{"id":763270,"date":"2015-11-20T15:29:51","date_gmt":"2015-11-20T14:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neuer-ungarischer-eisenbahnfahrplan-ab-13-dezember\/"},"modified":"2015-11-20T15:29:51","modified_gmt":"2015-11-20T14:29:51","slug":"neuer-ungarischer-eisenbahnfahrplan-ab-13-dezember","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neuer-ungarischer-eisenbahnfahrplan-ab-13-dezember\/","title":{"rendered":"Neuer ungarischer Eisenbahnfahrplan ab 13. Dezember"},"content":{"rendered":"

Der Zeitplan f\u00fcr MAV-Start (die ungarische Eisenbahngesellschaft) f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr tritt am 13. Dezember in Kraft, wo das Angebot an die Reisegewohnheiten angepasst und das Serviceniveau erh\u00f6ht wurde \u201eAndras Csepke, CEO der Eisenbahngesellschaft f\u00fcr den Personenverkehr, sagte auf der Budapester Pressekonferenz am Donnerstag Gondola.hu schrieb.<\/a><\/strong><\/p>\n

Er teilte mit, dass die extrem wenig ausgelasteten Linien beendet wurden, um die sich die j\u00e4hrlichen Personenkilometer 2016 um 0,98% verringern, aus den freigegebenen Kosteneinsparungen von 1,5 Mrd. HUF wird die Zahl der Bordleiter und Triebfahrzeugf\u00fchrer ab 2016 um 300 erh\u00f6ht, und das Angebot auf \u00fcberf\u00fcllten Linien wird ausgebaut.<\/p>\n

Andras Csepke betonte: Die Linienabbr\u00fcche wirken sich weder auf den Arbeits- und Schulbesuch noch auf die nicht \u00fcberdachten Stra\u00dfenbereiche aus.<\/p>\n

Der CEO von MAV Start Zrt. betont: Mit der Ausweitung des neuen Ticketverkaufssystems werden immer mehr reale Daten \u00fcber Reisegewohnheiten gewonnen, die auch im Laufe des Jahres im nachfrageorientierten Fahrplan verfolgt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Marton Feldmann, stellvertretender Vertriebsleiter von MAV Start, betonte, dass 62% der Passagiere den Service mit einem Pass nutzen, und er rief an, es sei wichtig, die regul\u00e4ren Passagiere zu behalten.<\/p>\n

Nach Angaben des stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden betreibt die Bahngesellschaft durchschnittlich mehr als eine Million Z\u00fcge pro Jahr, die mehr als 75 Millionen Kilometer zur\u00fccklegen.<\/p>\n

Unter den Fahrplan\u00e4nderungen wies er darauf hin, dass sich wegen der Er\u00f6ffnung des Wiener Hauptbahnhofs auf der Strecke Budapest-Komarom-Gjor-Hegyeshalom eine neue Fahrplanstruktur gebildet habe, InterCity-Z\u00fcge zwischen Budapest und Gyor verkehren st\u00fcndlich und halten in Tata und Komarom, sowie Pendlerz\u00fcge zwischen Budapest und Tatabanya verkehren h\u00e4ufiger, schrieb Gondel.hu.<\/p>\n

Auf der Strecke Budapest-Szekesfehervar verkehren 13 Z\u00fcge auf einer verl\u00e4ngerten Strecke zwischen Kobanya-Kispest und Martonvasar; Sechs der Z\u00fcge verkehren zwischen Budapest und Veszprem und halten auch in Gardony.<\/p>\n

MAV-Start teilte mit, dass sich die Reisezeit auf der Strecke Kelenfold-Szekesfehervar-Gyekenyes aufgrund des Abschlusses des Wiederaufbaus verk\u00fcrzt. Beispielsweise wird die Fahrt zwischen Budapest und Keszthely im Durchschnitt 15 Minuten k\u00fcrzer sein.<\/p>\n

Zu Arbeits- und Schulzeiten werden neue Linien von Budapest nach Szazhalombatta eingef\u00fchrt. Die Hortobagy EuroCity nach Wien startet in Nyiregyhaza und ber\u00fchrt Debrecen und den Bahnhof Keleti.<\/p>\n

Die Fahrzeit wird durch die Er\u00f6ffnung des neuen Wiener Bahnhofs sinken, t\u00e4glich verkehrt ein Zug von Budapest durch Prag nach Hamburg auf dem gesamten Abschnitt, auf den anderen muss umgestiegen werden.<\/p>\n

Unter dem Namen Varsovia wird t\u00e4glich ein neuer EuroCity von Budapset nach Warschau gestartet.<\/p>\n

Auf Grund des Artikels des gondel.hu<\/a>
\n\u00dcbersetzt von B.A<\/em><\/p>\n

Foto: MAV Zrt. \/ Wikimedia Commons<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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