{"id":754007,"date":"2016-10-23T19:00:48","date_gmt":"2016-10-23T17:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/am-flughafen-liszt-ferenc-wird-eine-kartellbildung-vermutet\/"},"modified":"2016-10-23T19:00:48","modified_gmt":"2016-10-23T17:00:48","slug":"am-flughafen-liszt-ferenc-wird-eine-kartellbildung-vermutet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/am-flughafen-liszt-ferenc-wird-eine-kartellbildung-vermutet\/","title":{"rendered":"Am Flughafen Liszt Ferenc wird eine Kartellbildung vermutet"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/mno.hu\/gazdasag\/kartellezes-gyanuja-a-ferihegyi-repuloteren-1367452\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mno.hu schreibt<\/a> Dass der zur\u00fccktretende Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Staatseigentum Mal\u00e9w G.H. den t\u00fcrkischen Celebi, zust\u00e4ndig f\u00fcr die Leistungen der Flugzeuge an Land, bei der Wettbewerbsbeh\u00f6rde mit dem Verdacht der Kartellbildung denunziert habeDie Option der verbotenen Kostenvereinbarung kam im Zusammenhang mit den Angeboten f\u00fcr den Landdienst von British Airways, Iberia, Air Lingus und Alitalia auf.<\/strong><\/p>\n<p>Die Beh\u00f6rden ermitteln wegen des Verdachts auf ein Milliard\u00e4rskartell gegen die Unternehmen, die f\u00fcr die Landversorgung von Flugzeugen am Flughafen Liszt Ferenc verantwortlich sind J\u00e1nos Kisv\u00e1ri, der ehemalige Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Mal\u00e9v Ground Handling Inc. soll der Wirtschaftswettbewerbsbeh\u00f6rde in einem Schreiben vom 16<sup>th<\/sup> Oktober. informierte er auch die ungarische National Asset Management Inc, der das Unternehmen geh\u00f6rt.<\/p>\n<p>Diesem Bericht zufolge hat das t\u00fcrkische Unternehmen Celebi Ground Handling Hungary mehrmals nach Mal\u00e9v GH gesucht und vorgeschlagen, dass konkurrierende Unternehmen die Kosten f\u00fcr die laufenden Ausschreibungen von British Airways, Iberia, Air Lingus und Alitalia b\u00fcndeln sollten.<\/p>\n<p>Der Brief macht auch darauf aufmerksam, dass der Landdienstleistungsmarkt am Flughafen jedes Jahr mehr als 15 Milliarden Forint umschl\u00e4gt und die 48% davon von Celebi, 41% von der ehemaligen Mal\u00e9v-Tochtergesellschaft und die restlichen 11% von der abgedeckt werden Britische Menzies Aviation und die ungarische Budeport Handling Kft.<\/p>\n<p><strong>Wilde \u00f6stliche Bedingungen<\/strong><\/p>\n<p>\u201eAnl\u00e4sslich unseres pers\u00f6nlichen Treffens kamen auch die Kosten verschiedener Flugzeugtypen zur Sprache. \u201eWir haben diese Informationen und die W\u00fcnsche von Celebi bei der Preisgestaltung f\u00fcr Mal\u00e9v GH nicht ber\u00fccksichtigt.\u201c(&#8230;) Da das wettbewerbsbeschr\u00e4nkende Verhalten nur dann erfolgreich sein kann, wenn alle Marktteilnehmer es unterst\u00fctzen, ist es zu Recht anzunehmen, dass das betreffende Unternehmen alle die oben genannten Mitbewerber angesprochen hat\u201d, hei\u00dft es in dem Schreiben, wonach Celebi die Ausschankungsrechte von British Airways und Iberia anstreben.<\/p>\n<p>Eine relevante Information ist auch, dass Celebi seit einiger Zeit Partner von British Airways, Iberia und Alitalia ist, w\u00e4hrend Air Lingus von Menzies angeflogen wurde, weil die IAG Holding das Portfolio bei einer fr\u00fcheren Ausschreibung ver\u00e4rgerte.<\/p>\n<p>Anonyme Quellen vom Flughafen erz\u00e4hlten <a href=\"http:\/\/mno.hu\/gazdasag\/kartellezes-gyanuja-a-ferihegyi-repuloteren-1367452\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mno.hu<\/a> Dass wilde \u00f6stliche Bedingungen den Landdienstleistungsmarkt schon seit einiger Zeit pr\u00e4gen, so dass der aktuelle Kartellverdacht real sein k\u00f6nnte Wie einer von ihnen erkl\u00e4rte \u201cdie Mitkonkurrenten w\u00fcrden h\u00f6chstwahrscheinlich den einen oder anderen in einer Sch\u00fcssel Wasser ertr\u00e4nken, aber sie schlie\u00dfen gelegentlich Nichtangriffspakte, um ihre Marktpositionen zu behalten\u201d.<\/p>\n<p>Eine andere Quelle betonte, dass Celebi zwar die Vertr\u00e4ge von British Airways und Iberia abschlie\u00dft, es f\u00fcr Mal\u00e9v GH jedoch von entscheidender Bedeutung w\u00e4re, Alitalia zu bekommen, da das Unternehmen \u00fcber ein Minus von 800 Millionen verf\u00fcgt, was mit einer langfristigen Provision unterst\u00fctzt werden k\u00f6nnte. Wenn also Kisv\u00e1ris Bericht \u00fcber die \u201eMarschphase\u201cvon Celebi wahr ist, h\u00e4tte der andere Teil des Deals die Nichtaggression gegen das Angebot von Mal\u00e9v GH gegen\u00fcber Alitalia sein k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Beide F\u00e4lle betreffen Dreijahresvertr\u00e4ge und Gesch\u00e4fte von Hunderten Millionen oder gar Milliarden Dar\u00fcber hinaus gibt es eine weitere Wendung in der Geschichte, da Menzies von dem \u00e4hnlichen Interesse an der Positionshaltung bewegt werden k\u00f6nnte, nur in kleinerem Rahmen \u201cWenn es auf irgendeiner Seite eine Kartellabsicht g\u00e4be, k\u00f6nnte ihr Kern die Einmischung in Mal\u00e9v GH gewesen sein, die Celebi und Menzies bei der Ausschreibung der IAG etwas versprochen hat, w\u00e4hrend Mitbewerber das Angebot von Mal\u00e9v bei der Ausschreibung von Alitalia nicht mit einer g\u00fcnstigeren \u00dcbernahme \u201cangreifen\u201d, sagte MNOs Quelle.<\/p>\n<p><strong>Celebi bestreitet<\/strong><\/p>\n<p>MNO suchte nach der Wirtschaftswettbewerbsbeh\u00f6rde, der ungarischen National Asset Management Inc., die das Eigentum von Mal\u00e9v GH praktizierte, und den drei anderen an Landdienstleistungen beteiligten Unternehmen. Die Wirtschaftswettbewerbsbeh\u00f6rde konnte keine ausreichenden Informationen geben, aber der Verm\u00f6gensverwalter best\u00e4tigte, was MNO herausgefunden hat Sie sagten, dass J\u00e1nos Kisv\u00e1ri sie nach der Beendigung seiner Position als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer informiert habe und sie sofort die entsprechenden Schritte bei der Wirtschaftswettbewerbsbeh\u00f6rde unternommen h\u00e4tten. Sie reagierten nicht darauf, ob der R\u00fccktritt von Kisv\u00e1ri etwas mit dem Fall zu tun habe oder nicht.<\/p>\n<p>Celebi bestreitet: Das t\u00fcrkische Unternehmen bezeichnete die Informationen in seiner kurzen Antwort als unbegr\u00fcndet und betonte, dass es sich an die einschl\u00e4gigen Regeln und Anordnungen halte. Menzies Aviation hat die Fragen von MNO noch nicht beantwortet. \u201eDer j\u00fcngste Marktteilnehmer, der nur als zugewiesener Partner Landdienst geleistet hat, gab Budport an, dass sie \u201ekeine Initiierung bez\u00fcglich der unehrlichen Manipulation des Landdienstleistungsmarktes unterst\u00fctzt haben\u201c\u201d.<\/p>\n<p>\u201cWir lehnen jede Einleitung bez\u00fcglich Kartellen so genau wie m\u00f6glich ab\u201d, erkl\u00e4rte das Unternehmen und betonte, dass ihre inneren Regeln die Kommunikation mit Mitbewerbern w\u00e4hrend Ausschreibungen ausschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Mal\u00e9v GH k\u00e4mpft seit der Insolvenz der Muttergesellschaft im Februar 2012 mit schwerwiegenden wirtschaftlichen Problemen. Dies wird durch die Daten signalisiert, dass sie das Jahr 2015 mit einem Verlust von 604 Millionen Forint abgeschlossen haben und dass ihr eigenes Kapital Ende letzten Jahres minus 241 Millionen Forint betrug. Im \u00dcbrigen hat die ungarische National Asset Management Inc. bereits ein Reorganisationsprogramm f\u00fcr Mal\u00e9v GH vorbereitet, was eine Rationalisierung von Hunderten Millionen bedeutet.<\/p>\n<p>Editor kopieren: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mno.hu schreibt Dass der zur\u00fccktretende Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Staatseigentum Mal\u00e9w G.H. den t\u00fcrkischen Celebi, zust\u00e4ndig f\u00fcr die Leistungen der Flugzeuge an Land, bei der Wettbewerbsbeh\u00f6rde mit dem Verdacht der Kartellbildung denunziert habeDie Option der verbotenen Kostenvereinbarung kam im Zusammenhang mit den Angeboten f\u00fcr den Landdienst von British Airways, Iberia, Air Lingus und Alitalia auf. 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