{"id":750546,"date":"2017-03-13T18:00:54","date_gmt":"2017-03-13T17:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-kurze-geschichte-der-strasenbahnen-von-budapest\/"},"modified":"2017-03-13T18:00:54","modified_gmt":"2017-03-13T17:00:54","slug":"die-kurze-geschichte-der-strasenbahnen-von-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-kurze-geschichte-der-strasenbahnen-von-budapest\/","title":{"rendered":"Die kurze Geschichte der Stra\u00dfenbahnen von Budapest"},"content":{"rendered":"

1887 war ein bedeutender Meilenstein in Bezug auf den gleisgebundenen VerkehrDas war das Jahr der ersten Strecke der ersten Stra\u00dfenbahn, der Pestbuda.hu<\/a> Berichtet.<\/strong><\/p>\n

Die erste Stra\u00dfenbahn wurde mit einem Leitungssystem auf ihrer 1 km langen Strecke vom Eisenbahnterminal Budapest-Nyugati mit einer Geschwindigkeit von 10 km\/h in Betrieb genommen. Elektrizit\u00e4t, die wichtigste Errungenschaft der Zweiten Industriellen Revolution, gewann im Budapester Verkehr an Boden. Die schmalen Gleise wurden abgebaut; Das im Boulevard wurde verl\u00e4ngert, bis zun\u00e4chst die R\u00e1k\u00f3czi-Stra\u00dfe, sp\u00e4ter die \u00dcll ofi-Stra\u00dfe, gebaut wurde In dieser Zeit wurde auch die erste U-Bahn (jetzt U-Bahn-Linie 1). Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs verkehrten etwa tausend Stra\u00dfenbahnen innerhalb des Budapester Verkehrssystems, die etwa 380 Millionen Passagiere bef\u00f6rderten. Sp\u00e4ter hatte das Stra\u00dfenbahnnetz einen Bau von Stra\u00dfenbahnlinien, neue wurden einheitliche Stra\u00dfenbahnen gebaut.<\/p>\n

\"1887,<\/p>\n

1887, am Bahnhof Nyugati Foto: FortepanDue bis WWII verlangsamte sich die Entwicklung, und 85% der Oberleitungen wurden zerst\u00f6rt Danach \u00fcberquerte die erste Stra\u00dfenbahn 1946 die Liberty Bridge, auf Buda, als die Stra\u00dfenbahn Nr. 58 in Betrieb genommen wurde, seit 1951 wurden neue Stra\u00dfenbahnen angeschafft, die ihre T\u00fcren automatisch schlossenDas war bequem und sicherer f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, leider zerst\u00f6rte die Revolution von 1956 den Gro\u00dfteil der Stra\u00dfenbahnen, nur die Linie 109 blieb unverletzt, und nur ein Drittel der Stra\u00dfenbahnen blieb nutzbar, informiert Pestbuda.hu.<\/p>\n

\"Tramstory
1951. Foto vom Nyugati-Platz: Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

Ein weiterer emblematischer Stra\u00dfenbahntyp, die FVV 1200, erschien in der ersten H\u00e4lfte der 60 er Jahre, die unidirektionale, gelenkige Stra\u00dfenbahn wird auch Bengali genannt, ihre H\u00f6chstgeschwindigkeit erreichte nicht 50 km\/h, aber deshalb mussten sie Budapest nicht verlassen, aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe konnten sie nicht abbiegen, und aufgrund ihrer Konstruktion konnte man nur rechts darauf einsteigen.<\/p>\n

Sie k\u00f6nnen immer noch mit einigen der von Ganz Manufactory produzierten Stra\u00dfenbahnen reisen, bemerkt Pestbuda.hu. Nur wenige wissen, dass ihr Prototyp mit beleuchteten Tischen ausgestattet war, die die Haltestellen, die Heizung und die Lautsprecher zeigten. Aus irgendeinem Grund wurde die Heizung nicht in serienm\u00e4\u00dfig hergestellten Typen gebaut.<\/p>\n

\"Tramstory
1964, auf Elisabethbr\u00fccke Foto: Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

Ende der 60er Jahre fusionierte der Rat der Hauptstadt die Unternehmen, die Busse, Stra\u00dfenbahnen, Stra\u00dfenbahnen, Boote und die Vorortbahn betreiben, zu einem Unternehmen, so dass am 1. Januar 1968 die Budapest Transport Privat Held Corporation ins Leben gerufen wurde.
\nDer U-Bahn-Bau ver\u00e4nderte die Vorortbahnen und die Stra\u00dfenbahnen, einige Strecken verschwanden und neue wurden gebaut, Dank der ungarischen Ikarus-Manufaktur wurde der Buspark verbreitert und modernisiert.<\/p>\n

In letzter Zeit hat die Rolle der Stra\u00dfenbahnen an Bedeutung gewonnen, was durch den Bau des zusammenf\u00fchrenden Stra\u00dfenbahnnetzes bewiesen wird, au\u00dferdem passen die gelben Stra\u00dfenbahnen zum Bild Budapests.<\/p>\n

Fotos: Fortepan.hu<\/em><\/p>\n

Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1887 war ein bedeutender Meilenstein in Bezug auf den gleisgebundenen VerkehrDas war das Jahr der ersten Strecke der ersten Stra\u00dfenbahn, der Pestbuda.hu Berichtet. Die erste Stra\u00dfenbahn wurde mit einem Leitungssystem auf ihrer 1 km langen Strecke vom Eisenbahnterminal Budapest-Nyugati mit einer Geschwindigkeit von 10 km\/h in Betrieb genommen. Elektrizit\u00e4t, die wichtigste Errungenschaft der Zweiten Industriellen […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":750547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[3552],"tags":[1111,1125,1297,1145],"class_list":["post-750546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spezialungarisch","tag-budapest","tag-geschichte","tag-transport","tag-verkehr"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"Szilvi","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"","important":"","csempe":"","center_tile":"","disable_thumbnail":"","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"Stra\u00dfenbahnen","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"3552","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}