinie von Vorteil f\u00fcr die Hauptstadt sein w\u00fcrde. 1873 wurde der Vertrag \u00fcber den Bau der Eisenbahn geboren und ein Jahr sp\u00e4ter, am 22. April, begannen die Bauarbeiten.<\/p>\n

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Am 24. Juni 1874 brach der erste Zug zu seiner ersten Fahrt zwischen den Bahnh\u00f6fen V\u00e1rosmajor (noch einer der Endbahnh\u00f6fe der Bahn, neben dem Sz\u00e9l-K\u00e1lmenberg-Platz gelegen) und Sv\u00e1b Hill auf.1890 wurde die Bahn um weitere Bahnh\u00f6fe bis zum Sz\u00e9chenyi-H\u00fcgel (dem anderen Endbahnhof) verl\u00e4ngert.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Im Jahr 1929 erfolgte die erste Modernisierung der Eisenbahn, doch nach dem Zweiten Weltkrieg musste die Zahnradbahn komplett umgebaut werden. Das zweite gro\u00dfe Modernisierungsprojekt erfolgte 1973 und nach den 1990er Jahren wurde die Eisenbahn vollst\u00e4ndig in das Transportsystem der Hauptstadt integriert.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Andor Elekes Derzsi<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Fortepan
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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Gyula Nagy<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Gyula Nagy
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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Ed Sijmons<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Zahnradbahn,<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Ole-john<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n

Standseilbahn Buda Castle Hill <\/strong><\/h4>\n

Die Entwicklung der Strecke erfolgte zwischen 1868 und 1870, das komplette Gleis war 95 Meter lang, die Erhebung zwischen dem unteren und dem oberen Bahnhof erreichte 50 Meter, die Idee zum Bau der Eisenbahn (auf Ungarisch: Sikl\u00f3) wurde von Graf Sz\u00e9chenyi \u00d6d\u00f6n initiiert, der eine \u00e4hnliche Konstruktion in Lyon gesehen hatte und dachte, dass am Hang des Schlosses eine dampfbetriebene und seilgezogene Eisenbahn den Transport zwischen der Stadt und dem Schloss Buda erleichtern k\u00f6nnte.<\/p>\n

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Der erste Testlauf des Sikl\u00f3 wurde am 23. Oktober 1869 durchgef\u00fchrt. Die einzigartigen Wagen des Sikl\u00f3 bestehen aus drei Stiefeln, die wie drei Stufen zusammengebaut sind und jeweils Platz f\u00fcr acht Passagiere bieten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nach dem kompletten Wiederaufbau, der aufgrund der Sch\u00e4den des Zweiten Weltkriegs notwendig war, stand er 1987 auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes. Anfangs machten die Wagen drei Meter in einer Sekunde; Auf Wunsch der Passagiere wurde diese Geschwindigkeit jedoch 1988 halbiert, damit die Passagiere die Fahrt mit diesem spektakul\u00e4ren Fahrzeug noch viel l\u00e4nger genie\u00dfen konnten.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n<\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Mikimami
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Bal\u00e1zsLola<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von VillageHero<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons von Sally V<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: FORTEPAN\/Katalin Erdei<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Wikimedia Commons
\nVon Jorge L\u00e1scar
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\n\t\t\t\t\"Standseilbahn<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: Alp\u00e1r Kat\u00f3 \u2013 T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn
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Donau-Erbe-Stra\u00dfenbahn <\/strong><\/h4>\n

Die Stra\u00dfenbahnlinie 2 gilt als Teil der zehn sch\u00f6nsten Stra\u00dfenbahnlinien der Welt. Die nach dem Zweiten Weltkrieg erbaute Linie f\u00fchrt am unglaublichen Vigad\u00f3-Platz vorbei und bietet einen atemberaubenden Blick auf den Gellert-H\u00fcgel, das Budaer Schloss, die Fischerbastei und den V\u00e1rkert-Baz\u00e1r. Die Passagiere erhalten aber auch einen atemberaubenden genauen Blick auf das ungarische Parlament und den Kossuth-Platz. F\u00fcr diejenigen, die das Reisen mit historischen Fahrzeugen liebten und genossen, kam der BKK die gr\u00f6\u00dfte Idee, n\u00e4mlich den Betrieb einiger historischer Busse und Stra\u00dfenbahnen auf den beliebtesten Linien der Hauptstadt.<\/p>\n

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Eine davon ist die unglaubliche Danube Heritage Tram, die jedes Jahr zwischen Mai und Oktober jeden Sonntag auf der Stra\u00dfenbahnlinie 2 verkehrt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Duna
Foto: www.bkk.hu<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Thermal Heritage Stra\u00dfenbahn<\/strong><\/h4>\n

Budapest ist nicht nur Europas bestes Touristenziel sondern auch die Stadt der B\u00e4der in Mitteleuropa, die Hauptstadt hat viele historische Thermen, wo die Menschen das Heilthermalwasser und andere Dienstleistungen sowie die ber\u00fchmtesten B\u00e4der sind nat\u00fcrlich die Therme Sz\u00e9chenyi und Gellert.<\/p>\n

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Neben diesen beiden B\u00e4dern gibt es noch viele andere, vor allem auf der Budaer Seite, zum Beispiel die Thermen Rudas, Kir\u00e1ly und Szent Luk\u00e1cs. Um diese historischen und pr\u00e4chtigen B\u00e4der zu erreichen, ist die Thermal Heritage Tram zwischen Mai und Oktober die beste Option, jeden Sonntag von der Therme Szent Gell\u00e9rt (Liberty Bridge) aus.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Thermal
Foto: www.bkk.hu<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ausgew\u00e4hlte Bild: www.facebook.com\/bkkbudapest<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stra\u00dfenbahn, Bus, Trolley oder U-Bahn; das sind die h\u00e4ufigsten Transportfahrzeuge in fast jeder Stadt Sie spielen eine wesentliche Rolle, um die Stadt lebendig zu machen und um Passagiere und Touristen von einem Punkt zum anderen zu bringen Das Transportsystem Budapests wird fast t\u00e4glich von Millionen Menschen genutzt Manche Fahrzeuge sind etwas aus dem Rahmen gefallen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":730981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[518],"tags":[1111,1196,1125,1297,1076],"class_list":["post-730980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-def","tag-budapest","tag-fotogalerie","tag-geschichte","tag-transport","tag-ungarn"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"klbgrg","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"","important":"","csempe":"","center_tile":"","disable_thumbnail":"","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"3898","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/730981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}