{"id":743973,"date":"2017-11-01T14:15:52","date_gmt":"2017-11-01T13:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/zu-erwartende-anderungen-aufgrund-der-lange-verzogerten-sanierung-der-metro-3\/"},"modified":"2017-11-01T14:15:52","modified_gmt":"2017-11-01T13:15:52","slug":"zu-erwartende-anderungen-aufgrund-der-lange-verzogerten-sanierung-der-metro-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/zu-erwartende-anderungen-aufgrund-der-lange-verzogerten-sanierung-der-metro-3\/","title":{"rendered":"Zu erwartende \u00c4nderungen aufgrund der lange verz\u00f6gerten Sanierung der Metro 3"},"content":{"rendered":"

Inforadio.hu berichtet, dass Die lange verz\u00f6gerte Sanierung der Metro 3<\/a> Beginnt ab 6. November mit dem n\u00f6rdlichen Streckenabschnitt der Bahnstrecke Obwohl w\u00e4hrend der Sanierung die Budapester Verkehrsgesellschaft Zrt. (BKV) Ersatzbusse entlang der Strecke bereitstellt, k\u00f6nnen nach bisherigen Sch\u00e4tzungen nur 60-70% der Fahrg\u00e4ste mit ihnen bef\u00f6rdert werden.<\/strong><\/p>\n

Tibor Bolla, der Generaldirektor der Budapester Verkehrsgesellschaft Zrt. (BKV) gab bekannt, dass aufgrund der Renovierung und der Tatsache, dass<\/p>\n

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Die 60 Jahre alten Gelenkbusse k\u00f6nnen nur maximal 60-70% der Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rdern, die<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Sie werden die Stra\u00dfenbahnlinien 12 und 14, die regelm\u00e4\u00dfiger verkehren sollen, mit mehr Waggons verst\u00e4rken, um den Fahrg\u00e4sten Alternativen zu bieten.<\/p>\n

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U-Bahnlinie 3 \/Tagesnachrichten Ungarn\/<\/figcaption><\/figure>\n
\"Metro
Zuk\u00fcnftige M3-Wagen \/Daily News Ungarn\/<\/figcaption><\/figure>\n
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Ersatzbusse im Umlauf \/commons.wiki.org von Kemenymate\/<\/figcaption><\/figure>\n

Tibor Bolla k\u00fcndigte auch die Arten von Arbeiten an, die entlang des n\u00f6rdlichen Streckenabschnitts zu erwarten sind Er betonte, dass der Bahnhof Gy\u00f6rgy D\u00f3zsa der letzte sein werde, der renoviert werde. Dar\u00fcber hinaus betrifft der Vertrag zur Renovierung des Tunnels seine Gesamtl\u00e4nge vom Bahnhof von 1-Dschpest bis nach K-A-B\u00e1nja. Daher wird die Bahnstrecke bis zum Bahnhof Lehel geschlossen, wo die Infrastruktur erneuert werden soll. Anschlie\u00dfend folgt der Wiederaufbau des mittleren und s\u00fcdlichen Streckenabschnitts.<\/p>\n

Doch welche Folgen hat es f\u00fcr den allgemeinen Stra\u00dfenverkehr?<\/h4>\n

Der Generaldirektor r\u00e4umte ein, dass leider die 3 Fahrspuren, die Autos auf der V\u00e1ci-Stra\u00dfe zur Verf\u00fcgung stehen, ab Anfang November auf 2 Fahrspuren reduziert werden. Busse werden auf Busspuren verkehren, wo dies m\u00f6glich ist, und diese Fahrspuren werden den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln helfen K.b\u00e1nya am Wochenende und nachts.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus werden sich in der 1. Phase auch Polizeibeamte am Verkehrskontrolling beteiligen und die Ampeln werden die Busse beg\u00fcnstigen und den Transport der Stra\u00dfenbahnen 12 und 14 unterst\u00fctzen. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Eine weitere wichtige Sache zu beachten ist, dass neben der Renovierung der Metro-Linie 3 auch die Notwendigkeit besteht, die im Verlauf der Metro-Linie 1 eingesetzten Wagen zu erneuern. Basierend auf ungarischen Pl\u00e4nen werden neue Wagen der Kleinen U-Bahn (offiziell: Millennium Underground Railway) gebaut.<\/p>\n

\"Budapest
U-Bahnlinie 1 (Kleine U-Bahn)
\/Tagesnachrichten Ungarn\/<\/figcaption><\/figure>\n
\"Budapest
T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn<\/figcaption><\/figure>\n

Wegen der Einzigartigkeit der Kleinen U-Bahn werden die Wagen nicht in Serie produziert Folglich m\u00fcssen Produktionslinien in der ungarischen Industrie geschaffen werden, zun\u00e4chst werden sie 2 Prototypen herstellen, die sp\u00e4ter im Umlauf getestet werden und hoffentlich beabsichtigt der Gewinner der Pl\u00e4ne auch, die neuen Wagen zu konstruieren Tibor Bolla r\u00e4umte ein, dass die Bedingungen der Wagen es erforderlich machen, sie innerhalb der folgenden 5 Jahre unverz\u00fcglich zu \u00e4ndern.<\/p>\n

Weitere Pl\u00e4ne f\u00fcr die Zukunft<\/h4>\n

Neben den Umbauten will die Budapester Verkehrsgesellschaft Zrt. (BKV) aus ihrem Budget weitere Busse und Stra\u00dfenbahnen anschaffen, sie planen im 1. Quartal des n\u00e4chsten Jahres die Anschaffung von 30 Gelenkbussen aus ungarischer Produktion, au\u00dferdem setzen sie die Sanierung des Gro\u00dfen Boulevards und der Stra\u00dfenbahnlinien fort.<\/p>\n

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Das Zentrum f\u00fcr Budapester Verkehr (BKK) beabsichtigt, mehr CAF-Stra\u00dfenbahnen einzusetzen, daher werden auch die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel in Budapest mit diesen spanischen Fahrzeugen erweitert.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Px
CAF-Stra\u00dfenbahn \/commons.wikimedia.org von Hunyadym\/<\/figcaption><\/figure>\n

Fotos: commons.wikimedia.org; T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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