{"id":753844,"date":"2016-10-29T21:00:28","date_gmt":"2016-10-29T19:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-ungarisches-elektroflugzeug-konnte-die-welt-erobern\/"},"modified":"2016-10-29T21:00:28","modified_gmt":"2016-10-29T19:00:28","slug":"ein-ungarisches-elektroflugzeug-konnte-die-welt-erobern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-ungarisches-elektroflugzeug-konnte-die-welt-erobern\/","title":{"rendered":"Ein ungarisches Elektroflugzeug k\u00f6nnte die Welt erobern"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die ungarische Magnus Aircraft Ltd. schuf das weltweit erste vollelektrische Flugzeug und begann nach Erreichen Chinas, seinen Markt in die USA auszudehnen, berichtet <a href=\"http:\/\/mno.hu\/tudomany\/magyar-elektromos-kisrepulo-hoditana-meg-a-vilagot-1367131\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mno.hu<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Das Unternehmen wurde 2011 in Kecskem\u00e9t gegr\u00fcndet und erlangte Ber\u00fchmtheit durch sein Magnus Fusion-Flugzeug, mit dem Zolt\u00e1n F\u00f6ldi, Pilot und K\u00e1lm\u00e1n Hankusz, Pressefotograf, zu Ehren von Antal B\u00e1nhidy, Pilot und Maschinenbauingenieur, durch das Mittelmeer reiste.<\/p>\n<p>Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) hat erlassen, dass alle Verkehrspiloten ab Januar 2017 j\u00e4hrlich an Notfallschulungen teilnehmen und Pr\u00fcfungen ablegen m\u00fcssen. Daher begann Magnus Aircraft mit der Entwicklung eines Flugzeugs, das v\u00f6llig umweltfreundlich und relativ g\u00fcnstig sein w\u00fcrde, dank seines elektrischen Antriebs.<\/p>\n<p>Domonkos Andr\u00e9ka, Kommunikationsdirektor von Magnus Aircraft, sagte der Website, dass die eFusion Verkehrsflugzeuge vollst\u00e4ndig modelliert, da die Sitze nebeneinander platziert sind, im Gegensatz zu den Flugzeugen, die derzeit f\u00fcr solche Trainingszwecke verwendet werden, und ihre Sitze hintereinander haben. Au\u00dferdem kann der Ausbilder in der eFusion den Sch\u00fclern w\u00e4hrend der Ausbildung helfen, was in den anderen Flugzeugen keine Option ist.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem k\u00f6nnte das Flugzeug auch eine wichtige Rolle in der Grundausbildung von Piloten spielen. Der Entwicklungsprozess wurde von den Teams von Siemens und Magnus Aircraft durchgef\u00fchrt: Ersterer war f\u00fcr die Entwicklung des elektrischen Antriebs, des Motors und des kompletten elektrischen \u00dcberwachungssystems verantwortlich, w\u00e4hrend letzterer daf\u00fcr verantwortlich war, herauszufinden, wie man all diese Dinge in das Flugzeug einbaut, und es dann fliegen zu lassen Laut Mno kostete es 1,4 Millionen Euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[button link=\u201dhttps:\/\/dailynewshungary.com\/ungarian-electric-aircraft-at-the-forefront-of-aviation\/\u201d newwindow=\u201dja\u201d] Lesen Sie mehr \u00fcber die Arbeit von Magnus Aircraft [\/button]<\/p>\n<p>Das Ziel des Unternehmens ist es, der eFusion einen Flug von ca. 1-1,5 Stunden zu erm\u00f6glichen, aktuell kann sie ca. 35 Minuten fliegen, sie m\u00fcssen noch einige der internen Ger\u00e4te und Ausr\u00fcstungen leichter machen, um die Gewichtsbeschr\u00e4nkungen einzuhalten, au\u00dferdem muss die eFusion eine Testreihe von 40 Stunden absolvieren, um eine Genehmigung f\u00fcr die Luftfahrt im ganzen Land zu erhalten.<\/p>\n<p>Das Flugzeug hat schon 20 Stunden in der Luft verbracht, aber die 40 Stunden haben eine gro\u00dfe Bedeutung, denn dann k\u00f6nnen die Probleme realisiert und behoben werden, danach kann die eFusion total narrensicher werden Momentan ist das Interesse an dem Flugzeug eher riesig, aber bevor es auf den Markt gebracht werden kann muss die eFusion alle Tests bestehen und die obligatorischen Flugstunden erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Dennoch ist es gro\u00dfartig festzustellen, dass das Feedback bereits vielversprechend ist und Magnus Aircraft haupts\u00e4chlich von Ausl\u00e4ndern kontaktiert wurde, obwohl auch Unternehmen aus Ungarn Interesse an dem Produkt bekundet haben. Au\u00dferdem haben die Leiter des Unternehmens bereits Verhandlungen in Fredericksburg, TX, aufgenommen.<\/p>\n<p>Laut Andr\u00e9ka gilt der amerikanische Kontinent aufgrund seiner effektiven Nachfrage und der Geschichte der Luftfahrt als der reifste Markt und vergibt derzeit die meisten Privatpilotenlizenzen. Deshalb findet es Magnus Aircraft von Vorteil, dort in den Markt einzutreten und dort den Ort der Flugzeugmontage und -wartung zu errichten.<\/p>\n<p>Zuvor hatten sie sich auch mit China auf den Bau einer solchen Manufaktur dort geeinigt, au\u00dferdem planen sie die Gr\u00fcndung der Magnus Pilot Academy, die in der zweiten Jahresh\u00e4lfte 2017 in China und ab M\u00e4rz 2017 in den USA erfolgen soll. Weitere Ziele sind der Beginn der Serienproduktion und die Entwicklung weiterer Flugzeuge.<\/p>\n<p><em>Foto: facebook.com\/magnusaircraft &amp; keol.hu<\/em><\/p>\n<p>Editor kopieren: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ungarische Magnus Aircraft Ltd. schuf das weltweit erste vollelektrische Flugzeug und begann nach Erreichen Chinas, seinen Markt in die USA auszudehnen, berichtet mno.hu. 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