{"id":767213,"date":"2015-06-25T10:00:59","date_gmt":"2015-06-25T08:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/277-milliarden-huf-eu-zuschuss-fur-die-entwicklung-ungarischer-eisenbahnsysteme\/"},"modified":"2015-06-25T10:00:59","modified_gmt":"2015-06-25T08:00:59","slug":"277-milliarden-huf-eu-zuschuss-fur-die-entwicklung-ungarischer-eisenbahnsysteme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/277-milliarden-huf-eu-zuschuss-fur-die-entwicklung-ungarischer-eisenbahnsysteme\/","title":{"rendered":"27,7 Milliarden HUF EU-Zuschuss f\u00fcr die Entwicklung ungarischer Eisenbahnsysteme"},"content":{"rendered":"<p><strong>Globales System f\u00fcr Mobilfunk (GSM-R) wird bis Ende 2015 entlang eines 935 km langen Eisenbahnnetzes eingesetzt, durch dessen Entwicklung die staatliche M\u00c1V (Ungarische Staatsbahnen) dem Europ\u00e4ischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem beitreten wird Das ungarische Hauptquartier des neuen Eisenbahnsystems wurde am Dienstag in Budapest er\u00f6ffnet, berichtete hvg.hu.<\/strong><\/p>\n<p>GSM-R dient der Sprachkommunikation mit dem Verkehrsleiter, und der Datenkommunikation zwischen Zug und Funkblockzentrum (RBC).Das funktioniert wie folgt: Wenn ein Zug einen Transponder passiert, werden dessen genaue Geschwindigkeit und Lage automatisch an die Leitstelle \u00fcbermittelt, die Leitstelle sendet dann dem Zug eine Erlaubnis zum Einfahren in das n\u00e4chste Gleis zur\u00fcck, sowie die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit Dadurch werden streckenseitige Signale redundant.<\/p>\n<p>Das System wird heute in ganz Europa, Asien, Nordafrika und Australien eingesetzt und ersetzt Dutzende von alten Standards. Es garantiert Leistung bei Geschwindigkeiten von bis zu 500 km\/h, ohne Kommunikationsverlust.<\/p>\n<p>Die erste Bauphase werde bis Ende des Jahres abgeschlossen sein und mit einem Zuschuss der Europ\u00e4ischen Union in H\u00f6he von 23,7 Milliarden HUF unterst\u00fctzt, sagte der Projektmanager von Ferenc Ag\u00e1rdi. Der neue 935 km lange Abschnitt des Eisenbahnnetzes werde Teil zweier gro\u00dfer europ\u00e4ischer Eisenbahnkorridore sein.<\/p>\n<p>L\u00e4ngerfristig wird eine zweite GSM-R-Ausschreibung auch f\u00fcr andere Linien vorgeschlagen, diese zweite Phase der Entwicklung, die den GSM-R-Einsatz entlang eines 2500 km langen Eisenbahnnetzes umfasst, soll bis 2020 abgeschlossen sein.<\/p>\n<p>GSM-R ist eine Voraussetzung f\u00fcr den Beitritt zum von der Europ\u00e4ischen Union unterst\u00fctzten einheitlichen europ\u00e4ischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem, das darauf abzielt, die grenz\u00fcberschreitende Interoperabilit\u00e4t von Zugsteuerungs- und Befehlssystemen zu verbessern.<\/p>\n<p><em>basierend auf dem Artikel von hvg.hu<\/em><br \/>\n<em>\u00dcbersetzung von G\u00e1bor Hajnal<\/em><\/p>\n<p><em>Foto: mav.hu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Globales System f\u00fcr Mobilfunk (GSM-R) wird bis Ende 2015 entlang eines 935 km langen Eisenbahnnetzes eingesetzt, durch dessen Entwicklung die staatliche M\u00c1V (Ungarische Staatsbahnen) dem Europ\u00e4ischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem beitreten wird Das ungarische Hauptquartier des neuen Eisenbahnsystems wurde am Dienstag in Budapest er\u00f6ffnet, berichtete hvg.hu. 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