{"id":742669,"date":"2017-12-22T10:30:56","date_gmt":"2017-12-22T09:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/volksbegehrenfrage-zur-erreichbarkeit-der-metro-3-ungenau-sinnlos\/"},"modified":"2017-12-22T10:30:56","modified_gmt":"2017-12-22T09:30:56","slug":"volksbegehrenfrage-zur-erreichbarkeit-der-metro-3-ungenau-sinnlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/volksbegehrenfrage-zur-erreichbarkeit-der-metro-3-ungenau-sinnlos\/","title":{"rendered":"Volksbegehrenfrage zur Erreichbarkeit der Metro 3 \u2018ungenau, sinnlos\u2019?"},"content":{"rendered":"

Die Referendum <\/a>Frage des Einspruchs im Zusammenhang mit der Gew\u00e4hrleistung der Zug\u00e4nglichkeit von Metrolinie 3<\/a> \u201cunpr\u00e4zise und sinnlos\u201d ist, sagte der Budapester B\u00fcrgermeister Istv\u00e1n Tarl\u00f3s am Donnerstag.<\/strong><\/p>\n

Anfang dieses Monats genehmigte das Budapester Wahlausschuss eine vom sozialistischen Stadtrat Csaba Horv\u00e1th eingereichte Referendumsfrage zur Gew\u00e4hrleistung der Rollstuhlzug\u00e4nglichkeit von Bahnh\u00f6fen der dritten Budapester U-Bahn-Linie w\u00e4hrend der Modernisierungsphase.<\/p>\n

Die Referendumsfrage bezieht sich auf ein 1997 erlassenes Gesetz, das ebenfalls 2007 in Kraft war, als der Ausbau der zweiten U-Bahn-Linie abgeschlossen war, sagte Tarl\u00f3s dem \u00f6ffentlichen Nachrichtensender M1. Dieses Referendum wurde von einem Politiker initiiert, der zu diesem Zeitpunkt Teil der Gemeinderatsf\u00fchrung war, als auf der zweiten U-Bahn-Linie nur ein einziger Aufzug gebaut und nur eine einzige Station vollst\u00e4ndig zug\u00e4nglich gemacht wurde, sagte Tarl\u00f3s und bezog sich dabei auf Horv\u00e1th und die vorherige Stadtf\u00fchrung.<\/p>\n

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Die Metrolinie 3 \u201cist in einem schrecklichen Zustand\u201d und jahrzehntelang habe niemand etwas dagegen unternommen, sagte der B\u00fcrgermeister.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Selbst der Stadtrat k\u00f6nne nichts dagegen tun, bis die Regierung 2015 die Schulden \u00fcbernahm, die das Budapester Verkehrsunternehmen BKV bis 2010 angeh\u00e4uft hatte, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n

In dieser Ausgabe gehe es nicht um mangelnde Absicht seitens des Stadtrats, betonte Tarl\u00f3s und f\u00fcgte hinzu, dass die Budapester F\u00fchrung \u201clange Zeit gek\u00e4mpft\u201d habe f\u00fcr die Modernisierung der U-Bahn und das Projekt viel Geld koste.<\/p>\n

Der B\u00fcrgermeister sagte, er und die Stadtratsleitung w\u00fcrden pr\u00fcfen, ob an der Station D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy Road ein Aufzug gebaut werden k\u00f6nne, der fast 1 Milliarde Forint (3,2 Mio. EUR) kosten w\u00fcrde.<\/p>\n

Am Mittwoch gab Horv\u00e1th bekannt, dass sich neun Oppositionsparteien zusammengeschlossen h\u00e4tten, um eine Unterschriftenaktion f\u00fcr die Abhaltung eines lokalen Referendums \u00fcber die Gew\u00e4hrleistung der Zug\u00e4nglichkeit der U-Bahn-Linie 3 zu starten.<\/p>\n

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In der Referendumsfrage von Horv\u00e1th hei\u00dft es: \u201eSind Sie daf\u00fcr, die vollst\u00e4ndige Zug\u00e4nglichkeit aller Stationen der U-Bahn-Linie M3 w\u00e4hrend ihrer Modernisierung in den Jahren 2017-2020 gem\u00e4\u00df den Bestimmungen in Abschnitt 2 (1) des Gesetzes LXXVIII von 1997 sicherzustellen?\u201c\u201d<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Tarl\u00f3s betonte, dass er kein Referendum blockiere, da das Gesetz LXXVIII von 1997 \u00fcber die Bildung und den Schutz der gebauten Umwelt nicht vorsehe, dass Aufz\u00fcge gebaut werden m\u00fcssten, um die Zug\u00e4nglichkeit zu gew\u00e4hrleisten. Selbst wenn das Referendum g\u00fcltig und erfolgreich sei, w\u00fcrde es immer noch nicht den Bau von Aufz\u00fcgen vorschreiben, sagte der B\u00fcrgermeister. Es gebe mehr als eine technische L\u00f6sung f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des U-Bahn-Upgrades, damit es im Einklang mit dem Gesetz \u00fcber Gleichstellung und Rechte von Menschen mit Behinderungen von 1998 stehe, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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