{"id":739599,"date":"2018-04-25T17:05:32","date_gmt":"2018-04-25T15:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/stadtabgeordnete-stimmen-an-mehreren-u-bahn-3-stationen-fur-die-barrierefreiheit-fur-behinderte\/"},"modified":"2018-04-25T17:05:32","modified_gmt":"2018-04-25T15:05:32","slug":"stadtabgeordnete-stimmen-an-mehreren-u-bahn-3-stationen-fur-die-barrierefreiheit-fur-behinderte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/stadtabgeordnete-stimmen-an-mehreren-u-bahn-3-stationen-fur-die-barrierefreiheit-fur-behinderte\/","title":{"rendered":"Stadtabgeordnete stimmen an mehreren U-Bahn-3-Stationen f\u00fcr die Barrierefreiheit f\u00fcr Behinderte"},"content":{"rendered":"

Die Budapester Versammlung hat einstimmig f\u00fcr die Genehmigung gestimmt Besondere Barrierefreiheit f\u00fcr Behinderte an mehreren U-Bahn-3-Stationen.<\/a><\/strong><\/p>\n

Die Entscheidung, mit der Installation der Aufz\u00fcge fortzufahren, f\u00e4llt mit der Sanierung der U-Bahn-Linie zusammen.<\/p>\n

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Die Bahnh\u00f6fe Arany J\u00e1nos Street, Ferenciek Square, Calvin Square, Corvin Quarter und Klinik\u00e1k werden renoviert, um die besonderen Barrierefreiheitseinrichtungen einzubeziehen.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Im September beginnt die Sanierung der ikonischen Budapester Kettenbr\u00fccke, die bis Mitte 2021 abgeschlossen sein soll, die Abgeordneten der Stadt stimmten den Ma\u00dfnahmen mit 20 Ja-Stimmen bei einer Gegenstimme und acht Enthaltungen zu.<\/p>\n

Die Renovierung umfasst den Abriss und Wiederaufbau des B\u00fcrgersteigs, die Verst\u00e4rkung der Stahlkonstruktionen und deren Korrosionsschutz sowie die \u00dcberholung der Fu\u00dfg\u00e4ngerschienen. Au\u00dferdem wurden unter anderem Steinoberfl\u00e4chen gereinigt und dekorative Beleuchtung restauriert.<\/p>\n

Auch die Unterf\u00fchrung der Pestseite der Br\u00fccke wird rekonstruiert Die Gesamtkosten werden auf 16 Milliarden Forint (52 Mio. EUR) projiziert.<\/p>\n

Der Tunnel unter dem Burgbezirk gilt als zweite Phase des Projekts, sofern die verf\u00fcgbaren Ressourcen noch ausstehen.<\/p>\n

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Die oppositionelle Sozialistische Partei begr\u00fc\u00dfte den Plan zur Zug\u00e4nglichkeit der U-Bahn und sagte, dass die Abstimmung am Mittwoch ein Ende gesetzt habe \u201clange und unw\u00fcrdige Debatte\u201d<\/a>.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Auf einer Pressekonferenz vor der Abstimmung f\u00fcgte der Stadtrat der Sozialistischen Partei, Csaba Horv\u00e1th, jedoch hinzu, dass die F\u00fchrung des Stadtrats die Angelegenheit \u201enur ernst genommen\u201chabe, als die Opposition ein Referendum dar\u00fcber einleitete.<\/p>\n

Zum Thema der Sanierung der Kettenbr\u00fccke und des Tunnels sagte Horv\u00e1th, dass die auf der Versammlungssitzung am Mittwoch getroffenen Entscheidungen darauf hindeuteten, dass sich das Projekt \u00fcber den geplanten Zeitrahmen hinaus hinziehen w\u00fcrde. Er sagte, der Budapester B\u00fcrgermeister Istv\u00e1n Tarl\u00f3s \u201esollte die Eier haben\u201cum die Regierung um zus\u00e4tzliche Mittel zu bitten, die es erm\u00f6glichen w\u00fcrden, die Renovierungsarbeiten mit den geringsten Unannehmlichkeiten f\u00fcr die Budapester durchzuf\u00fchren.<\/p>\n

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Unterdessen stimmte die Versammlung daf\u00fcr, den Grundtarif f\u00fcr Taxis mit Wirkung zum 1. Juli von 450 auf 700 Forint zu erh\u00f6hen. Au\u00dferdem stimmte sie daf\u00fcr, die Geb\u00fchr pro Kilometer von 280 auf 300 Forint und die Wartegeb\u00fchr von 70 auf 75 Forint zu erh\u00f6hen.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Eine geplante Debatte \u00fcber den Ausbau kostenpflichtiger Parkfl\u00e4chen wurde von der Tagesordnung der Versammlung genommen und auf Initiative des 12. Bezirksb\u00fcrgermeisters Zolt\u00e1n Pokorni auf Mai zur\u00fcckgedr\u00e4ngt, eine weitere Debatte \u00fcber Konzessionsvertr\u00e4ge f\u00fcr Besichtigungsbusse wurde ebenfalls von der Tagesordnung genommen.<\/p>\n

In einer Pressekonferenz im Vorfeld der Sitzung der Versammlung forderte Jobbik-Ratsmitglied Marcell Tokodi den Bau von Tausenden weiteren P+R-Parkpl\u00e4tzen im Hinblick auf die Verbesserung des \u00f6ffentlichen Verkehrs, bevor die Versammlung die Debatte \u00fcber kostenpflichtige Parkfl\u00e4chen verschoben hatte, sagte Tokodi, dass eine Ausweitung der Zahl der kostenpflichtigen Parkpl\u00e4tze nicht ausreichen w\u00fcrde, um die Parkprobleme der Hauptstadt zu l\u00f6sen Stattdessen schl\u00e4gt Jobbik die Er\u00f6ffnung von P+R-Parkpl\u00e4tzen vor, die f\u00fcr Inhaber von Passierscheinen f\u00fcr \u00f6ffentliche Verkehrsmittel kostenlos w\u00e4ren, sagte erTokodi argumentierte, dass eine solche L\u00f6sung umweltfreundlicher sei und den Verkehr in der Hauptstadt verringern w\u00fcrde.<\/p>\n

Ausgew\u00e4hltes Bild: Daily News Ungarn<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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