{"id":776547,"date":"2025-08-21T13:34:00","date_gmt":"2025-08-21T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-gibt-den-ausbau-der-metro-und-der-vorortbahn-bekannt\/"},"modified":"2025-08-21T16:06:10","modified_gmt":"2025-08-21T14:06:10","slug":"budapest-gibt-den-ausbau-der-metro-und-der-vorortbahn-bekannt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-gibt-den-ausbau-der-metro-und-der-vorortbahn-bekannt\/","title":{"rendered":"Budapest gibt den Ausbau der Metro und Vorortbahn bekannt"},"content":{"rendered":"\n

Die Modernisierung des Budapester Vorortbahnnetzes ist in eine entscheidende neue Phase getreten, da das Ministerium f\u00fcr Bau und Verkehr eine \u00f6ffentliche Ausschreibung f\u00fcr die Sanierung der Vorortbahnlinien H8 und H9 (H\u00c9V) ver\u00f6ffentlicht hat. Das ehrgeizige Projekt, das im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union ver\u00f6ffentlicht wurde, sieht die vollst\u00e4ndige \u00dcberholung der H\u00c9V-Linien und die Schaffung einer direkten Verbindung mit der Metrolinie M2 \u00fcber eine neue Eisenbahnbr\u00fccke bei \u00d6rs vez\u00e9r tere vor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Projekt wird im Rahmen einer \u00f6ffentlichen Ausschreibung<\/a> durchgef\u00fchrt, die im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union ver\u00f6ffentlicht wird. Die Planung umfasst die Erneuerung der Gleise, Br\u00fcckenbauwerke, Abstellanlagen und unterst\u00fctzende Infrastruktur. Ziel ist es, ein effizienteres, bequemeres und \u00f6kologisch nachhaltiges Verkehrssystem zu schaffen, das die \u00f6stlichen Vororte der Hauptstadt besser bedient.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: FB\/M\u00c1V Gruppe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neue Verbindung zwischen den U-Bahn-Linien H\u00c9V und M2<\/h2>\n\n\n\n

Das Projekt sieht den Wiederaufbau von 27 Kilometern Gleis auf den Linien H8 und H9<\/strong> sowie die Elektrifizierung eines zwei Kilometer langen, dieselbetriebenen Abschnitts der Cs\u00f6m\u00f6r-Abzweigung vor, was zu saubereren und moderneren Reisem\u00f6glichkeiten f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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Gegenw\u00e4rtig werden Budapest und sein Umland von vier H\u00c9V-Linien bedient: H5 (Szentendre), H6 (R\u00e1ckeve), H7 (Csepel) und H8-H9 (G\u00f6d\u00f6ll\u0151 und Cs\u00f6m\u00f6r). Dies ist ein Zug, der auf der Linie H7 (Csepel) pendelt.
Bild: Kem\u00e9ny M\u00e1t\u00e9 \/ Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Initiative zur \u00f6ffentlichen Auftragsvergabe umfasst auch Pl\u00e4ne zur Verbindung der Linien G\u00f6d\u00f6ll\u0151 und Cs\u00f6m\u00f6r<\/strong>. Sollte diese Verbindung realisiert werden, w\u00fcrde sie neue Fahrplanoptionen er\u00f6ffnen, den Betrieb vereinfachen und ein flexibleres Nahverkehrssystem erm\u00f6glichen. Es werden mehrere technische L\u00f6sungen in Betracht gezogen, wobei die g\u00fcnstigste Alternative w\u00e4hrend der Planungsphase ausgew\u00e4hlt wird.<\/p>\n\n\n\n

Ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklung ist die 7,9 Kilometer lange Verl\u00e4ngerung der Metrolinie M2<\/strong>, die einen direkten Anschluss an die H\u00c9V-Linien erm\u00f6glicht. Dadurch entf\u00e4llt das l\u00e4stige Umsteigen in \u00d6rs vez\u00e9r tere und die Fahrtzeiten zwischen dem Stadtzentrum und den Vororten werden beschleunigt.<\/p>\n\n\n\n

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Budapester U-Bahn-Linie M2. Foto: FB\/BKK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Renovierte U-Bahn-Haltestellen und eine Br\u00fccke \u00fcber den \u00d6rs Vez\u00e9r Platz<\/h2>\n\n\n\n

Die Pl\u00e4ne sehen auch die Sanierung der U-Bahn-Gleise und die Modernisierung der Stationen vor: Neun U-Bahn-Stationen und Haltestellen sollen komplett umgebaut, modernisiert und barrierefrei gestaltet werden<\/strong>. Auch eine neue Haltestelle in der N\u00e4he des Hungarorings<\/strong><\/a> ist angedacht, die die Stra\u00dfen bei Gro\u00dfveranstaltungen deutlich entlasten k\u00f6nnte. Der Vorschlag lautet wie folgt:<\/p>\n\n\n\n

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Es werden mehrere niveaugleiche Kreuzungen gebaut, darunter ein gro\u00dfes Bauwerk<\/em>, das den \u00d6rs vez\u00e9r tere \u00fcberspannt.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Dieses gro\u00dfe Infrastrukturelement k\u00f6nnte die Form einer bedeutenden \u00dcberf\u00fchrung oder Br\u00fccke annehmen, die den Verkehrsfluss am \u00d6rs Vez\u00e9r Platz erh\u00f6ht. Weitere Elemente des Projekts sind die Planung neuer Park-and-Ride-Anlagen (P+R), die Bewertung der zuk\u00fcnftigen Nutzung des Cinkota-Depots<\/em> und m\u00f6glicherweise die Errichtung eines neuen Depots, falls erforderlich. Bei den Bauarbeiten wird besonderes Augenmerk auf die Erhaltung von Gr\u00fcnfl\u00e4chen und die Gew\u00e4hrleistung eines sicheren Zugangs f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger gelegt.<\/p>\n\n\n\n

Der Starttermin f\u00fcr die Entwicklung steht noch nicht fest. Gebote k\u00f6nnen bis zum 18. September<\/em> eingereicht werden.<\/p>\n\n\n\n

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