{"id":743945,"date":"2017-11-02T14:30:43","date_gmt":"2017-11-02T13:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/regierung-zur-regulierung-der-elektromobilitat\/"},"modified":"2017-11-02T14:30:43","modified_gmt":"2017-11-02T13:30:43","slug":"regierung-zur-regulierung-der-elektromobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/regierung-zur-regulierung-der-elektromobilitat\/","title":{"rendered":"Regierung zur Regulierung der Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"

Etwas Besonderes passiert mit Strom, wenn er durch das elektrische Ladeger\u00e4t flie\u00dft, da er rechtlich zu einer Art Brennstoffprodukt wird gem <\/strong>Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/strong><\/a>, <\/strong>Ministerium f\u00fcr Volkswirtschaft<\/strong><\/a> (MNE) zielt darauf ab, eine komplexe gesetzliche Regelung zu schaffen <\/strong>Elektro<\/a> Mobilit\u00e4t<\/strong>.<\/strong><\/p>\n

Laden, um transparent und vergleichbar zu werden<\/h4>\n

Als Daily News Ungarn bereits Berichten zufolge<\/a>Die Regierung m\u00f6chte, dass Ungarn zum f\u00fchrenden Unternehmen Mitteleuropas im Bereich Elektromobilit\u00e4t wird. Daher<\/p>\n

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MNE arbeitet bis Ende dieses Jahres an einer komplexen Rechtsverordnung zu diesem Thema. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Darauf folgen eine nationale Konsultation und Durchf\u00fchrungsverordnungen, berichtete Vil\u00e1ggazdas\u00e1g.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich gibt es bereits Regeln, die darauf abzielen, das Problem zu regeln, zum Beispiel das Elektrizit\u00e4tsgesetz oder den Jedlik \u00c1nyos-Plan. Sie sind jedoch nicht komplex genug, um den Betrieb aufzunehmen.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus setzt Ungarn Richtlinien der Europ\u00e4ischen Union um, indem es die Frage schafft und akt-reguliert Damit werden wichtige Begriffe und gleichzeitig Zust\u00e4ndigkeit und Pflichten der staatlichen und lokalen Regierungen definiert EU erwartet von Ungarn, dass es einen Akt schafft, durch den die Bezahlung sowohl der zeit – als auch der mengenbasierten Geb\u00fchrenerhebung transparent und vergleichbar wird.<\/p>\n

Rechtstricks \u00fcberall<\/h4>\n

EU erw\u00e4hnt jedoch nicht, wie die Regierung den Strom von E-Autos in eine Dienstleistung verwandeln soll, f\u00fcr die die Menschen bezahlen m\u00fcssen, Gegenw\u00e4rtig verwenden beispielsweise ungarische Verk\u00e4ufer einen Trick an jenen Orten, an denen die Verbraucher bereits f\u00fcr die Ladung bezahlen m\u00fcssen, sie bauen den Strompreis in den Parkpreis ein, au\u00dferdem ist ein weiterer Trick, wenn man sein Auto \u00fcber das Heimnetz aufl\u00e4dt und daf\u00fcr den Universaldienstpreis zahlt Nat\u00fcrlich sind solche L\u00f6sungen zu Beginn der E-Mobilit\u00e4t unvermeidlich.<\/p>\n

Allerdings muss der Staat diese Hintert\u00fcren in Zukunft schlie\u00dfen, denn wenn Strom legal durch einen E-Lader geht wird er zu einer Art Kraftstoffprodukt Somit braucht es einen separaten Mess – und Buchhalter Lieferanten k\u00f6nnen nat\u00fcrlich so bleiben wie bisher, aber das Einpendeln muss anders sein Ansonsten w\u00e4re es fraglich, ein Produkt zu einem urspr\u00fcnglich f\u00fcr Haushalte berechneten Preis zu kaufen und aus diesem Grund vor Marktschwankungen gesch\u00fctzt Au\u00dferdem scheint das Laden von Firmenwagen zu Hause auch keine gangbare L\u00f6sung zu sein.<\/p>\n

Daher m\u00fcssen in den n\u00e4chsten Jahren weitere Harmonisierungen und \u00c4nderungen vorgenommen werden.<\/p>\n

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Ziel der Regierung ist es, die verbliebenen Hintert\u00fcren zu schlie\u00dfen und eine komplexe und tragf\u00e4hige Regelung f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t zu schaffen.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Allerdings h\u00e4ngt viel davon ab, wie genau und nat\u00fcrlich mit welchen Mitteln der Staat dieses Thema erledigen m\u00f6chte. Dennoch hat MNE laut Vil\u00e1ggazdas\u00e1g bereits beschlossen, dass der Verkauf von Strom als Kraftstoff in Ungarn zu einem separaten Dienst werden wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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