{"id":758992,"date":"2016-04-21T09:55:39","date_gmt":"2016-04-21T07:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-baut-die-strase-zum-eroberungsdenkmal-in-der-ukraine\/"},"modified":"2016-04-21T09:55:39","modified_gmt":"2016-04-21T07:55:39","slug":"ungarn-baut-die-strase-zum-eroberungsdenkmal-in-der-ukraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarn-baut-die-strase-zum-eroberungsdenkmal-in-der-ukraine\/","title":{"rendered":"Ungarn baut die Stra\u00dfe zum Eroberungsdenkmal in der Ukraine"},"content":{"rendered":"

Zsolt Csutora, stellvertretender Staatssekret\u00e4r, versprach, die Stra\u00dfe zum Denkmal zu renovieren, das an die ungarische Eroberung durch den Verecke-Bergpass erinnert, schreibt szon.hu<\/a>. Er gab das Versprechen gegen\u00fcber den Unternehmen bei der Renovierung ab, weil die Ukraine die Aufgabe nicht alleine \u00fcbernehmen konnte.<\/strong><\/p>\n

Die Seite bezieht sich auf K\u00e1rp\u00e1ti Igaz Sz\u00f3<\/em>, in dem geschrieben wird, dass Zsolt Csutora, stellvertretender Staatssekret\u00e4r f\u00fcr die Oster\u00f6ffnung, die ungarische Eroberungsgedenkst\u00e4tte am Verecke-Pass besuchte, begleitet wurde er von Hennadiy Moskal, stellvertretender Vorsitzender des Sicherheitsdienstes der Ukraine, J\u00f3zsef Barta, stellvertretender Vorsitzender des Kreisrates, sowie J\u00f3zsef Buhajla und Endre Szalipszki, den Generalkonsulen Ungarns.<\/p>\n

Es war das erste Mal, dass Csutora den Ort besuchte, an dem die Vorfahren damals das Karpatenbecken betraten, so dass er sich von dem Erlebnis eher ber\u00fchrt f\u00fchlte. Das Erlebnis selbst war jedoch nicht der einzige Grund seiner Reise: Er ging dorthin, um den Status der alten Autobahn zu \u00fcberpr\u00fcfen, die dorthin f\u00fchrte und sich angeblich in einem schrecklichen Zustand befand. So sah er, dass die 12 km lange Stra\u00dfe von Als\u00f3verecke zum Denkmal so schnell wie m\u00f6glich renoviert werden musste.<\/p>\n

Die Vertreter Transkarpatiens sagten gegen\u00fcber Csutora, dass die Sanierung der Stra\u00dfe mindestens 15 Millionen Griwna (ungef\u00e4hr mehr als 161 Millionen Forint) kosten w\u00fcrde, insbesondere weil die Stra\u00dfe voller Spitzkehren sei und viele Teile davon bereits lebensbedrohlich gef\u00e4hrlich geworden seien. Leider verf\u00fcgt Transcarpathia jedoch nicht \u00fcber das f\u00fcr die Renovierung erforderliche Geld und bittet daher um die Hilfe Ungarns und anderer Nachbarl\u00e4nder.<\/p>\n

Barta erw\u00e4hnte, dass es f\u00fcr Transkarpatien auch wichtig sei, den Tourismus zu entwickeln, einschlie\u00dflich der Erhaltung der historischen Denkm\u00e4ler und des kulturellen Erbes. So w\u00fcrden sie mit vereinten Kr\u00e4ften in der Lage sein, die Stra\u00dfe zu renovieren. Csutora und die Vertreter schm\u00fccken einen Kranz auf das Denkmal, und er \u00e4u\u00dferte seine Hoffnung, dass er im n\u00e4chsten Jahr, wenn er diesen wundersamen und einzigartigen Ort wieder besuchen m\u00f6chte, viele Touristen aus Ungarn und anderen L\u00e4ndern treffen kann und dass ihre Reise auf der renovierten Autobahn ohne Hindernisse verlaufen wird.<\/p>\n

Foto: VargaA (wikimedia)<\/em><\/p>\n

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