{"id":764574,"date":"2015-10-06T19:25:24","date_gmt":"2015-10-06T17:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-tunnel-der-metro-linie-m3-sinkt-sagt-nepszabadsag\/"},"modified":"2015-10-06T19:25:24","modified_gmt":"2015-10-06T17:25:24","slug":"der-tunnel-der-metro-linie-m3-sinkt-sagt-nepszabadsag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-tunnel-der-metro-linie-m3-sinkt-sagt-nepszabadsag\/","title":{"rendered":"Der Tunnel der Metro-Linie M3 sinkt, sagt N\u00e9pszabads\u00e1g"},"content":{"rendered":"<p><strong>Im Tunnel von Metro 3 ist ein gro\u00dfes Risiko, aber dessen Wiederaufbau ist immer noch ein R\u00e4tsel \u2013 schreibt N\u00e9pszabads\u00e1g. Der Tunnel sinkt an einigen Stellen zwischen K\u00e1lvin t\u00e9r und Hat\u00e1r \u00fat, und es ist m\u00f6glich, dass er an einer Stelle von der Oberfl\u00e4che aus ge\u00f6ffnet werden muss, damit es behoben werden kann.<\/strong><\/p>\n<p>Laut N\u00e9pszabads\u00e1g muss der Plan zum Wiederaufbau des M3-Tunnels ge\u00e4ndert werden, da die Kosten zu hoch sind. Die BKK k\u00fcndigte 2013 eine Ausschreibung f\u00fcr den teilweisen Wiederaufbauplan des Tunnels an und schlie\u00dflich wurde der Vorschlag von F.mterv im vergangenen Sommer angenommen. Die Kosten f\u00fcr die Reparatur wurden von F.mterv auf 160 Milliarden HUF gesch\u00e4tzt, aber die Stadt Budapest wies sie an, den Plan weiter zu \u00e4ndern, da er zu teuer sei.<\/p>\n<p>Der g\u00fcnstigste Plan w\u00fcrde 120 Milliarden HUF kosten und alle optionalen \u00c4nderungen, wie der Wiederaufbau und die Zug\u00e4nglichkeit der Unterf\u00fchrungen, w\u00fcrden weggelassen.<\/p>\n<p>Die Tunnel sind nicht sicher, da das Sickerwasser den Beton unter den frisch ge\u00e4nderten Gleisen langsam besch\u00e4digt und mehrere Gegenst\u00e4nde im mandschestschen Abschnitt h\u00e4ufiger ausgetauscht werden m\u00fcssen, als sie sein sollten. Zwischen K\u00e1lvin t\u00e9r und Hat\u00e1r \u00fat gibt es schwerwiegende strukturelle M\u00e4ngel. Es ist m\u00f6glich, dass im kritischsten Teil \u201eUnter \u00dcll.i \u00fat it 1 muss der Tunnel von der zu reparierenden Oberfl\u00e4che aus ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n<p>F ofmterv muss die Lizenzpl\u00e4ne und die Kostenrechnung bis Ende des Jahres erstellen, und die Ausschreibung wird n\u00e4chstes Jahr bekannt gegeben. \u2013 schreibt hvg.hu.<\/p>\n<p><em>Basierend auf einem Artikel von <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/hvg.hu\/gazdasag\/20151005_Nepszabadsag_sullyed_az_3as_metro_alagut\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hvg.hu<\/a> <\/span><\/em><br \/>\n<em>\u00dcbersetzt von Adrienn Sain<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Tunnel von Metro 3 ist ein gro\u00dfes Risiko, aber dessen Wiederaufbau ist immer noch ein R\u00e4tsel \u2013 schreibt N\u00e9pszabads\u00e1g. 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