{"id":773609,"date":"2025-06-01T13:14:00","date_gmt":"2025-06-01T11:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/schlusslicht-in-europa-jeder-dritte-ungarische-zug-hatte-im-jahr-2024-verspatung-wie-daten-zeigen\/"},"modified":"2025-06-01T13:14:00","modified_gmt":"2025-06-01T11:14:00","slug":"schlusslicht-in-europa-jeder-dritte-ungarische-zug-hatte-im-jahr-2024-verspatung-wie-daten-zeigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/schlusslicht-in-europa-jeder-dritte-ungarische-zug-hatte-im-jahr-2024-verspatung-wie-daten-zeigen\/","title":{"rendered":"Schlusslicht in Europa: Jeder dritte ungarische Zug hatte im Jahr 2024 Versp\u00e4tung, wie Daten zeigen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Trotz der k\u00fchnen Versprechen des ungarischen Verkehrsministers J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r verschlechtert sich die P\u00fcnktlichkeit der Bahn weiter. Im vergangenen Jahr kam fast jeder dritte von der M\u00c1V (Ungarische Staatsbahn) betriebene Zug mit Versp\u00e4tung an &#8211; ein deutlicher R\u00fcckgang gegen\u00fcber 2019, als nur einer von zehn Z\u00fcgen versp\u00e4tet war. Im letzten Quartal 2024 verpassten fast zwei Drittel aller Z\u00fcge ihre geplante Ankunftszeit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Versp\u00e4tungen bei M\u00c1V jetzt schwieriger zu verfolgen<\/h2>\n\n\n\n<p>Die M\u00c1V hat zwar neue Entsch\u00e4digungsregelungen angek\u00fcndigt &#8211; darunter <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-ungarische-mav-fuhrt-ein-entschadigungssystem-fur-zugreisende-bei-verspatungen-ein-das-sollten-sie-wissen\/\"><strong>Teilerstattungen bei Versp\u00e4tungen<\/strong><\/a> von mehr als 20 Minuten und Erm\u00e4\u00dfigungen f\u00fcr Inhaber von Monatskarten bei mehrfachen Versp\u00e4tungen -, doch viele sehen diese eher als reaktive Ma\u00dfnahmen denn als systemische Verbesserungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/g7.hu\/kozelet\/20250528\/tavaly-mar-minden-harmadik-vonat-kesett-europa-sereghajtoja-lehet-a-mav\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>G7<\/strong><\/a> argumentieren Kritiker, dass die M\u00c1V die Art und Weise, wie sie Versp\u00e4tungen meldet, ge\u00e4ndert hat, so dass diese schwerer zu verfolgen sind. Im vergangenen September hat das Unternehmen die Ver\u00f6ffentlichung transparenter Statistiken eingestellt und eine undurchsichtigere Berichtsmethode eingef\u00fchrt. In der Zwischenzeit weigerte sich das ungarische Zentralamt f\u00fcr Statistik, Versp\u00e4tungsdaten zu ver\u00f6ffentlichen, und berief sich dabei auf Datenschutzbedenken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mehr Versp\u00e4tungen statt langer Versp\u00e4tungen, alte Z\u00fcge<\/h2>\n\n\n\n<p>Internen Zahlen zufolge haben die Fahrzeuge der M\u00c1V im Jahr 2024 3,7 Millionen Minuten Versp\u00e4tung angeh\u00e4uft &#8211; mehr als das Doppelte der 1,9 Millionen Minuten aus dem Jahr 2019. W\u00e4hrend die Zahl der versp\u00e4teten Z\u00fcge gestiegen ist, ist die durchschnittliche Versp\u00e4tungszeit leicht gesunken, was auf einen Strategiewechsel hindeutet, um keine Entsch\u00e4digungen f\u00fcr lange Versp\u00e4tungen auszul\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Zuverl\u00e4ssigkeitsprobleme spiegeln tiefer liegende strukturelle Probleme wider. Die Zugflotte der M\u00c1V geh\u00f6rt zu den \u00e4ltesten in Europa. Mit einem Durchschnittsalter von 45 Jahren ist sie sogar \u00e4lter als die rum\u00e4nische und die bulgarische Flotte. W\u00e4hrend in diesen L\u00e4ndern Hunderte von neuen Z\u00fcgen unterwegs sind, hat Ungarn noch keine Ausschreibungen durchgef\u00fchrt und verl\u00e4sst sich stattdessen auf die Anmietung oder den Kauf gebrauchter Fahrzeuge. Auch an Investitionen in die Infrastruktur mangelt es, was zus\u00e4tzlich zu den chronischen Versp\u00e4tungen beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<p>Internationale Vergleiche zeigen den R\u00fcckstand Ungarns. In einer Rangliste von 17 europ\u00e4ischen Eisenbahnnetzen, die Standarddaten zu Versp\u00e4tungen verwendet, liegt die M\u00c1V im Jahr 2023 ganz unten, nur vor der Slowakei, Rum\u00e4nien, D\u00e4nemark und Portugal. Im Jahr 2024 k\u00f6nnte es das schlechteste Ergebnis sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MAV-delays-performance.png\" alt=\"M\u00c1V delays performance\" class=\"wp-image-659068\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">PrtSc: <a href=\"https:\/\/g7.hu\/kozelet\/20250528\/tavaly-mar-minden-harmadik-vonat-kesett-europa-sereghajtoja-lehet-a-mav\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">G7-Diagramm anhand der von ihnen erhobenen Daten.<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Dennoch zeichnet die M\u00c1V-F\u00fchrung ein optimistischeres Bild. CEO Zsolt Hegyi prahlte k\u00fcrzlich damit, dass sieben von zehn Z\u00fcgen p\u00fcnktlich ankommen &#8211; eine Statistik, die viele angesichts der wechselnden Definitionen von &#8220;p\u00fcnktlich&#8221; f\u00fcr irref\u00fchrend halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Lesen Sie <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/tag\/mav\/\"><strong>HIER<\/strong><\/a> weitere Nachrichten \u00fcber die M\u00c1V.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lesen Sie auch:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-ungarische-mav-fuhrt-ein-entschadigungssystem-fur-zugreisende-bei-verspatungen-ein-das-sollten-sie-wissen\/\">Die ungarische M\u00c1V f\u00fchrt ein Entsch\u00e4digungssystem f\u00fcr Zugreisende bei Versp\u00e4tungen ein: Das sollten Sie wissen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/mav-kundigt-umfangreiche-renovierung-an-fahrplananderungen\/\">M\u00c1V k\u00fcndigt gr\u00f6\u00dfere Renovierung an: Zugfahrpl\u00e4ne werden ge\u00e4ndert<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trotz der k\u00fchnen Versprechen des ungarischen Verkehrsministers J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r verschlechtert sich die P\u00fcnktlichkeit der Bahn weiter. 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