{"id":736241,"date":"2018-09-16T19:30:10","date_gmt":"2018-09-16T17:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wochentliche-nostalgie-retro-autos-die-ungarn-zwischen-den-1960er-und-1980er-jahren-regierten-fotogalerie\/"},"modified":"2018-09-16T19:30:10","modified_gmt":"2018-09-16T17:30:10","slug":"wochentliche-nostalgie-retro-autos-die-ungarn-zwischen-den-1960er-und-1980er-jahren-regierten-fotogalerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wochentliche-nostalgie-retro-autos-die-ungarn-zwischen-den-1960er-und-1980er-jahren-regierten-fotogalerie\/","title":{"rendered":"W\u00f6chentliche Nostalgie: Retro-Autos, die Ungarn zwischen den 1960er und 1980er Jahren regierten \u2013 Fotogalerie"},"content":{"rendered":"

Wenn Sie schon einmal in einem Lada oder Trabant gesessen haben, kennen Sie das Komfortniveau und das Gef\u00fchl von Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit, das der Gipfel der osteurop\u00e4ischen und russischen Automobilindustrie zu bieten hatte Witze beiseite, obwohl die ganze Branche eine unglaubliche Entwicklung durchgemacht hat, hat es etwas Magisches, die echten Oldies zu betrachten.<\/strong><\/p>\n

[button link=\u201dhttps:\/\/dailynewshungary.com\/weekly-nostalgia-the-best-retro-ungarian-candies\/\u201d newwindow=\u201dyes\u201d] W\u00f6chentliche Nostalgie: die besten Retro-Ungarisch-Bonbons [\/button]<\/p>\n

Gehen wir ein wenig in die Vergangenheit Im sozialistischen Ungarn beherrschten zwei Arten von Autos den Markt, n\u00e4mlich die Wolga und die Warszawa Sozialistische F\u00fchrer und Personen h\u00f6herer R\u00e4nge fuhren bekannterma\u00dfen in diesen Bad Boys herum.<\/p>\n

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Die Menschen hatten Angst, wenn sie genau aus diesem Grund eines dieser Autos auf der Stra\u00dfe sahen, da dies das Herannahen der Polizei oder der staatlichen Schutzbeh\u00f6rde (\u00c1VH) bedeuten k\u00f6nnte.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Wolga<\/h2>\n

Der Wolga ist eine russische Automobilmarke, die 1956 in der Sowjetunion entstand, die Wolga wurde im Grunde zu einer zeitgen\u00f6ssischen kulturellen Ikone, mehrere Generationen des Autos wurden produziert.<\/p>\n

\"Volga-auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mit der Zeit fiel es dem Hersteller immer schwerer, das alternde Design in einer Marktwirtschaft wettbewerbsf\u00e4hig zu halten. Schlie\u00dflich beschloss CEO Bo Andersson, das Sortiment im Jahr 2010 einzustellen.<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Warszawa<\/h2>\n

Warszawa war das erste polnische Auto in neuem Design, seine Herstellung begann nach dem Zweiten Weltkrieg Warszawas waren aufgrund ihrer Robustheit und Robustheit als Taxis sehr beliebt.<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Diese Wagen waren sehr schwer und untermotorisiert, was zu einem hohen Kraftstoffverbrauch f\u00fchrte.<\/p>\n

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Insgesamt wurden 254.471 Warszawas hergestellt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Auto
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Wenn wir ein wenig vorw\u00e4rts springen in der Zeit, k\u00f6nnen wir die beliebtesten Autos der 1970 er und 1980 er Jahre diskutieren: die Moskwitsch, Saporoschez, Thiguli, Lada, und, nat\u00fcrlich, der wahre Klassiker, den jeder kennt: der Trabant.<\/p>\n

Moskwitsch<\/h2>\n

Moskvitch war auch eine sowjetische Automobilmarke, die zwischen 1946 und 1991 von AZLK und von 1991 bis 2001 von OAO Moskvitch hergestellt wurde.<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Das Wort moskwitsch bedeutet \u201cein geb\u00fcrtiger Moskauer, ein Moskowiter\u201d Es wurde verwendet, um auf den urspr\u00fcnglichen Standort der in der Hauptstadt Russlands hergestellten Autos hinzuweisen.<\/p>\n

Saporoschez<\/h2>\n

Saporoschets war ein echter Stadtwagen, entworfen und gebaut ab 1958 im ZAZ-Werk in der Sowjetukraine, der Name Saporoschets bedeutet \u201cein Mann aus Saporischschja\u201d.<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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\u00c4hnlich wie der ostdeutsche Trabant wurde der Saporoschets bald zum \u201cVolkswagen\u201d der Sowjetunion und als solches das preisg\u00fcnstigste Fahrzeug seiner Zeit, er war eher robust und bekannt f\u00fcr seine hervorragende Kreuzungsleistung auf schlechten Stra\u00dfen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Zhiguli<\/h2>\n

Zhiguli war ebenfalls ein russisches Auto, produziert in der Sowjetunion von der Firma AwtoWAZ zwischen 1970 und 2012 Der Markenname stammt von dem von der Wolga gefundenen Schiguli-Gebirge Der Name passt zum Namen des Werks: VAZ steht f\u00fcr \u201cWolschski Awtomobilny Sawod\u201d [Automobilwerk Wolga].<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Ein Zhiguli kostet etwa 80.000 HUF (250 EUR).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der verbesserte Zhiguli: Lada<\/h2>\n

Lada wurde urspr\u00fcnglich von AvtoVAZ hergestellt, ab 1973 wurde es unter der Marke Zhiguli vermarktet, im Laufe der Jahre ist Lada seitdem die Hauptmarke f\u00fcr AvtoVAZ-Fahrzeuge, AvtoVAZ ist heute im Besitz der franz\u00f6sischen Groupe Renault.<\/p>\n

\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Der Name Lada leitet sich von einer Art Wikinger-Langschiff ab, das durch das Logo des Autos symbolisiert wird. Die Marke hat in Russland eine lange Geschichte und ist in postsowjetischen L\u00e4ndern, einschlie\u00dflich Ungarn, bekannt.<\/p>\n

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Lada hatte einen sehr wettbewerbsf\u00e4higen Preis, Zuverl\u00e4ssigkeit, einfache DIY-freundliche Mechanik und unpr\u00e4tenti\u00f6se Funktionalit\u00e4t Ladas waren als Polizeiautos, Taxis und eine Reihe von Fahrzeugen des \u00f6ffentlichen Dienstes und des Zivilschutzes in ganz Europa verbreitet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Trabant<\/h2>\n
\"Auto\"
Foto: Fortepan<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Der Trabant wurde von 1957 bis 1990 von einem ehemaligen ostdeutschen Automobilhersteller VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produziert.<\/p>\n

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Der Trabant ist zum Symbol Ostdeutschlands geworden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Auto hatte eine Hartplastikkarosserie, die auf einem einteiligen Stahlchassis montiert war, Frontantrieb, einen Quermotor und eine Einzelradaufh\u00e4ngung.<\/p>\n

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Insgesamt wurden in fast drei Jahrzehnten 3.096.999 Trabants hergestellt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00c4ltere Modelle erfreuen sich bei amerikanischen Sammlern, die antike Autos suchen, gro\u00dfer Beliebtheit. Der Trabant gewann auch bei Autotuning- und Rallye-Rennbegeisterten eine Fangemeinde.<\/p>\n

Ausgew\u00e4hlte Bild: Fortepan<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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