{"id":734270,"date":"2018-12-02T19:30:52","date_gmt":"2018-12-02T18:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/traurige-nachrichten-fur-budapest-in-naher-zukunft-kein-e-ticket-system\/"},"modified":"2018-12-02T19:30:52","modified_gmt":"2018-12-02T18:30:52","slug":"traurige-nachrichten-fur-budapest-in-naher-zukunft-kein-e-ticket-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/traurige-nachrichten-fur-budapest-in-naher-zukunft-kein-e-ticket-system\/","title":{"rendered":"Traurige Nachrichten f\u00fcr Budapest: in naher Zukunft kein E-Ticket-System"},"content":{"rendered":"

CEO der BKK (Zentrum f\u00fcr Budapester Verkehr) entlassen werden, nachdem diese den Vertrag mit dem Unternehmen, das das E-Ticket-System in Budapest nicht auf den Markt gebracht hatte, nicht gebrochen hatteDas Projekt sollte 2017 gestartet werden, aber es passierte kaum Istv\u00e1n Tarl\u00f3s, Major von Budapest, traf die ultimative Entscheidung.<\/strong><\/p>\n

Index<\/a> Fasste zusammen, was genau mit diesem E-Ticketing-Systemprojekt in den letzten 4 Jahren passiert ist und wie es kl\u00e4glich gescheitert ist.<\/p>\n

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Eine Firma namens Scheidt & Bachmann gewann die Ausschreibung zur\u00fcck 2014<\/strong> Entwicklung, und im Grunde das E-Ticket-System in den Budapester Verkehr einzuf\u00fchren Ihr Preisangebot war das niedrigste von allen: 83 500 000 EUR.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nach 4 Jahren ununterbrochener Probleme und ohne Fortschritte k\u00fcndigte die BKK schlie\u00dflich den Vertrag mit diesem Unternehmen.<\/p>\n

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F\u00fcr das kaum gestartete Projekt wurden bereits rund 19,5 Millionen Euro gezahlt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nach den urspr\u00fcnglichen Pl\u00e4nen im Jahr 2014 war Scheidt & Bachmann f\u00fcr den Aufbau des gesamten E-Ticket-Systems, die Bereitstellung des notwendigen IT-Hintergrunds, den Bau von 10.450 Automaten und 800 Check-in-Gates verantwortlich. Das Unternehmen war im Wesentlichen daf\u00fcr verantwortlich, das System von Grund auf neu aufzubauen und auch die notwendige Infrastruktur f\u00fcr seine Nutzung aufzubauen.<\/p>\n

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Urspr\u00fcnglich hatten sie versprochen, zwischen 2015 und 2017 alles fertigzustellen, au\u00dferdem erkl\u00e4rten sie sich bereit, die ersten f\u00fcnf Jahre des Bestehens des Systems zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ein Jahr sp\u00e4ter, in 2015<\/strong>2017 das E-Ticket-System zum Laufen zu bringen, versprach das Unternehmen, sie berichteten, dass es \u00fcberhaupt keine Verz\u00f6gerung gebeIm Dezember verteilten sie sogar Testkarten f\u00fcr die Mitarbeiter der BKKDiese Karten hie\u00dfen RIGO, und davon wurden hunderte ausgeh\u00e4ndigt.<\/p>\n

Es begannen Probleme zu entstehen 2016<\/strong>. Das System musste ge\u00e4ndert werden, das Projekt wurde teurer Es wurden keine Karten mehr bestellt, bis Juli war offensichtlich, dass es eine riesige Verz\u00f6gerung des Projekts gab Es stellte sich auch heraus, dass es bei der urspr\u00fcnglichen Ausschreibung nur um die Ausr\u00fcstung ging, und im Vertrag stand nichts von Software-Integration oder Bauarbeiten Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung hat einen riesigen Fehler gemacht.<\/p>\n

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Zu Beginn des 2017<\/strong>2, gab das Unternehmen an, Anfang 2018 fertig zu sein, es wurde jedoch kein Datum angegeben.<\/p>\n

[button link=\u201dhttps:\/\/dailynewshungary.com\/bkk-launch-e-ticket-system-next-year\/\u201d type=\u201dbig\u201d color=\u201d green\u201d newwindow=\u201dyes\u201d] BKK startet im n\u00e4chsten Jahr das e-ticket system [\/button]<\/p>\n

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Die Ausgaben stiegen im Sommer 2017 drastisch an (bis zu 114.000.000 Euro).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Zwar wurden im Oktober die ersten elektronischen Tore installiert (Ist doch was, oder?), aber sie konnten nur zum Aussteigen aus der U-Bahn genutzt werden, die E-Tickets wurden in Bussen getestet, aber an der Validierung der Tickets war etwas falsch.<\/p>\n

In 2018<\/strong>\u2018dabei wurde offensichtlich, dass es bis Ende des Jahres nicht fertig werden w\u00fcrde, eine einj\u00e4hrige Verz\u00f6gerung wurde erw\u00e4hnt, bis zu diesem Zeitpunkt wurden nur drei Maschinen (statt 840!) in drei Bussen installiert, wo die Leute ihre E-Tickets validieren konnten Im Sommer 2018 wurde Andr\u00e1s Lakatos neuer CEO bei Scheidt & Bachmann. (dies war auch die Zeit des Skandals um Der ethische Hacker, der der BKK helfen wollte und verhaftet wurde<\/a>).<\/p>\n

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Und nun, nach 4 Jahren des Nichts, k\u00fcndigte die BKK schlie\u00dflich den Vertrag mit Scheidt & Bachmann, die offensichtlich nicht in der Lage waren, den Job zu machen, den sie beantragt hatten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Wann wird es ein e-ticket system in Budapest geben? wei\u00df keiner.<\/p>\n

Bild vorgestellt: Alp\u00e1r Kat\u00f3 \u2013 T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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