{"id":752419,"date":"2016-12-24T09:30:17","date_gmt":"2016-12-24T08:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/olaf-vorgeblicher-betrug-und-unregelmasigkeiten-bei-der-entwicklung-der-metrolinie-m4\/"},"modified":"2016-12-24T09:30:17","modified_gmt":"2016-12-24T08:30:17","slug":"olaf-vorgeblicher-betrug-und-unregelmasigkeiten-bei-der-entwicklung-der-metrolinie-m4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/olaf-vorgeblicher-betrug-und-unregelmasigkeiten-bei-der-entwicklung-der-metrolinie-m4\/","title":{"rendered":"OLAF: \u201cVorgeblicher Betrug und Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten\u201d bei der Entwicklung der Metrolinie M4"},"content":{"rendered":"

Hirtv.hu<\/a> Schreibt, dass OLAF nach Untersuchung des Zeitraums zwischen 2006 und 2015 entschieden habe, dass Ungarn etwa 93 Milliarden HUF der f\u00fcr die U-Bahn-Linie M4 gew\u00e4hrten Beitragsgelder zur\u00fcckzahlen solle Der Oberste Gerichtshof und das Ministerium f\u00fcr nationale Entwicklung best\u00e4tigten die Nachricht, dass sie die Analyse von OLAF (Betrugsbek\u00e4mpfungsamt) erhalten, gaben jedoch keine weiteren Informationen.<\/strong><\/p>\n

Die Umsetzung der Investition zum Bau der M4 ging mit kontinuierlichen Versp\u00e4tungen und Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten einher: Der allererste Zug fuhr nach vierj\u00e4hriger Versp\u00e4tung durch den Tunnel, au\u00dferdem wurde bei der Beantragung des EU-Beitrags ein Verkehr von etwa 300-350 Tausend Fahrg\u00e4sten pro Tag versprochen, doch M4 konnte dieser Erwartung nicht gerecht werden.<\/p>\n

Und jetzt pr\u00fcft die EU das versprochene Unterfangen, und lt Politico<\/strong>,<\/a> H\u00edr Tv schreibt, dass die Nichterf\u00fcllung der Verpflichtung f\u00fcr Budapest 93 Milliarden HUF kosten k\u00f6nnte. OLAF schickte einen Bericht von 104 Seiten an die ungarische Regierung und die Strafverfolgungsbeh\u00f6rden, in dem sie die R\u00fcckzahlung dieses Geldes an die Europ\u00e4ische Kommission und die Europ\u00e4ische Investitionsbank empfehlen.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus enth\u00e4lt der Bericht auch eine gerichtliche Empfehlung, aber G\u00e9za Fazekas, Sprecher der ungarischen Generalstaatsanwaltschaft, sagte, dass bereits eine Untersuchung durch die Zentrale Generalstaatsanwaltschaft im Gange sei und daher keine Notwendigkeit bestehe, eine neue einzuleiten. Au\u00dferdem umfasst der untersuchte Zeitraum die Regierung von Premierminister Orb\u00e1n und die der sozialistischen Regierung.<\/p>\n

Die Sozialisten sagen jedoch, dass der Grund f\u00fcr die Unterkapazit\u00e4t von M4 darin liegt, dass die Fidesz die Umsetzung der zweiten Stufe der Strecke gestoppt hat, was andernfalls zu der f\u00fcr den EU-Beitrag erforderlichen Passagierzahl gef\u00fchrt h\u00e4tte.<\/p>\n

Das Ministerium f\u00fcr nationale Entwicklung best\u00e4tigte, dass es den Bericht erhalten habe, konnte jedoch keine weiteren Informationen geben, solange es ihn nicht bis ins Detail analysiert habe.<\/p>\n

Editor kopieren: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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