{"id":739827,"date":"2018-04-16T18:00:24","date_gmt":"2018-04-16T16:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/schreckliche-ungarische-spezialitat-unsere-zuge-35-jahre-verspatung-im-jahr-2017\/"},"modified":"2018-04-16T18:00:24","modified_gmt":"2018-04-16T16:00:24","slug":"schreckliche-ungarische-spezialitat-unsere-zuge-35-jahre-verspatung-im-jahr-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/schreckliche-ungarische-spezialitat-unsere-zuge-35-jahre-verspatung-im-jahr-2017\/","title":{"rendered":"Schreckliche ungarische Spezialit\u00e4t: Unsere Z\u00fcge 3,5 Jahre Versp\u00e4tung im Jahr 2017"},"content":{"rendered":"

Ungarische Z\u00fcge sind f\u00fcr die kritische Zahl an Versp\u00e4tungen ber\u00fcchtigt. Index.hu<\/a> Fasste die von M\u00c1V (Ungarische Staatsbahnen) abgerufenen Daten zusammen, um herauszufinden, wie ernst dieses Problem im letzten Jahr war Die Gesamtverz\u00f6gerung im gesamten Netz betrug genau 1.831.556 Minuten. Das sind insgesamt etwa 3,5 Jahre.<\/strong><\/p>\n

Diese Tendenz ist in Ungarn laut Index durchaus Standard; die durchschnittliche Verz\u00f6gerung betrug zwischen 2008 und 2014 in jedem halben Jahr 1,77 JahreDie enormen Investitionen scheinen keine Auswirkungen auf die P\u00fcnktlichkeit zu zeigen.<\/p>\n

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Die Wahrscheinlichkeit, dass jeder, der in Ungarn mit dem Zug f\u00e4hrt, zu sp\u00e4t kommt, liegt bei etwa 12,5%. Gelegentlich kann dies bedeuten, dass er seinen Transfer verpasst.  <\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Diese enorme Versp\u00e4tung wurde von 120.423 Z\u00fcgen gesammelt, was einem Achtel der Gesamtzahl der Z\u00fcge entspricht, die in einem Jahr durch Ungarn fuhren. Die durchschnittliche Versp\u00e4tung betrug im Jahr 2017 etwa 15,2 Minuten pro Person. Ein Zug, der in Esztergom entgleiste, stellte den Rekord auf; Der Reparaturvorgang dauerte 971 Minuten (mehr als 16 Stunden).<\/p>\n

Die schlechte Nachricht ist, dass diese Zahlen etwas abgerundet sind M\u00c1V verwendet den UIC-Standard, um die Daten zu berechnen, so dass Versp\u00e4tungen unter 6 Minuten nicht einmal ber\u00fccksichtigt werden, wenn ein Zug 5 Minuten 59 Sekunden Versp\u00e4tung hat, gilt dies als genau Das bedeutet, dass die tats\u00e4chliche Gesamtversp\u00e4tung viel mehr sein kann als angegeben.<\/p>\n

Index untersuchte die Versp\u00e4tungen aus der Sicht von Eisenbahnschienen: Es zeigte sich, dass das h\u00f6chste Versp\u00e4tungsrisiko auf den Strecken zu zwei St\u00e4dten in der s\u00fcdlichen Region, P\u00e9cs und Szeged, besteht (28 bzw. 25 Prozent der Z\u00fcge versp\u00e4ten sich).<\/p>\n

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40 der versp\u00e4teten Z\u00fcge versp\u00e4ten sich aufgrund technischer Probleme wie besch\u00e4digter Eisenbahnen, Oberleitungen oder Versorgungseinrichtungen.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Land plant, mehr als viermal so viele Mittel f\u00fcr den Ausbau des Eisenbahnsystems auszugeben als in den vergangenen zehn Jahren zusammen, fast 13 Milliarden Euro wie zuletzt Anschaffung von elektrischen Z\u00fcgen<\/a>.<\/p>\n

M\u00c1V antwortete auf die Behauptungen von Index und erkl\u00e4rte, dass sich das Unternehmen seit 2012 st\u00e4ndig weiterentwickele und dies an der Zahl der Kunden sichtbar sei, da im Jahr 2016 2,3 Millionen Menschen mehr mit ihren Z\u00fcgen reisten als im Jahr zuvor. Diese Rate lag im letzten Jahr bei 1 Million Neukunden.<\/p>\n

M\u00c1V hob auch die Beliebtheit bestimmter Eisenbahnschienen hervor, wie der Linie Budapest-Szekesfeh\u00e9rv\u00e1r-Nagykanizsa, die einen Anstieg der Passagierzahlen um 9,5 Prozent mit sich brachte. Die Sommersaison brachte auch ein Wachstum von 8,6 Prozent f\u00fcr die Eisenbahnschienen rund um den Plattensee. Der gr\u00f6\u00dfte Anstieg der Passagierzahlen war auf der Strecke nach Esztergom zu verzeichnen, die 2016 56 Prozent mehr Menschen bef\u00f6rderte als 2015.<\/p>\n

Bez\u00fcglich Versp\u00e4tungen gaben die Vertreter der M\u00c1V an, dass die P\u00fcnktlichkeitsrate ihrer Z\u00fcge im Jahr 2012 bei 86 Prozent lag, w\u00e4hrend sie im Jahr 2016 bei 92,35 Prozent lag Das erste Quartal dieses Jahres wurde mit 91,2 Prozent p\u00fcnktlich gemessen.<\/p>\n

Die Bahngesellschaft hob hervor, dass sie die Reparatur auf vielen Strecken noch nicht eingeleitet habe oder deren Bauarbeiten noch im Gange seien, weshalb die Entwicklungen noch nicht offensichtlich sichtbar seien. Allerdings schafft M\u00c1V auch immer wieder einige seiner fr\u00fcheren Dienste ab wie Schlaf – und Buffetwagen. <\/a><\/p>\n

Foto: MTI<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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