{"id":739687,"date":"2018-04-22T13:00:40","date_gmt":"2018-04-22T11:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-neue-donaubrucke-wird-enthullt-so-wird-sie-aussehen\/"},"modified":"2018-04-22T13:00:40","modified_gmt":"2018-04-22T11:00:40","slug":"die-neue-donaubrucke-wird-enthullt-so-wird-sie-aussehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-neue-donaubrucke-wird-enthullt-so-wird-sie-aussehen\/","title":{"rendered":"Die Neue Donaubr\u00fccke wird enth\u00fcllt. So wird sie aussehen"},"content":{"rendered":"

Index.hu<\/a> Bekanntgabe der Endergebnisse des in Ungarn gestarteten internationalen Architekturentwurfswettbewerbs zur Auswahl des besten Plans f\u00fcr Eine neue Br\u00fccke \u00fcber die Donau gebaut<\/a> Das passt ins Bild von Budapest und reduziert die Verkehrsstaus in der Hauptstadt deutlich Gesamtsieger wurde das beispiellose Projekt des englisch-niederl\u00e4ndischen UNStudio und der Beratung Buro Happold Engineering, die unter anderem auch die Erasmusbr\u00fccke von Rotterdam entworfen haben, im Folgenden k\u00f6nnen Sie mehr Informationen \u00fcber ihr Projekt kennenlernen und sehen, wie die neue Br\u00fccke in Zukunft aussehen wird.<\/strong><\/p>\n

Im Jahr 2017 wurde ein internationaler Architekturwettbewerb ausgeschrieben, in dessen Rahmen die Stadtverwaltung von Budapest das Unternehmen ausw\u00e4hlen wollte, das f\u00fcr den k\u00fcnftigen Bau des Geb\u00e4udes verantwortlich ist Neue Donaubr\u00fccke<\/a> Im s\u00fcdlichen Teil von Budapest<\/a>. Die Notwendigkeit einer solchen Br\u00fccke im s\u00fcdlichen, weniger entwickelten Teil der Hauptstadt ist seit langem gerechtfertigt und dank der Konkurrenz kann das seit langem geplante Projekt schlie\u00dflich mit Unterst\u00fctzung des Gewinners UNStudio und der Buro Happold Engineering-Beratung in Erf\u00fcllung gehen.<\/p>\n

Davood Liaghat und Kristoph Nowak, Vertreter des Siegers Buro Happold Engeneering und des UNStudio, zusammen mit Alexandra Szalay-Bobrovniczky, stellvertretende B\u00fcrgermeisterin, und Bal\u00e1zs F\u00fcrjes, Regierungskommissar
MTI: Zolt\u00e1n Balogh<\/p>\n

Das Gesamtsiegerprojekt beinhaltet den Bau einer neuen 2.E.R.E.L.3-Gleisbr\u00fccke \u00fcber die Donau<\/a> Verbindung der Galvani Street und der Illatos Road, wo auch eine Stra\u00dfenbahn einen Platz bekommt, berichtet Newdanubebridge.com<\/a>\u201cDazu wird es durch sein Design \u201ceinzigartig und elegant, und zugleich dynamisch und kraftvoll\u201d<\/p>\n

MTI-Foto: UNStudio und das Buro Happold Engineering MTI-Foto: UNStudio und das Buro Happold Engineering<\/p>\n

Neben dem absoluten Sieger sind auch einige weitere herausragende Pl\u00e4ne zu nennen, auf Platz 2 stehen zwei Projekte: die konservativere, zweimastige H\u00e4ngebr\u00fccke nach Entw\u00fcrfen der Lavigne & Ch\u00e9ron Architectes, des Bureau d’\u00c9tudes Greisch, der K\u00f6zleked\u00e9s Consulting Engineers und der Geovil-Unternehmen und die weniger konservative, auf gro\u00dfen Pfeilern \u00fcber der Donau errichtete Br\u00fccke der Leonhardt-, Andra- und Partner-, Zaha Hadid-Architekten, der WENER Consult und der Smoltzcyk & Partner-Beratungen.<\/p>\n

Istv\u00e1n Tarl\u00f3s<\/strong>Der Budapester B\u00fcrgermeister erkl\u00e4rte, dass die neue Br\u00fccke die Verkehrsbedingungen verbessern und die Staus auf zentralen Br\u00fccken und in der \u00dcll.i-Stra\u00dfe verringern k\u00f6nne. Folglich ber\u00fccksichtigte die Jury bei der Auswahl des Gesamtsiegerplans, bestehend aus Experten, Aspekte wie Effizienz, Innovation und Kostenoptimierung.<\/p>\n

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T\u00e4glich nutzen rund 600.000 Menschen die zentralen Br\u00fccken der Hauptstadt, aber auch die gesch\u00e4tzte Fahrzeugkapazit\u00e4t der Stra\u00dfen und Wege in der Innenstadt kann zu Verkehrsstaus beitragen. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Wie der B\u00fcrgermeister weiter behauptete, gibt es im n\u00f6rdlichen und s\u00fcdlichen Teil nicht gen\u00fcgend Grenz\u00fcberg\u00e4nge Budapest<\/a> Und zwischen Csepel und udschbuda besteht tats\u00e4chlich ein gro\u00dfer Bedarf an einer Daher kann die neue Br\u00fccke mit gro\u00dfer Fahrzeugkapazit\u00e4t und Stra\u00dfennetz in naher Zukunft ein grundlegender Kreuzungspunkt in Budapest sein.<\/p>\n

MTI-Foto: UNStudio und Buro Happold Engineering<\/p>\n

Bal\u00e1zs F\u00fcrjes<\/strong>, Regierungskommissar, erkl\u00e4rte, dass die neue Br\u00fccke nach fr\u00fcheren Sch\u00e4tzungen zwischen 2028 und 2033 gebaut werden soll, mit dem Start des Wettbewerbs und der Bewertung der eingereichten Projekte jedoch bereits die notwendigen Ma\u00dfnahmen ergriffen wurden.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus f\u00fcgte er hinzu, dass die Idee der Galvani-Br\u00fccke bereits 1985 geboren wurde, aber mehrere Jahre vergangen sind, bis die Regierung 2014 mit den Vorbereitungen f\u00fcr den Start des Wettbewerbs begann.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Nach den ersten Pl\u00e4nen h\u00e4tte der Bau der Br\u00fccke bis 2024 abgeschlossen sein sollen Olympischen Spielen<\/a> Werden, die Bedeutung hatten, bis das Ungarische Olympische Komitee sie ausrichten wollte Allerdings, auch wenn Wir haben uns von der Ausrichtung der Spiele zur\u00fcckgezogen<\/a>\u201eDie Br\u00fccke wird gebaut, was einen gro\u00dfen Beitrag zur Entwicklung des s\u00fcdlichen Teils der Hauptstadt leisten und reduzieren kann Verkehrs\u00fcberlastung<\/a> In der Innenstadt.<\/p>\n

Ausgew\u00e4hltes Bild: MTI\/ UNStudi\u00f3 und das Buro Happold Engineering<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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