{"id":741149,"date":"2018-02-23T19:01:42","date_gmt":"2018-02-23T18:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/update-bei-der-renovierung-der-kettenbrucke-wird-mit-jahrelanger-verzogerung-gerechnet\/"},"modified":"2018-02-23T19:01:42","modified_gmt":"2018-02-23T18:01:42","slug":"update-bei-der-renovierung-der-kettenbrucke-wird-mit-jahrelanger-verzogerung-gerechnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/update-bei-der-renovierung-der-kettenbrucke-wird-mit-jahrelanger-verzogerung-gerechnet\/","title":{"rendered":"UPDATE \u2013 Bei der Renovierung der Kettenbr\u00fccke wird mit jahrelanger Verz\u00f6gerung gerechnet"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.napi.hu\/magyar_gazdasag\/fordulat_a_lanchid_felujitasanal_hat_evig_tarto_kaosz_johet.657304.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Napi.hu<\/a> Berichte, dass trotz fr\u00fcherer Sch\u00e4tzungen der Tunnel, die Kettenbr\u00fccke und der Clark \u00c1d\u00e1m Square nicht gleichzeitig renoviert werden, Obwohl sie im Vorschlag der Generalversammlung im April die praktische Seite der gleichzeitigen Realisierung der drei Projekte betonten, scheint es nun einige Jahre der Verz\u00f6gerung zu geben. Wenn also alles nach dem j\u00fcngsten Plan verl\u00e4uft, <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/kettenbrucke-wird-bis-2020-geschlossen\/\" rel=\"noopener\">einer Verkehrssperre <\/a>In der Umgebung f\u00fcr die folgenden 6 Jahre zu erwarten Hier ist warum.<\/strong><\/p>\n<p>Wie wir bereits berichtet haben, basierend auf dem vorherigen Plan zur Sanierung des Tunnels <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wie-die-menschen-vor-der-kettenbrucke-uber-die-donau-gingen\/\" rel=\"noopener\">der Kettenbr\u00fccke<\/a> und Clark \u00c1d\u00e1m Square&nbsp;<span style=\"background-color: #f5f6f5;\">Der Sanierungsprozess in der Hauptstadt&nbsp;<\/span><span style=\"background-color: #f5f6f5;\">Erwartet wurde&nbsp;<\/span><span style=\"background-color: #f5f6f5;\">2-2,5 Jahre dauern w\u00fcrde<\/span>. Damals war bereits bekannt, dass es sich um ein Gro\u00dfprojekt handeln w\u00fcrde, das rund 22,3 Milliarden Forint (74,3 Millionen Euro) erfordern w\u00fcrde, aber dann wurde auch davon ausgegangen, dass die drei ber\u00fchmten Standorte in der Gegend gleichzeitig renoviert w\u00fcrden zwischen 2017 und 2019.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #003366;\">Tats\u00e4chlich ist die Durchf\u00fchrung des Projekts aufgrund des zunehmenden Verkehrs in der Hauptstadt unumg\u00e4nglich geworden, es w\u00fcrde aber auch den Interessen von Fu\u00dfg\u00e4ngern dienen, die den Fahrzeugverkehr h\u00e4ufig blockieren.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Basierend auf dem neuesten Plan w\u00fcrden im ersten Jahr des Wiederaufbaus weniger als 1 Milliarde Forint (3 Millionen Euro) ausgegeben, w\u00e4hrend im zweiten (2018) und dritten (2019) Jahr mehr als 10 Milliarden Forint (33 Millionen Euro) ausgegeben w\u00fcrden. w\u00fcrden den Bauarbeiten gewidmet.<\/p>\n<p>Die Entscheidung bez\u00fcglich des Projekts empfohlen von <strong>G\u00e1bor Bagdy<\/strong> und <strong>Bal\u00e1zs Szeneczey<\/strong>(Vizeb\u00fcrgermeister, wurde im April gemacht, aber im diesj\u00e4hrigen Haushaltsplan wurden die drei Arbeitsabl\u00e4ufe getrennt angegeben. Ferner wurden sowohl die Ausf\u00fchrungstermine als auch die f\u00fcr den Bau aufgewendeten Gelder modifiziert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_172579\" aria-describedby=\"caption-attachment-172579\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-172579 size-large\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-1024x680.jpg\" alt=\"Budapest Tunnelkettenbr\u00fccke\" width=\"1024\" height=\"680\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-300x199.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-768x510.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-220x146.jpg 220w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-600x399.jpg 600w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-200x133.jpg 200w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel-1080x717.jpg 1080w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/budapest-tunnel.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><figcaption id=\"caption-attachment-172579\" class=\"wp-caption-text\">Der Tunnel und die Kettenbr\u00fccke im Hintergrund \/B\u00f3dis Kriszti\u00e1n \/ Budapest Bilder\/https:\/\/www.facebook.com\/pg\/budapestimages\/fotos\/?ref=page_intern<\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>Mal sehen, wie der Projektplan modifiziert wurde!<\/strong><\/em><\/p>\n<h2>Die Sanierung der Kettenbr\u00fccke<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/10-interessante-momente-in-der-geschichte-der-kettenbrucke-fotos\/\" rel=\"noopener\">Die Kettenbr\u00fccke<\/a> 2018 bis 2021 aus rund 11,1 Milliarden Forint saniert w\u00fcrde, damit w\u00fcrden in diesem Jahr 2,2 Milliarden Forint (7 Millionen Euro) f\u00fcr die Bauarbeiten ausgegeben, 2019 und 2020 3,3 Milliarden Forint (11 Millionen Euro) und 2021 2,2 Milliarden Forint (7 Millionen Euro).<\/p>\n<h2>Die Renovierung des Tunnels und des Clark \u00c1d\u00e1m Square<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-zur-renovierung-der-kettenbrucke-schlosstunnel\/\" rel=\"noopener\">Der bekannte Tunnel<\/a> 2021 bis 2024 aus 5,7 Milliarden Forint (19 Millionen Euro) rekonstruiert werden, w\u00e4hrend die Sanierung des Clark \u00c1d\u00e1m Square 2023 beginnen und 2024 enden w\u00fcrde, den Pl\u00e4nen zufolge w\u00fcrde diese Investition weniger als 400 Millionen Forint (1,3 Millionen Euro) erfordern.<\/p>\n<p>Ferner wird im diesj\u00e4hrigen Haushalt die Unterf\u00fchrung f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen, die am Br\u00fcckenkopf von <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapester-kettenbrucke-unter-den-schonsten-brucken-der-welt\/\" rel=\"noopener\">der Kettenbr\u00fccke<\/a>&nbsp;Geh\u00f6rt auch zu den Pl\u00e4nen des Projekts, dies zu realisieren. Dies w\u00fcrde zwischen 2018 und 2020 aus rund 5,2 Milliarden Forint (17,3 Millionen Euro) erfolgen.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #003366;\">Wenn der Plan wird&nbsp;<\/span><span style=\"color: #003366;\">Realit\u00e4t, dann m\u00fcssten Fu\u00dfg\u00e4nger und Autofahrer rund 6 Jahre auf diese prominente Verkehrskreuzung verzichten.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Einige Politiker \u00e4u\u00dfern offen ihre Ansicht \u00fcber den verz\u00f6gerten Wiederaufbau. <strong>Csaba Horv\u00e1th<\/strong>, ein Mitglied der Sozialdemokratischen Partei, h\u00e4lt es f\u00fcr \u00fcberhaupt nicht praktikabel, die Renovierungsarbeiten zu verschieben, und bei der Abstimmung im April pl\u00e4dierte er gleichzeitig f\u00fcr den Wiederaufbau des gesamten Sz\u00e9chenyi-Platzes Er vertritt auch die Auffassung, dass dies ein gro\u00dfes Problem sei <strong>Istv\u00e1n Tarl\u00f3s<\/strong>, Oberb\u00fcrgermeister von Budapest, nicht mit der Regierung \u00fcber die finanzielle Lage der Stadt diskutiert.<\/p>\n<p><strong>Erzs\u00e9bet Gy. N\u00e9meth<\/strong>(eine Vertreterin der Demokratischen Koalition teilte ihre Meinung und f\u00fcgte hinzu, dass das Kapital nicht einmal die notwendigen Finanzquellen f\u00fcr die Renovierung der U-Bahn-Linie beschaffen k\u00f6nne. Aus diesem Grund m\u00fcssen Investitionen wie die des Tunnels und der Br\u00fccke verschoben werden.<\/p>\n<h2>Ein dr\u00e4ngendes Problem<\/h2>\n<p>Die Renovierung des Gebiets ist seitdem ein dringendes Problem der Hauptstadt <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/kettenbrucke-und-budaer-burgtunnel-zu-sanieren\/\" rel=\"noopener\">Der Tunnel ist in einem schrecklichen Zustand<\/a>. Das jetzige Ziegelgew\u00f6lbe sollte abgerissen werden; eine neue Stahlbetonwand sollte errichtet, neue moderne Beleuchtungsanlagen und ein Brandschutzsystem installiert werden Clark \u00c1d\u00e1m Square und die Chain Bridge w\u00e4ren <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hier-die-plane-fur-den-wiederaufbau-der-kettenbrucke-und-des-burghugeltunnels\/\" rel=\"noopener\">Besser zug\u00e4nglich f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer<\/a>&nbsp;Nach den Bauarbeiten w\u00fcrden auch der Ausbau der U-Bahnen und der Wiederaufbau ihrer Stufen den Interessen der Einheimischen dienen.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #003366;\">Wir sind gespannt, wie die Gegend in Jahren aussehen wird.&nbsp;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><em>Ausgew\u00e4hltes Bild: B\u00f3dis Kriszti\u00e1n \/ Budapest Bilder\/https:\/\/www.facebook.com\/pg\/budapestimages\/fotos\/?ref=page_intern<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Napi.hu Berichte, dass trotz fr\u00fcherer Sch\u00e4tzungen der Tunnel, die Kettenbr\u00fccke und der Clark \u00c1d\u00e1m Square nicht gleichzeitig renoviert werden, Obwohl sie im Vorschlag der Generalversammlung im April die praktische Seite der gleichzeitigen Realisierung der drei Projekte betonten, scheint es nun einige Jahre der Verz\u00f6gerung zu geben. 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