{"id":769851,"date":"2015-01-16T14:01:58","date_gmt":"2015-01-16T13:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/national-strategic-research-institute-prasentierte-machbarkeitsstudie-des-flughafens-szekelyland\/"},"modified":"2015-01-16T14:01:58","modified_gmt":"2015-01-16T13:01:58","slug":"national-strategic-research-institute-prasentierte-machbarkeitsstudie-des-flughafens-szekelyland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/national-strategic-research-institute-prasentierte-machbarkeitsstudie-des-flughafens-szekelyland\/","title":{"rendered":"National Strategic Research Institute pr\u00e4sentierte Machbarkeitsstudie des Flughafens Szekelyland"},"content":{"rendered":"

Kolozsvar, 2015 15. Januar (MTI) \u2013 Jeno Szasz, Pr\u00e4sident des Nationalen Strategischen Forschungsinstituts, stellte auf seiner Pressekonferenz in Szekelyudvarhely die Machbarkeitsstudie eines internationalen Flughafens in Szekelyfold vor.<\/strong><\/p>\n

Laut der Ver\u00f6ffentlichung und der beigef\u00fcgten Studie, die an das MTI geschickt wurde, k\u00f6nnte der Flughafen Harghita an den Ausl\u00e4ufern der Harghita, in der Spitze von Cekend, die 12 km von Szekelyudvarhely entfernt ist, gebaut werden Die 2500 m lange und 45 m breite Asphaltpiste in der Machbarkeitsstudie w\u00e4re geeignet, Airbus A320-Flugzeuge oder kleinere Maschinen zu empfangen.<\/p>\n

Die Autoren der Studie schlossen \u2013 auf der Grundlage der Daten ungarischer, rum\u00e4nischer und anderer europ\u00e4ischer Regionalflugh\u00e4fen. \u201eWenn die entsprechende Fl\u00e4che verf\u00fcgbar ist, w\u00fcrde die Flughafeninfrastruktur 15 Mio. EUR kosten.<\/p>\n

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Jeno Szasz sagte, der Ausgangspunkt der Studie zum Flughafen Harghita sei der Flughafen Gyor-Per, der 100 km von Wien und Budapest und 80 km von Bratislava entfernt ist. Er dachte, ein Flughafen in Szekelyland sei f\u00fcr die Entwicklung unerl\u00e4sslich. Cekend Top, wo der Flughafen gebaut werden k\u00f6nnte, ist 120 km vom Flughafen Marosvasarhely und dem Flughafen in Brasov entfernt, der derzeit gebaut wird, sagt MTI.<\/p>\n

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Szasz sagte, dass sie dies als Geschenk f\u00fcr die Szekely-Gemeinschaft gedacht h\u00e4tten und dass ihre Verwirklichung nur durch eine breite Zusammenarbeit vorstellbar sei.<\/p>\n

Die Studie wurde vom Pr\u00e4sidenten des Nationalen Strategischen Forschungsinstituts eine Woche sp\u00e4ter vorgestellt, als der Kreisrat von Harghita auch sein Kreisflughafenentwicklungskonzept ver\u00f6ffentlicht hatteDie Kreisregierung w\u00fcrde den grasbewachsenen Flugplatz in Csikcsicso, in der Nachbarschaft von Csikszereda, verbessern, damit er eine Verbindung f\u00fcr Kleinflugzeuge zwischen Budapest und Szekelyfold herstellen k\u00f6nnte In der ersten Phase der Entwicklung der von der Kreisregierung vorgesehenen Studie w\u00fcrde eine 1,2 km lange und 25 m breite Start – und Landebahn gebaut.<\/p>\n

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Laut MTI gab die Bezirksregierung Harghia am Dienstag bekannt, dass der Bezirksrat von Harghita nach der \u00f6ffentlichen Debatte \u00fcber das Konzept eine Entscheidung \u00fcber die Flughafenentwicklung trifft. Der Bekanntmachung zufolge hatte sich die Bezirksregierung zuvor mit der Cekend-Oberseite und der Bereitstellung des Flughafens Gyergyoszarhegy befasst.<\/p>\n

Csaba Borboly, Pr\u00e4sident des Harghita County Council, sagte, dass sich gegenseitig verst\u00e4rkende Ideen n\u00f6tig seien, weil sie keine Autobahnen in Szekelyland wollten, da dies ein ferner Traum sei. Die Einf\u00fchrung eines Flughafens k\u00f6nnte jedoch bald Realit\u00e4t werden, wenn der Wille ausreichend w\u00e4re.<\/p>\n

Basierend auf dem Artikel von MTI<\/em>
\n\u00dcbersetzt von B.A<\/em><\/p>\n

Foto: MTI<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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