{"id":740957,"date":"2018-03-03T11:30:57","date_gmt":"2018-03-03T10:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/flughafen-budapest-die-sanierung-der-start-und-landebahn-soll-fortgesetzt-werden\/"},"modified":"2018-03-03T11:30:57","modified_gmt":"2018-03-03T10:30:57","slug":"flughafen-budapest-die-sanierung-der-start-und-landebahn-soll-fortgesetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/flughafen-budapest-die-sanierung-der-start-und-landebahn-soll-fortgesetzt-werden\/","title":{"rendered":"Flughafen Budapest: Die Sanierung der Start- und Landebahn soll fortgesetzt werden"},"content":{"rendered":"

Flughafen Budapest<\/a> Zwischen dem 12. M\u00e4rz und dem 30. Juni dieses Jahres soll der zweite Abschnitt der Landebahn 1 des internationalen Flughafens Liszt Ferenc saniert werden Das Projekt umfasst den Betonbelag und den gr\u00f6\u00dften Teil des Bodenbeleuchtungssystems: Kabel, elektrische Mannl\u00f6cher und Leuchten werden ebenfalls ersetzt Dar\u00fcber hinaus erh\u00e4lt die Landerichtung 31 L ein hochmodernes Instrumentenlandesystem. W\u00e4hrend des Sanierungsprojekts in H\u00f6he von 5,1 Millionen Euro (1,5 Milliarden HUF) wird der Flughafen seine andere Landebahn nutzen.<\/strong><\/p>\n

Zwischen dem 12. M\u00e4rz und dem 30. Juni wird der internationale Flughafen Liszt Ferenc mit einer einzigen Landebahn betrieben Budapest<\/a> Der Flughafen setzt den Wiederaufbau der Landebahn 1 fort, auf einem 900 Meter langen Abschnitt der sogenannten Aufsetzzone wurde im vergangenen Jahr der Betonbelag erneuert, und die Arbeiten werden sich in diesem Jahr auf den n\u00e4chsten 1400 Meter langen Abschnitt in der Mitte der Landebahn auswirken; in diesem Bereich lohnt es sich aufgrund einer tiefgreifenden baulichen Untersuchung nicht, die Oberfl\u00e4che mit einfachen routinem\u00e4\u00dfigen Reparaturen l\u00e4nger zu fixieren.<\/p>\n

Auf dem im letzten Jahr sanierten Abschnitt wurden die M\u00e4ngel behoben.Die Betonoberfl\u00e4che des n\u00e4chsten 1400 Meter langen Abschnitts der Landebahn muss aus einem \u00e4hnlichen Grund ersetzt werden, da sie seit mehr als drei Jahrzehnten mit landenden und startenden Flugzeugen beladen wird. Diesmal werden 33 Tausend Quadratmeter Betonoberfl\u00e4che saniert (die Gr\u00f6\u00dfe von viereinhalb Fu\u00dfballfeldern).<\/p>\n

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Neben dem Austausch des Betonbelags werden auf der Landebahn mehrere weitere wichtige Entwicklungen abgeschlossen, darunter die Modernisierung der Bodenbeleuchtungssysteme. 160 Lampen und fast 90 Mannl\u00f6cher f\u00fcr die Bodenbeleuchtung werden ersetzt und nach den neuesten europ\u00e4ischen Standards rekonstruiert, au\u00dferdem werden die Kabel des prim\u00e4ren Stromkreises, der die Landebahnbeleuchtung versorgt, ersetzt (300 Kilometer Kabel zusammen).<\/p>\n<\/blockquote>\n

In der letzten Phase der Arbeiten wird das Instrumentenlandesystem auf der s\u00fcd\u00f6stlichen Landerichtung der Landebahn (Richtung 31 L) aufger\u00fcstet, \u00e4hnlich wie beim bisherigen System wird das neue ILS Piloten dabei helfen, sich bei schlechten Sichtverh\u00e4ltnissen sicher der Landebahn zu n\u00e4hern und auf ihr zu landen, es ist aber auch zu einem deutlich pr\u00e4ziseren Betrieb als das Vorg\u00e4ngersystem f\u00e4hig.<\/p>\n

Die Arbeiten sind notwendig, um den sicheren Betrieb des Flughafens aufrechtzuerhalten, da der Zweck der Landebahn darin besteht, Flugzeuge, die unter verschiedenen Umst\u00e4nden landen und starten, sicher zu bedienen Stephan Schattney, technischer Leiter des Budapester Flughafens, sagte, dass die Qualit\u00e4t der Oberfl\u00e4che der Landebahn sowie die damit verbundene komplexe Infrastruktur, die von der zeitgen\u00f6ssischen Luftfahrt gefordert wird, eine kontinuierliche Wartung und Erneuerung erfordern Gleichzeitig bereitete der Flughafen Budapest sorgf\u00e4ltig auf das Projekt vor, um sicherzustellen, dass die verf\u00fcgbare Zeit von 3einhalb Monaten ausreicht, um es fertigzustellen. Stephan Schattney wies darauf hin, \u201c350 Menschen sowie 250 Fahrzeuge und Maschinen werden vor Ort arbeiten, um sicherzustellen, dass der Flughafen ab Beginn der Hochsaison im Sommer im Juli wieder mit zwei Start- und Landebahnen betrieben werden kann\u201d.<\/p>\n

Der Preis des Projekts betr\u00e4gt 5,2 Mio. EUR (\u00fcber 1,6 Mrd. HUF), vollst\u00e4ndig finanziert durch den Flughafen Budapest aus eigenen Mitteln Das Projekt ist Teil von BUD 2020, dem 50-Milliarden-HUF (160 Mio. EUR) umfassenden f\u00fcnfj\u00e4hrigen Flughafenentwicklungsprogramm des Flughafens Budapest, das vom Flughafenbetreiber aus eigenen Mitteln bis Ende 2020 finanziert und abgeschlossen werden soll Im Rahmen des Programms soll der neue 10 000-m2-Pier im Bau am Terminal 2 B bis Mitte 2018 fertiggestellt sein, die neuen logistischen St\u00fctzpunkte von DHL Express und TNT sowie der Bau des Flughafens sind ebenfalls abgeschlossen und das Cargo-Hotel sind in diesem Jahr.<\/p>\n

Foto: bud.hu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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