{"id":750917,"date":"2017-02-27T20:10:55","date_gmt":"2017-02-27T19:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/geheimnisse-von-budapest-der-grose-boulevard\/"},"modified":"2017-02-27T20:10:55","modified_gmt":"2017-02-27T19:10:55","slug":"geheimnisse-von-budapest-der-grose-boulevard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/geheimnisse-von-budapest-der-grose-boulevard\/","title":{"rendered":"Geheimnisse von Budapest: Der Gro\u00dfe Boulevard"},"content":{"rendered":"

Laut funzine.hu<\/a> Der Gro\u00dfe Boulevard, zwischen dem J\u00e1szai Mari Platz und dem Bor\u00e1ros Platz, ist Budapests meistbefahrene und bekannteste Stra\u00dfe, die meisten von uns kreuzen fast t\u00e4glich den Weg der Stra\u00dfenbahn 4 und 6, aber nur wenige von uns wissen, dass urspr\u00fcnglich ein Kanalsystem zwischen Saint Stephen und Francis Boulevard gebaut werden sollte.<\/strong><\/p>\n

Beginnen wir mit einigen Zahlen Der Grand Boulevard ist 4,1 Kilometer lang, seine durchschnittliche Breite betr\u00e4gt 45 Meter und die Gr\u00f6\u00dfe seiner gepflasterten Fl\u00e4che betr\u00e4gt 186.345 Quadratmeter. Sein tiefster Punkt befindet sich am Bor\u00e1ros-Platz, w\u00e4hrend sein h\u00f6chster Punkt am Bahnhof Nyugati liegt.<\/p>\n

Budapest, Osteuropas Venedig (fast)<\/strong><\/p>\n

\u00dcber den Bau des Gro\u00dfen Boulevards wurde 1871 ein Gesetz erlassen, das zwischen 1872 und 1896 vollzogen wurde. (zumindest offiziell wurden die eigentlichen Arbeiten erst 1906 abgeschlossen) Das Hauptziel der Stadtoberh\u00e4upter bestand darin, die sumpfige, ungenutzte Region der Stadt mit dem Stadtkreislauf zu verbinden. An der Stelle des heutigen Boulevards befand sich fr\u00fcher eine der Donauanabranchen, der Zweig R\u00e1kos.<\/p>\n

\"Nagyk\u00f6r\u00fat<\/p>\n

Ingenieur Ferenc Reitter wollte die tief liegende Region auf \u00fcberraschende Weise rekonstruieren, er stellte sich einen befahrbaren Kanal in der Region mit 12 Br\u00fccken und Ladefl\u00e4chen vor, imposante Villen entlang der K\u00fcste Reitter plante, das Wasser des Kanals von der Donau am Bor\u00e1ros – und J\u00e1szai-Mari-Platz abzusperren.<\/p>\n

So verr\u00fcckt dieser Plan in den 21 erscheinen magSt<\/sup> Jahrhundert, der einzige Grund, warum es in den 19 er Jahren nicht ausgef\u00fchrt wurdeth<\/sup> Jahrhundert dem Geldmangel geschuldet gewesen w\u00e4ren, so w\u00fcrden wir bei der Ausf\u00fchrung der Pl\u00e4ne Reitters mit Schiffen von einer Seite der Kir\u00e1ly Street auf die andere fahren und die Strecke zwischen Oktogon und Corvin Quarter mit Booten zur\u00fccklegen Genau wie in Venedig, oder?<\/p>\n

Von Pl\u00e4nen zur Realit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

So wurden die Planungen f\u00fcr einen Kanal aus finanziellen Gr\u00fcnden fr\u00fchzeitig verworfen, so startete 1872 der Bau des Boulevards, es war die Zeit, in der die Andr\u00e1ssy Avenue fast fertig war, allerdings verlief der Bau des Grand Boulevard nicht so reibungslos und st\u00f6rungsfrei wie im Fall der Allee.<\/p>\n

Sie mussten mehr als 250 H\u00e4user abrei\u00dfen, damit der Boulevard gebaut werden konnte, aber es wurden genauso viele neue H\u00e4user gebaut, die meisten H\u00e4user wurden zwischen Kir\u00e1ly und \u00dcll.i Street abgerissen, von dort aus war die Region des heutigen Francis Boulevard v\u00f6llig tot Das letzte eingebaute Gel\u00e4nde des Boulevards war das Corvin Quarter, das erst 1927-28 fertiggestellt wurde Die H\u00e4user rund um das Kino waren fr\u00fcher Sportpl\u00e4tze.<\/p>\n

V\u00edgsz\u00ednh\u00e1z, gefunden im Boulevardabschnitt Saint Stephen, wurde ebenfalls in dieser Zeit, 1895, um genau zu sein, erbaut. Es ist das Verdienst des beliebtesten Architektenduos des \u00d6sterreichisch-R\u00f6mischen Reiches, Ferdinand Fellner und Hermann Helmer, die mehr als 40 Theater f\u00fcr die Monarchie entworfen haben.<\/p>\n

\"Nagyk\u00f6r\u00fat<\/p>\n

Die erste Stra\u00dfenbahn der Stadt wurde 1887 auf dem Grand Boulevard zwischen dem Bahnhof Nyugati und der Kir\u00e1ly Street in Betrieb genommen, die Stra\u00dfenbahn 6 war im Gegensatz zu den heutigen gelben Kombinos gr\u00fcn und hatte zwei Haltestellen an der Szondi Street und am Oktogon (damals Octagon Square).<\/p>\n

\"Nagyk\u00f6r\u00fat<\/p>\n

Die Ver\u00e4nderungen des Boulevards<\/strong><\/p>\n

Der Grand Boulevard erlebte seine Bl\u00fctezeit vor dem Ersten Weltkrieg, als die meisten H\u00e4user entlang der Stra\u00dfe bereits fertig waren, w\u00e4hrend der Bombardierungen des Zweiten Weltkriegs wurden diese Geb\u00e4ude ziemlich stark besch\u00e4digt, und die meisten wurden nicht originalgetreu restauriert. (es lag auch an finanziellen Problemen: Das Budget konnte die Sanierung von Fassaden, T\u00fcrmen, Bastionen und k\u00fcnstlerischen Dachkonstruktionen und deren feine, detaillierte Gestaltung nicht decken)<\/p>\n

Der \u201carchitektonische Stil\u201d der sozialistischen \u00c4ra war wie die Zugabe von Treibstoff zum Feuer: Er umh\u00fcllte einfach die Corvin Mall mit einem \u201cMetallk\u00e4fig\u201d und riss das Nationaltheater ab, in Anspielung auf die Bauarbeiten der U-Bahn-Linie 2. Die Sk\u00e1la Mall, die schon bessere Tage gesehen hat, vor dem Bahnhof Nyugati und die Ferdinand-Br\u00fccke hinter dem Bahnhof wurden beide ebenfalls in dieser Zeit gebaut.<\/p>\n

Fotos: www.fortepan.hu\/BudapestF:v\u00e1rosLev\u00e9lt\u00e1ra<\/em><\/p>\n

Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laut funzine.hu Der Gro\u00dfe Boulevard, zwischen dem J\u00e1szai Mari Platz und dem Bor\u00e1ros Platz, ist Budapests meistbefahrene und bekannteste Stra\u00dfe, die meisten von uns kreuzen fast t\u00e4glich den Weg der Stra\u00dfenbahn 4 und 6, aber nur wenige von uns wissen, dass urspr\u00fcnglich ein Kanalsystem zwischen Saint Stephen und Francis Boulevard gebaut werden sollte. Beginnen wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":750918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[3552],"tags":[1240,1111,1125,1145],"class_list":["post-750917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spezialungarisch","tag-architektur","tag-budapest","tag-geschichte","tag-verkehr"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"Szandi","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"","important":"","csempe":"","center_tile":"","disable_thumbnail":"","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"Gro\u00dfer Boulevard","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"3552","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"71","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}