{"id":767705,"date":"2015-06-02T11:32:06","date_gmt":"2015-06-02T09:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/so-werden-die-neuesten-zuge-in-ungarn-aussehen\/"},"modified":"2015-06-02T11:32:06","modified_gmt":"2015-06-02T09:32:06","slug":"so-werden-die-neuesten-zuge-in-ungarn-aussehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/so-werden-die-neuesten-zuge-in-ungarn-aussehen\/","title":{"rendered":"So werden die neuesten Z\u00fcge in Ungarn aussehen"},"content":{"rendered":"<p><strong>MAV sanierte die Wartungsbasis in Istvantelek von 70 Mio. HUF, um die neuen Z\u00fcge aus Schweizer Produktion, die schrittweise auf den Vorortstrecken von Budapest verkehren werden, ordnungsgem\u00e4\u00df reparieren zu k\u00f6nnen Die 42 neuen Flirt-Z\u00fcge wurden von der 220 Mio. EUR teuren EU-Unterst\u00fctzung verkauft, sagte mno.hu.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong>Die einelektrischen, niederflurigen Vorort- und regionalen Elektroz\u00fcge, von denen 33 Z\u00fcge bereits am St\u00fctzpunkt angekommen sind, werden nach dem Besuch von mno.hu am Standort nach und nach auf den Bahnstrecken Budapest-Szekesfehervar, Budapest-Pusztaszolcs, Budapest-Szob, Budapest-Veresegyhaz-Vac, Budapest-Cegled-Szolnok und Budapest-Esztergom.<\/p>\n<p>Allerdings hat MAV bereits 60 St\u00fcck Fahrzeug des gleichen Typs bestellt, die im Werk Stadler in Pusztaszabolcs gewartet werden. Die k\u00fcrzlich eingetroffenen Maschinen, die mit Extras ausgestattet sind, werden von der Eisenbahngesellschaft gewartet.<\/p>\n<p>Mit den 42 Neufahrzeugen werden knapp zwei Drittel der Budapester Vorortz\u00fcge vom Schweizer Hersteller produziert, die barrierefreien Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber 211 Sitzpl\u00e4tze mit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 160 km\/h. Au\u00dferdem verf\u00fcgen sie \u00fcber kabelloses Internet, Netzwerkanschl\u00fcsse f\u00fcr Mobiltelefone und Laptops sowie Fahrgastinformationsmonitore.<\/p>\n<p>Laut mno.hu werden die ehemals gekauften Stadler-Z\u00fcge in den eigenen R\u00e4umlichkeiten des Unternehmens gewartet, die Fachkr\u00e4fte des Unternehmens mussten geschult werden.<\/p>\n<p>Einige Teile des Wartungsst\u00fctzpunkts Istvantelek wurden bereits saniert, bis 2010 ist die neue, umweltfreundliche Zugw\u00e4sche fertiggestellt, etwa 900 Fahrzeuge werden im Monat gereinigt, und sie haben nur 54 Kubikmeter Wasser, denn das Wasser wird in der abgeschlossenen W\u00e4sche gereinigt.<\/p>\n<p>Die renovierte Wartungseinrichtung erm\u00f6glicht eine f\u00fcnfstufige Wartung, von den zweiw\u00f6chentlichen aktuellen Pr\u00fcfungen bis zur j\u00e4hrlichen K4-\u00dcberarbeitung.<\/p>\n<p><em>Basierend auf dem Artikel von mno.hu<br \/>\n\u00dcbersetzt von B.A <\/em><\/p>\n<p><em>Foto: http:\/\/www.stadlerrail.hu\/<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAV sanierte die Wartungsbasis in Istvantelek von 70 Mio. 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