{"id":746551,"date":"2017-07-29T14:30:09","date_gmt":"2017-07-29T12:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-geheimnisse-der-budapester-u-bahnlinie-1\/"},"modified":"2017-07-29T14:30:09","modified_gmt":"2017-07-29T12:30:09","slug":"die-geheimnisse-der-budapester-u-bahnlinie-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-geheimnisse-der-budapester-u-bahnlinie-1\/","title":{"rendered":"Die Geheimnisse der Budapester U-Bahnlinie 1"},"content":{"rendered":"<p><strong>Metro Linie 1 oder M1 f\u00fcr Kurzform ist die \u00e4lteste und <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/objekte-des-budapester-verkehrsmuseums-im-haus-der-europaischen-geschichte-in-brussel-ausgestellt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Legend\u00e4rste<\/a> Von allen U-Bahn-Linien in Budapest Die \u201cKisf\u00f6ldalatti\u201d (\u201cKleine U-Bahn\u201d) ist die erste U-Bahn nicht nur in Budapest und Ungarn, sondern auf dem gesamten europ\u00e4ischen Kontinent Die zum ungarischen Jahrtausend gebaute Metro war eine der gr\u00f6\u00dften Neuheiten der \u00f6sterreichisch-ungarischen Monarchie.<\/strong><\/p>\n<p>Nach <a href=\"http:\/\/funzine.hu\/hu\/a-kisfoldalatti-titkai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Funzine.hu<\/a>20. Jahrhundertwende wurde ihr Bau notwendig, da der Verkehr an der Oberfl\u00e4che zu stark wurde, als dass die Hauptstadt ihn bew\u00e4ltigen konnte Das Bautrupp hatte nur 21 Monate Zeit, die Pl\u00e4ne auszuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Sie wurde im April 1896 von Siemens und Haske fertiggestellt und am 3. Mai vom Kaiser von \u00d6sterreich-Ungarn Franz Joseph eingeweiht. Die U-Bahn-Linie war eine hochmoderne Erfindung: Die Sicherheitsvorrichtungen beispielsweise waren in ihrer urspr\u00fcnglichen Form in Betrieb bis 1973.<\/p>\n<p>Die 4,4 Kilometer lange Linie enth\u00e4lt elf Stationen, die derzeit betriebenen Stationen der gelben Linie sind die folgenden:&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/V%C3%B6r%C3%B6smarty_t%C3%A9r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">V\u00f6r\u00f6smarty-platz<\/a>&nbsp;(ehemaliger Gizella-Platz),&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/De%C3%A1k_Ferenc_t%C3%A9r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">De\u00e1k-Ferenc-Platz<\/a>, Bajcsy-Zsilinszky-Stra\u00dfe (V\u00e1czi-Allee).&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/Magyar_%C3%81llami_Operah%C3%A1z\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oper<\/a>, Oktogon, V\u00f6r\u00f6smarty-Stra\u00dfe,&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/Kod%C3%A1ly_k%C3%B6r%C3%B6nd\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kod\u00e1ly-Zirkus<\/a>&nbsp;(ehemaliger K\u00f6r\u00f6nd), Bajza-Stra\u00dfe,&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/H%C5%91s%C3%B6k_tere\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Heldenplatz<\/a>&nbsp;(ehemalige Ar\u00e9na-Stra\u00dfe),&nbsp;<a href=\"https:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/Sz%C3%A9chenyi_f%C3%BCrd%C5%91_%28metr%C3%B3%C3%A1llom%C3%A1s%29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sz\u00e9chenyi-bad<\/a>&nbsp;(ehemaliges Artezi-Bad), Mexik\u00f3i-Stra\u00dfe.<\/p>\n<p>Die erste Erneuerung der Strecke erfolgte zwischen 1924 und 1930: Die Schienen wurden vollst\u00e4ndig ersetzt und die Rechen wurden ersetzt <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-transport-co-einfuhrung-digitaler-tickets\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Modernisiert<\/a>.<\/p>\n<p>Die zweite Renovierungswelle erfolgte 1970: Die Linie wurde in Richtung Mexik\u00f3i-Stra\u00dfe verl\u00e4ngert und die Station De\u00e1k-Ferenc-Platz verlegt, der ganze Vorgang dauerte drei Jahre, wir k\u00f6nnten sehen, wenn wir mit der M1 fahren, dass die beiden oben genannten Stationen anders aussehen als die anderen.<\/p>\n<p>Die dritte und bisher letzte Renovierung erfolgte 1995, die Metrolinie wurde 2002 als Teil des Welterbes zusammen mit der Andr\u00e1ssy-Stra\u00dfe angek\u00fcndigt Die erste der vier Metrolinien in Budapest ist noch immer eines der ikonischen Ph\u00e4nomene in der Hauptstadt Ungarns.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-132969 size-large\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-1024x768.jpg\" alt=\"Metro X\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-300x225.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-768x576.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-220x165.jpg 220w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-600x450.jpg 600w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-200x150.jpg 200w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280-1080x810.jpg 1080w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/metro-197388_1280.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p>Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Metro Linie 1 oder M1 f\u00fcr Kurzform ist die \u00e4lteste und Legend\u00e4rste Von allen U-Bahn-Linien in Budapest Die \u201cKisf\u00f6ldalatti\u201d (\u201cKleine U-Bahn\u201d) ist die erste U-Bahn nicht nur in Budapest und Ungarn, sondern auf dem gesamten europ\u00e4ischen Kontinent Die zum ungarischen Jahrtausend gebaute Metro war eine der gr\u00f6\u00dften Neuheiten der \u00f6sterreichisch-ungarischen Monarchie. 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