{"id":732073,"date":"2019-03-01T16:00:58","date_gmt":"2019-03-01T15:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/billigfluggesellschaften-und-luftfrachter-von-ferihegy-nach-kecskemet-zu-verlegen\/"},"modified":"2019-03-01T16:00:58","modified_gmt":"2019-03-01T15:00:58","slug":"billigfluggesellschaften-und-luftfrachter-von-ferihegy-nach-kecskemet-zu-verlegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/billigfluggesellschaften-und-luftfrachter-von-ferihegy-nach-kecskemet-zu-verlegen\/","title":{"rendered":"Billigfluggesellschaften und Luftfrachter von Ferihegy nach Kecskem\u00e9t zu verlegen?"},"content":{"rendered":"

Je n\u00e4her die Kommunalwahlen r\u00fccken, desto mehr Budapester Politiker sprechen \u00fcber die Notwendigkeit, einen Teil des erh\u00f6hten Flugverkehrs vom internationalen Flughafen Liszt Ferenc an einen anderen Ort im Land umzuleiten. Dies liegt daran, dass Einheimische aus vielen Bezirken behaupten, sie k\u00f6nnten mit dem ausgedehnten L\u00e4rm und der Luftverschmutzung nicht zusammenleben. <\/strong>Index.hu hat eine interessante Analyse durchgef\u00fchrt, warum ein solcher Schritt sowohl f\u00fcr die Stadt als auch f\u00fcr das Land sch\u00e4dlich w\u00e4re.<\/strong><\/p>\n

Man beschwert sich und 2019 ist ein Wahljahr<\/h4>\n

Nach Index.hu<\/a>(obwohl die L\u00e4rm- und Schadstoffrate nicht die Grenzgrenze erreicht, behaupten viele Einheimische, dass sie auf lange Sicht unertr\u00e4glich seien. Tats\u00e4chlich forderte der Grundrechtsbeauftragte eine erneute Pr\u00fcfung der L\u00e4rmbel\u00e4stigung und eine Reduzierung der Zahl der Flugzeuge, die nachts \u00fcber Pestszentl.rinc und R\u00e1kosmente im Umlauf sind.<\/p>\n

Sowohl der linke B\u00fcrgermeisterkandidat Gergely Kar\u00e1csony als auch Csaba Horv\u00e1th, die er Besiegte<\/a> In einer Vorauswahl im Januar wurde dies behauptet<\/p>\n

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Sie m\u00f6chten einen weiteren Flughafen 30-40 km von Budapest entfernt schaffen. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Der derzeitige B\u00fcrgermeister Istv\u00e1n Tarl\u00f3s sagte zun\u00e4chst, dass er den Flugverkehr in der Nacht drastisch reduzieren m\u00f6chte. Letzte Woche f\u00fcgte er jedoch hinzu, dass er Luftfrachter und Discount-Fluggesellschaften auf einen entfernten Flughafen umleiten werde. Laut Magyar Nemzet, einer Regierung, die t\u00e4glich geschlossen ist, kann dies Kecskemet, Gy.r oder sogar Debrecen sein.<\/p>\n

Das Problem liegt laut index.hu nicht nur bei den Refining People sondern auch darin, dass der Flughafen Budapest in den letzten Jahren \u00fcberf\u00fcllt war Deshalb<\/p>\n

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Die Regierung k\u00fcndigte ein Paket von 225 Milliarden HUF (710 Mio. EUR) an <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

F\u00fcr den Bau eines neuen Terminals und eines 6,5 Mrd. (20,5 Mio. EUR) f\u00fcr die Modernisierung des alten Ersteres w\u00fcrde jedoch erst bis 2024 fertiggestellt sein, w\u00e4hrend Letzteres keine L\u00f6sung f\u00fcr die aktuellen Probleme darstellt Dar\u00fcber hinaus gibt es Pl\u00e4ne<\/a> F\u00fcr den Bau einer direkten Schnellzuglinie zwischen der Stadt und dem Flughafen, die sinnlos w\u00e4re, wenn der Verkehr auf einen anderen Flughafen umgeleitet w\u00fcrde.<\/p>\n

Viel mehr Nachteile als Profis<\/h4>\n

Laut index.hu wird sich diesbez\u00fcglich jedoch in naher Zukunft nichts tun, da es viel mehr Nachteile als Profis gibt.<\/p>\n

Erstens gibt es nicht gen\u00fcgend Verkehr, der die Idee unterst\u00fctzt, einen weiteren Flughafen zu bauen 2018 waren es in Budapest 14,86 Millionen Passagiere, die Zahl der Personen, die in Luton (London), Charleroi (Br\u00fcssel), Bergamo (Mailand) oder Beauvais (Paris) ankommen oder abfliegen, ist jedoch zwei – oder dreimal so hoch, au\u00dferdem gibt es keine Hilfsflugh\u00e4fen in Bratislava, Wien oder Prag, sowie.<\/p>\n

Zweitens w\u00fcrden ungarische Passagiere bei einer Verlegung des Flughafens der Billigfluggesellschaften in eine andere Stadt lieber den Flughafen Wien nutzen, au\u00dferdem w\u00fcrden Touristen dies tun<\/p>\n

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Besuchen Sie stattdessen St\u00e4dte in den Nachbarl\u00e4ndern wie Prag oder Warschau <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Wo eine direkte Luftverbindung besteht, anstatt durch eine ferne ungarische Landstadt nach Budapest zu kommen, schlie\u00dflich w\u00fcrde dies dem Ziel der Regierung widersprechen, den Tourismus in der Hauptstadt zu steigern.<\/p>\n

Drittens k\u00f6nnte der Bau eines neuen Flughafens, der mindestens 8-9 Millionen Touristen aufnehmen kann, die mit Discount-Fluggesellschaften reisen, mindestens Hunderte Milliarden HUF (ca. 100 M EUR) kosten, und er w\u00fcrde nur ein Jahrzehnt sp\u00e4ter fertiggestellt werden, au\u00dferdem garantierte der ungarische Staat Mindestverkehr bez\u00fcglich des Flughafens Liszt Ferenc. Sollte dieser wegen eines anderen Flugplatzes nicht erreicht werden<\/p>\n

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Die Regierung sollte eine Entsch\u00e4digung zahlen <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

an die Gesellschaft, die den Flughafen betreibt.<\/p>\n

Laut index.hu k\u00f6nnte die L\u00f6sung darin bestehen, ein lebenswertes Viertel f\u00fcr die Menschen rund um den Flughafen zu schaffen. Beispielsweise sollten die Beh\u00f6rden Regeln durchsetzen, die den Nachtverkehr auf nur 6 Flugzeuge reduzieren. Dar\u00fcber hinaus sollten auch Reformen zur L\u00e4rmmessung umgesetzt werden.<\/p>\n

Ausgew\u00e4hltes Bild: www.bud.hu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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