{"id":742811,"date":"2017-12-16T14:00:49","date_gmt":"2017-12-16T13:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wie-die-menschen-vor-der-kettenbrucke-uber-die-donau-gingen\/"},"modified":"2017-12-16T14:00:49","modified_gmt":"2017-12-16T13:00:49","slug":"wie-die-menschen-vor-der-kettenbrucke-uber-die-donau-gingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wie-die-menschen-vor-der-kettenbrucke-uber-die-donau-gingen\/","title":{"rendered":"Wie die Menschen vor der Kettenbr\u00fccke \u00fcber die Donau gingen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Heute ist es ein Kinderspiel, von einer Seite der Donau zur anderen zu gelangen Man kann das sch\u00f6n beleuchtete betrachten <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-legende-uber-die-steinernen-lowen-der-ikonischen-kettenbrucke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kettenbr\u00fccke<\/a> Nachts, oder ein Bier auf der Liberty Bridge trinken, wenn diese w\u00e4hrend des Sommers f\u00fcr den Verkehr gesperrt ist Die <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neue-brucken-uber-die-donau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Br\u00fccken sind wesentliche Bestandteile der ungarischen Hauptstadt<\/a>. Es ist kaum vorstellbar, dass Br\u00fccken seit 250 Jahren die beiden Seiten der Donau verbinden: Buda und Pest, schreibt <a href=\"http:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20171213_milyen_volt_a_pest_budai_hajohid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PestBuda.hu<\/a>. Die allererste in Budapest genutzte Br\u00fccke war eine schwimmende Br\u00fccke.<\/strong><\/p>\n<p>Die erste Schwimmbr\u00fccke wurde 1767 zu Ehren des Besuchs von Erzherzog Albrecht Franz, Herzog von Teschen in Budapest, errichtet. Die Br\u00fccke wurde ein gro\u00dfer Erfolg und wurde von diesem Zeitpunkt an jedes Jahr genutzt (au\u00dfer in den Wintermonaten).<\/p>\n<h4>Was ist eine schwimmende Br\u00fccke?<\/h4>\n<p>Eine Schwimmbr\u00fccke ist eine komplizierte Konstruktion Eine Schwimmbr\u00fccke (auch Pontonbr\u00fccke genannt) tr\u00e4gt mit Schwimmk\u00f6rpern oder Booten mit geringem Tiefgang ein durchgehendes Deck, damit Personen oder Fahrzeuge das Deck nutzen k\u00f6nnen, um \u00fcber Wasser zu fahren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_159210\" aria-describedby=\"caption-attachment-159210\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-159210 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif.jpg\" alt=\"Lossy Page Px The Longest Pontoon Bridge In The World Spanning Russellville And Dardanelle Arkansas. NARA .tif\" width=\"800\" height=\"574\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif.jpg 800w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif-300x215.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif-768x551.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif-220x158.jpg 220w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif-600x431.jpg 600w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/lossy-page1-800px-The_longest_pontoon_bridge_in_the_world_spanning_Russellville_and_Dardanelle_Arkansas._-_NARA_-_516537.tif-200x144.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\"><figcaption id=\"caption-attachment-159210\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Commons.wikimedia.org<\/figcaption><\/figure>\n<p>Also, wie der Name auch schon sagt, schwimmt diese Br\u00fccke auf der Wasseroberfl\u00e4che Die meisten Pontonbr\u00fccken sind tempor\u00e4r und k\u00f6nnen bei extrem kaltem Wetter (wenn das Wasser zu gefrieren beginnt) nicht benutzt werden Schwebende Br\u00fccken sind n\u00fctzlich f\u00fcr gesch\u00fctzte Wasser\u00fcberg\u00e4nge, bei denen es wirtschaftlich nicht f\u00fcr machbar gehalten wird, eine feste Br\u00fccke zu haben Normalerweise kann ein Teil von Schwimmbr\u00fccken erh\u00f6ht oder angehoben\/entfernt werden, so dass Boote aller Art passieren k\u00f6nnen.<\/p>\n<h4>Die schwimmende Br\u00fccke zwischen Pest und Buda<\/h4>\n<p>Zwischen Pest und Buda gab es von 1767 bis zum Bau der ikonischen Kettenbr\u00fccke nur eine Schwimmbr\u00fccke, nur so konnte man die Donau \u00fcberqueren.<\/p>\n<p> Foto: www.egykor.hu\/budapest\/hajohid-a-dunan\/1439<\/p>\n<p>Die Schwimmbr\u00fccke zwischen Buda und Pest kostete EUR 64 (20.000 Ft) Die Schwimmbr\u00fccke zwischen Pest und Buda wurde von 45-47 Booten getragen, die 4-5 Meter voneinander entfernt schwammen Die Br\u00fccke war etwa 9 Meter breit und 350 Meter lang Die Br\u00fccke hatte sogar Handl\u00e4ufe.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Die schwimmende Br\u00fccke zwischen Pest und Buda war fr\u00fcher eine der Hauptsehensw\u00fcrdigkeiten der beiden St\u00e4dte.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Da Schwimmbr\u00fccken im Winter nicht genutzt werden k\u00f6nnen, musste die Schwimmbr\u00fccke zwischen Buda und Pest bei beginnendem richtig kalten Wetter abgebaut und bis zum Fr\u00fchlingsanfang gelagert werden. Normalerweise gab es in jedem Jahr 77 Tage, an denen die Schwimmbr\u00fccke nicht in Betrieb war, je nach Wetterlage.<\/p>\n<h4>Warum brauchten wir eine schwimmende Br\u00fccke?<\/h4>\n<p>Im 20. Jahrhundert tauchten Baupl\u00e4ne f\u00fcr eine \u201cregelm\u00e4\u00dfige\u201d feste Br\u00fccke auf, lange Zeit gab es auf der Donau S\u00fcd von Regensburg keine festen Br\u00fccken, die breite und sandige Rinne des Flusses und seine sich st\u00e4ndig \u00e4ndernde Str\u00f6mung sowie das harte Winterwetter erschwerten den Bau einer festen Br\u00fccke auf der Donau erheblich, es stand lange Zeit keine Methode zur Verf\u00fcgung, eine sichere und dauerhafte Br\u00fccke zwischen Pest und Buda zu bauen.<\/p>\n<p>Der Bau der Kettenbr\u00fccke begann erst 1839 und war in Ungarn eine gro\u00dfe technische Innovation.<\/p>\n<p><em>Ausgew\u00e4hltes Bild: www.egykor.hu\/budapest\/hajohid-a-dunan\/1439 \/Mikl\u00f3s Barab\u00e1s\u2018Gem\u00e4lde<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ist es ein Kinderspiel, von einer Seite der Donau zur anderen zu gelangen Man kann das sch\u00f6n beleuchtete betrachten Kettenbr\u00fccke Nachts, oder ein Bier auf der Liberty Bridge trinken, wenn diese w\u00e4hrend des Sommers f\u00fcr den Verkehr gesperrt ist Die Br\u00fccken sind wesentliche Bestandteile der ungarischen Hauptstadt. 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