{"id":763862,"date":"2015-11-01T06:30:54","date_gmt":"2015-11-01T05:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-testet-smart-city-anwendung\/"},"modified":"2015-11-01T06:30:54","modified_gmt":"2015-11-01T05:30:54","slug":"budapest-testet-smart-city-anwendung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-testet-smart-city-anwendung\/","title":{"rendered":"Budapest testet Smart-City-Anwendung"},"content":{"rendered":"

Die Anwendung wird die Stra\u00dfenlaternen an den Verkehr sowie an die L\u00e4rm- und Stra\u00dfenverschmutzung anpassen und Daten zur Verbesserung des Transports sammeln. Der Testlauf beginnt im April 2016 und endet im Mai 2017 nol.hu berichtet<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\n

Stellen Sie sich vor, dass Stra\u00dfenlaternen heller leuchten, wenn ein Auto oder ein Fu\u00dfg\u00e4nger vorbeif\u00e4hrt, und es hinter ihnen verblasst Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger k\u00f6nnten die k\u00fcrzesten und weniger verschmutzten Routen w\u00e4hlen All dies kann mit Hilfe von Sensoren geschehen, die auf Lampenpfosten angebracht werden Die Sensoren werden Fahrzeuge, Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer erkennen, und es wird L\u00e4rm – und Luftverschmutzung messen. <\/span><\/p>\n

Die Sensoren k\u00f6nnen miteinander kommunizieren und die Daten dann an das Zentrum senden, wo sie ausgewertet werden. Basierend auf den Ergebnissen k\u00f6nnen die Lichter modifiziert werden. Die gesammelten Daten k\u00f6nnen auch verwendet werden, um zu bestimmen, wie viel zus\u00e4tzlichen Verkehr eine bestimmte Route hat im Falle eines Baus oder einer Stra\u00dfensperre und kann die Entwicklung neuer Verkehrswege verbessern, erkl\u00e4rte L\u00e1szl\u00f3 Lengyel-Projektmanager und au\u00dferordentlicher Professor an der Abteilung f\u00fcr Automatisierung und Angewandte Informatik der Technischen und Wirtschaftswissenschaft der Budapester Universit\u00e4t.  <\/span><\/p>\n

Ziel des Projekts ist es zu beweisen, dass die Stadt durch den Einsatz dieser Smart-City-L\u00f6sungen mithilfe der aktuellen Infrastruktur weiter verbessert werden kann. Es ist auch wichtig, die Luftverschmutzung zu verringern und Energie zu sparen; Wenn die Stra\u00dfen leer sind, k\u00f6nnen die Lichter um 40-50% verringert werden. Da die Stra\u00dfen st\u00e4ndig \u00fcberwacht werden, k\u00f6nnen Unf\u00e4lle vermieden werden (vor drei Jahren wurde der Budapester Public Lightning Company befohlen, die Lichter sp\u00e4ter einzuschalten, und im Winter verursachte dies viele Unf\u00e4lle, da die Lichter manchmal ausgingen, obwohl es drau\u00dfen dunkel war).<\/p>\n

Die Forscher der Technischen und Wirtschaftswissenschaftlichen Universit\u00e4t Budapest entwickeln die Verkehrssensoren, \u00e4hnlich wie die aktuellen Sensoren erstellen sie Videos, analysieren diese aber sofort und nur die Ergebnisse werden an das Zentrum gesendet. <\/span><\/p>\n

Das weitere Projekt der Abteilung ist die Entwicklung von an die SOLSUN angeschlossenen Web – und mobilen Anwendungen, mit denen sie den Betrieb der Lampen vor Ort st\u00f6ren k\u00f6nnen, \u00fcber die mobile Anwendung w\u00fcrden die B\u00fcrger Meldungen bez\u00fcglich Luftverschmutzung und Verkehr erhalten, die Abteilung nutzt ein eigenes System, SensorHUB, an das sich andere Web – oder mobile Anwendungen problemlos anschlie\u00dfen lassen. <\/span><\/p>\n

Unionsfonds<\/strong><\/p>\n

Das SOLSUN-Projekt wird von der Europ\u00e4ischen Union mit 1,4 Mio. \u20ac koordiniert von der British Select Innovations (En-Light), au\u00dferdem beteiligen sich die British Telecom, die Stadt Budapest, die Abteilung Automatisierung und Angewandte Informatik der Technischen und Wirtschaftswissenschaftlichen Universit\u00e4t Budapest, sowie die Pannon Pro Innov\u00e1ci\u00f3s K. Der Fonds kann zwischen 2015 und 2017 genutzt werden.<\/span><\/p>\n

Basierend auf einem Artikel von nol.hu<\/a><\/span><\/span><\/i>
\n<\/span>\u00dcbersetzt von Adrienn Sain<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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