{"id":775844,"date":"2025-08-03T08:39:00","date_gmt":"2025-08-03T06:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hungary-airlines-neue-flugzeuge-neue-routen-und-stabile-aussichten-ein-vielversprechendes-jahr-fur-die-ungarische-fluggesellschaft\/"},"modified":"2025-08-03T08:39:00","modified_gmt":"2025-08-03T06:39:00","slug":"hungary-airlines-neue-flugzeuge-neue-routen-und-stabile-aussichten-ein-vielversprechendes-jahr-fur-die-ungarische-fluggesellschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hungary-airlines-neue-flugzeuge-neue-routen-und-stabile-aussichten-ein-vielversprechendes-jahr-fur-die-ungarische-fluggesellschaft\/","title":{"rendered":"Hungary Airlines: neue Flugzeuge, neue Routen und stabile Aussichten \u2013 ein vielversprechendes Jahr f\u00fcr die ungarische Fluggesellschaft"},"content":{"rendered":"

G\u00e1bor Talabos, Chief Operating Officer von Hungary Airlines, sprach in einem Interview mit K\u00f6zleked\u00e9svil\u00e1g<\/em> \u00fcber die Erfolge und Zukunftspl\u00e4ne des Unternehmens. Der Schwerpunkt des Jahres 2025 liegt auf der Schaffung langfristiger Stabilit\u00e4t, w\u00e4hrend die junge ungarische Fluggesellschaft weiterhin Rekorde bricht und sich auf eine bedeutende Expansion vorbereitet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neues Branding, neue Flugzeuge, wachsende Flotte<\/h2>\n\n\n\n

Das erste Flugzeug der Fluggesellschaft mit eigener Lackierung – ein Boeing 777 300 ERSF Frachter – wird voraussichtlich im dritten Quartal in Budapest eintreffen, so das Interview<\/strong><\/a>. Das Flugzeug wird unter einer maltesischen Registrierung in Zusammenarbeit mit einem europ\u00e4ischen Betreiber operieren. Die erste Umr\u00fcstung dieses Flugzeugtyps begann vor vier Jahren. Das Flugzeug h\u00e4tte bereits letztes Jahr starten k\u00f6nnen, doch internationale Zertifizierungsh\u00fcrden und geopolitische Herausforderungen verz\u00f6gerten die Einf\u00fchrung.<\/p>\n\n\n\n

Rekordauslastung und P\u00fcnktlichkeit<\/h2>\n\n\n\n

Die Fluggesellschaft bietet derzeit vier w\u00f6chentliche Fl\u00fcge zwischen China und Ungarn an – vor allem von Hongkong aus – und erw\u00e4gt die Aufnahme eines f\u00fcnften Fluges. Im Juni lag die durchschnittliche Auslastung ihrer Airbus A330F-Flugzeuge bei 66.300 kg und damit nur knapp unter der maximalen Kapazit\u00e4t von 67.800 kg.<\/p>\n\n\n\n

Die Flugplanleistung der Airline ist vorbildlich: In den vergangenen zwei Monaten wurden die Fl\u00fcge zu 100% p\u00fcnktlich und ohne Annullierungen durchgef\u00fchrt. Im Mai verzeichnete das Flugzeug durchschnittlich 15,8 Flugstunden pro Tag – ein Beweis f\u00fcr die hohe Betriebsbereitschaft, insbesondere durch den Wartungspartner Aeroplex.<\/p>\n\n\n\n

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Quelle: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

China, die USA und neue Ziele f\u00fcr Hungary Airlines in Sicht<\/h2>\n\n\n\n

Das n\u00e4chste m\u00f6gliche Ziel der Fluggesellschaft auf dem chinesischen Festland ist Zhengzhou, vorbehaltlich der beh\u00f6rdlichen Genehmigung, und Hangzhou wird ebenfalls in Betracht gezogen. W\u00e4hrend die derzeitigen Lizenzen Europa, Asien, Afrika und den Nahen Osten abdecken, beobachtet das Management auch die Marktchancen auf dem indischen Subkontinent und in bestimmten Regionen Afrikas.<\/p>\n\n\n\n

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Die Vereinigten Staaten bleiben vorerst tabu, da keine ungarische Fluggesellschaft derzeit \u00fcber eine US-Lizenz verf\u00fcgt. Langfristige Pl\u00e4ne sehen jedoch weltweite Aktivit\u00e4ten vor.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ambitionen im Bereich Full-Service-Fracht<\/h2>\n\n\n\n

Hungary Airlines<\/a> m\u00f6chte ein umfassender Luftfrachtanbieter werden. Das Unternehmen strebt eine Zertifizierung f\u00fcr den Transport von lebenden Tieren an und wird voraussichtlich zu den ersten in Budapest geh\u00f6ren, die eine Zulassung f\u00fcr den Lufttransport von Lithiumbatterien erhalten. Im Jahr 2024 bef\u00f6rderte die Fluggesellschaft konzernweit 80.000 Tonnen Fracht, wobei das Ziel ist, in diesem Jahr 100.000 Tonnen zu \u00fcbertreffen.<\/p>\n\n\n\n

Herausforderungen und Marktexpansion<\/h2>\n\n\n\n

Die Beschaffung von Frachtflugzeugen ist nach wie vor eine Herausforderung: Die Kapazit\u00e4ten f\u00fcr die Umwandlung von Passagier- in Frachtflugzeuge von Modellen wie der Boeing 777 und dem Airbus A330 sind Jahre im Voraus ausgebucht. Flugzeuge der neuen Generation, wie die Boeing 777-XF und der Airbus 350F, werden aufgrund von Produktionsverz\u00f6gerungen erst ab etwa 2027 verf\u00fcgbar sein. Au\u00dferdem entsprechen viele gebrauchte Flugzeuge nicht den europ\u00e4ischen Standards. Diese Faktoren erschweren die Pl\u00e4ne zur Flottenerweiterung, aber das Unternehmen beobachtet den Markt weiterhin nach M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Stabilit\u00e4t und Optimismus<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Hungary Airlines geht es im Jahr 2025 darum, die Grundlage f\u00fcr einen stabilen Betrieb zu schaffen. Laut G\u00e1bor Talabos ist die anf\u00e4ngliche Skepsis verflogen, das Team ist gut vorbereitet und starke Partnerschaften mit staatlichen und diplomatischen Stellen bilden eine solide Grundlage f\u00fcr das Wachstum. Die Fluggesellschaft bleibt f\u00fcr den Rest des Jahres optimistisch und will Ungarn als stabilen und erfolgreichen Akteur auf dem globalen Luftfrachtmarkt etablieren.<\/p>\n\n\n\n

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