{"id":745617,"date":"2017-09-03T16:30:33","date_gmt":"2017-09-03T14:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/10-interessante-momente-in-der-geschichte-der-kettenbrucke-fotos\/"},"modified":"2017-09-03T16:30:33","modified_gmt":"2017-09-03T14:30:33","slug":"10-interessante-momente-in-der-geschichte-der-kettenbrucke-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/10-interessante-momente-in-der-geschichte-der-kettenbrucke-fotos\/","title":{"rendered":"10 interessante Momente in der Geschichte der Kettenbr\u00fccke \u2013 FOTOS"},"content":{"rendered":"

Als Grundstein der ersten Br\u00fccke \u00fcber die Donau in der ungarischen Hauptstadt wurde gelegt Vor 175 Jahren<\/a>24. August 1842 PestBuda<\/a> Zehn der interessantesten Momente der Geschichte im Zusammenhang mit der Kettenbr\u00fccke gesammelt hat, den Beschreibungen sind Fotos von den tats\u00e4chlichen Ereignissen beigef\u00fcgt, die von Fortepan zur Verf\u00fcgung gestellt wurden. <\/strong><\/p>\n

1) Diese Fotografie von 1873 (damals wurden Buda und Pest vereint), wurde vom Kr\u00f6nungsh\u00fcgel, der fr\u00fcher am Sz\u00e9chenyi-Platz lag, aufgenommen. Dieser H\u00fcgel entstand, als Franz Joseph 1867 zum K\u00f6nig von Ungarn gekr\u00f6nt wurde. Man kann die urspr\u00fcnglichen Mautstellen der Br\u00fccke auf beiden Seiten der Stra\u00dfe und den K\u00f6nigspalast im Hintergrund erkennen, der auf Wiederaufbau und Erweiterung wartete. Der Bau des V\u00e1rkert-Basars begann auf diesem leeren Grundst\u00fcck im Jahr 1875.<\/p>\n

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2) In diesem Stereogramm von 1894 sind viele interessante Dinge eingepfercht. Das erste, was Sie bemerken k\u00f6nnten, ist, dass die Pferdekutschen die linke Seite der Br\u00fccke nutzen, um sie zu \u00fcberqueren. Der rechte Brauch wurde in Budapest erst in den 1940er Jahren eingef\u00fchrt. Der andere, den Sie suchen sollten, befindet sich am Ende des Fotos: Die gepflasterte Stra\u00dfe verlagert sich in Holzvert\u00e4felungen, da es bis 1919 Holz war, das die Kettenbr\u00fccke bedeckte.<\/p>\n

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3) Wir sind noch im Jahr 1894, als H\u00fcte unverzichtbare Accessoires f\u00fcr M\u00e4nner waren, und Spazierst\u00f6cke waren noch in Mode, Dieses Bild hat etwas Seltsames, aber es sind nicht die M\u00e4nner, die auf den Gebraucht-Werd-Franz Joseph zusteuerten, damals Roosevelt geworden, und heute-ist-sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n Square Nein, es ist der urspr\u00fcngliche Handlauf, der viel leichter war als die Version, die wir gewohnt sind. Das waren auch die Ketten und der Rahmen. Ein Gitter \u00e4hnlich dem, was wir heute kennen, wurde erst beim Wiederaufbau 1913-1915 eingebaut, da die urspr\u00fcngliche Br\u00fccke der beschleunigten Last nicht standgehalten h\u00e4tte.<\/p>\n

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4) Dass das Donauufer fr\u00fcher viel sch\u00f6ner war, geht aus diesem Foto aus den 1890 er Jahren hervor, fr\u00fcher standen diese H\u00e4user dort, wo heute die Hotels stehen, links findet man den von J\u00f3zsef Hild entworfenen pfeiler – und zwickelgeschm\u00fcckten Lloyd Palace, dieses Paradebeispiel der klassizistischen Architektur wurde 1948 grundlos zerst\u00f6rt, zu sehen ist das Palais Stein mit seinen T\u00fcrmen und dem Mansarddach, aus dem sp\u00e4ter das Hotel Ritz wurde, heute findet man an seiner Stelle das Intercontinental Hotel.<\/p>\n

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5) Das ist der Clark \u00c1d\u00e1m Square im Jahr 1902. Hinter dem Gresham Palace auf der Pestseite blicken die T\u00fcrme der Basilika hervor, drei Leute unterhalten sich in dem kleinen Park vorne Wir empfehlen, die h\u00f6lzernen Handl\u00e4ufe der Kettenbr\u00fccke, die in den 1910er Jahren ersetzt wurden, genauer zu betrachten. Es ist sch\u00f6n zu sehen, dass der kleine Park in perfekter Ordnung ist; Es gibt kein einziges St\u00fcck M\u00fcll auf dem Boden oder irgendwo ein Graffiti.<\/p>\n

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6) Dieser schockierende Zustand von 1914 wurde nicht durch den Krieg, sondern durch den Wiederaufbau der Kettenbr\u00fccke, n\u00e4mlich die Verst\u00e4rkung der Eisenkonstruktion, herbeigef\u00fchrtDas Gewicht des neuen Bauwerks betr\u00e4gt fast 2,5 des vorherigen, aber die vertikalen Pfeiler sind viel weniger zahlreich.<\/p>\n

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7) Die Kettenbr\u00fccke und der K\u00f6nigspalast wurden anl\u00e4sslich des Eucharistischen Kongresses 1938 mit Flutlicht beleuchtet.<\/p>\n

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8) Herzzerrei\u00dfende Ansicht eines der L\u00f6wen, die die Br\u00fccke bewachen, und der Br\u00fccke selbst, die 1946 gesprengt wurde und in die Donau eingest\u00fcrzt ist. Die Wiederaufbauarbeiten wurden erst 1949 abgeschlossen. Dadurch wurden die Durchg\u00e4nge an den Pfeilern erweitert auf 6,5 Meter von den vorherigen 5,5 m, damit die gr\u00f6\u00dferen Fahrzeuge Platz fanden.<\/p>\n

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9) Die \u00dcbergabe der renovierten Br\u00fccke 1949, im Hintergrund die Ruine der Budaer Burg, damals wurden die Mauth\u00e4user abgebaut, mehrere Teile der alten Br\u00fccke (die ins Wasser gefallen ist) wurden wiederverwendet und recycelt, auf der Mole ist das schneewei\u00dfe Wappen der R\u00e1kosi zu sehen, das \u00fcberall die historischen ersetzt hat.<\/p>\n

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10) In den siebziger Jahren sah die Br\u00fccke der heute bekannten sehr \u00e4hnlich, Renovierungen gab es seit der in den Jahren 1986-1988, bis zu Dieses Jahr<\/a>. Im Hintergrund, \u00fcber dem Tunnel, sieht man den Palast Samendor, dessen Renovierung bis 2002 abgeschlossen war, und jetzt wird es als Residenz des Staatsoberhauptes genutzt, zuvor war es die Residenz des Premierministers.<\/p>\n

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