{"id":777648,"date":"2025-09-20T16:54:00","date_gmt":"2025-09-20T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-europaeische-hochgeschwindigkeits-metro-koennte-budapest-mit-anderen-europaeischen-staedten-verbinden\/"},"modified":"2025-09-20T16:54:00","modified_gmt":"2025-09-20T14:54:00","slug":"die-europaeische-hochgeschwindigkeits-metro-koennte-budapest-mit-anderen-europaeischen-staedten-verbinden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-europaeische-hochgeschwindigkeits-metro-koennte-budapest-mit-anderen-europaeischen-staedten-verbinden\/","title":{"rendered":"Die europaeische Hochgeschwindigkeits-Metro koennte Budapest mit anderen europaeischen Staedten verbinden"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mit dem Zug zu reisen ist nicht nur billiger und bequemer als mit dem Auto oder dem Flugzeug, sondern auch wesentlich umweltfreundlicher. Aus diesem Grund ist die Idee einer so genannten europ\u00e4ischen Metro entstanden, die die gro\u00dfen St\u00e4dte des Kontinents miteinander verbinden soll &#8211; passenderweise in D\u00e4nemark. Mit Z\u00fcgen, die eine Geschwindigkeit zwischen 300 und 400 km\/h erreichen, k\u00f6nnte der Vorschlag eine zeitgem\u00e4\u00dfe Alternative zu Kurzstreckenfl\u00fcgen bieten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pl\u00e4ne f\u00fcr eine europ\u00e4ische Metro<\/h2>\n\n\n\n<p>Einem k\u00fchnen Vorschlag des d\u00e4nischen Forschungsinstituts <a href=\"https:\/\/21st-europe.com\/blueprints\/starline\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">21st Century Europe<\/a> zufolge sollen 39 St\u00e4dte durch f\u00fcnf europ\u00e4ische Hochgeschwindigkeits-Metro-Linien&#8221; miteinander verbunden werden. Das als Starline bekannte Konzept zielt darauf ab, Flugreisen durch ein billigeres, umweltfreundlicheres und bequemeres Transportsystem zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/european-metro-high-speed-rail-budapest-39-cities.jpg\" alt=\"european metro high-speed rail budapest 39 cities\" class=\"wp-image-671983\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: <a href=\"https:\/\/depositphotos.com\/editorial\/high-speed-train-13361312.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Die Initiative befindet sich noch in der Diskussionsphase, um eine breitere Debatte unter den politischen Entscheidungstr\u00e4gern anzusto\u00dfen. Wenn sie angenommen wird, w\u00fcrden Planung und Bau folgen &#8211; aber es gibt viele Herausforderungen. Die verschiedenen nationalen Bahnsysteme m\u00fcssten synchronisiert werden, und in einigen Regionen ist die Infrastruktur so veraltet, dass Hochgeschwindigkeitsreisen derzeit unm\u00f6glich sind. Dies ist sicherlich in Ungarn der Fall, wo veraltete Gleise moderne Z\u00fcge oft daran hindern, ihre H\u00f6chstgeschwindigkeit zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-mav-startet-direktzuge-in-westukrainische-stadte\/\">M\u00c1V bringt<\/a> ab morgen<a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-mav-startet-direktzuge-in-westukrainische-stadte\/\">transkarpatische ungarischsprachige St\u00e4dte n\u00e4her zusammen<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vor sieben Jahren beispielsweise dauerte die Zugfahrt zwischen M\u00e1t\u00e9szalka und Debrecen fast zwei Stunden &#8211; und auf manchen Strecken war es m\u00f6glich, den Zug zu Fu\u00df zu \u00fcberholen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1WAY1sFM6yQ<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bahnh\u00f6fe k\u00f6nnten au\u00dferhalb der St\u00e4dte liegen<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Plan sieht f\u00fcnf Korridore vor, die sich \u00fcber 22.000 Kilometer erstrecken, mit standardisierten grenz\u00fcberschreitenden Zugverbindungen. Die Z\u00fcge selbst w\u00fcrden reisenden Hotels \u00e4hneln, mit Arbeitspl\u00e4tzen, Gemeinschaftsbereichen und Familienkabinen.<\/p>\n\n\n\n<p>Laut Index sollen die Empfangsbahnh\u00f6fe nicht in den Stadtzentren, sondern in den Au\u00dfenbezirken liegen. Diese w\u00fcrden als Verkehrsknotenpunkte dienen, die die Innenst\u00e4dte entlasten und gleichzeitig als kulturelle und wirtschaftliche Zentren mit Restaurants und Veranstaltungsorten fungieren. Wenn zum Beispiel eine gro\u00dfe Band auftritt, m\u00fcssen die Fans nicht mehr tief in die Stadt hineinfahren &#8211; sie steigen einfach aus dem Hochgeschwindigkeitszug aus und genie\u00dfen die Show unweit des Bahnhofs.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Neue Z\u00fcge, j\u00fcngere Busse, gr\u00f6\u00dfere Autobahnen: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neue-zuge-jungere-busse-grosere-autobahnen-ungarns-verkehrszukunft-in-zahlen\/\">Ungarns Verkehrszukunft in Zahlen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Budapest in der gro\u00dfen Infrastruktur-Vision enthalten<\/h2>\n\n\n\n<p>Derzeit stehen der Verwirklichung noch zahlreiche Hindernisse im Weg, allen voran die Finanzierung. Es handelt sich hier eindeutig nicht um eine kurzfristige Initiative, sondern vielmehr um einen Diskussionspunkt, wie die von Autobahnen und Flugverkehr dominierte Verkehrszukunft Europas neu gestaltet werden kann.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Weitere Artikel \u00fcber <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/tag\/train\/\">die Eisenbahn<\/a> finden Sie hier.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorgeschlagene Routen der Europ\u00e4ischen Metro<\/h2>\n\n\n\n<p>Die f\u00fcnf vorgeschlagenen Linien &#8211; die auch zus\u00e4tzliche Haltestellen umfassen k\u00f6nnen (wobei zu beachten ist, dass sich dadurch die Fahrzeit verl\u00e4ngern w\u00fcrde) &#8211; sind wie folgt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Linie A (Neapel bis Helsinki): Rom, Mailand, Z\u00fcrich, M\u00fcnchen, Wien, Prag, Berlin, Warschau, Vilnius, Riga, Tallinn.<\/li>\n\n\n\n<li>Linie B (Lissabon bis Kiew): Madrid, Bordeaux, Lyon, Mailand, Rom, Zagreb, Sarajevo, Tirana, Athen, Sofia, Bukarest, Chisinau.<\/li>\n\n\n\n<li>Linie C (Madrid nach Istanbul): Barcelona, Marseille, Lyon, Paris, Luxemburg, Frankfurt, Wien, Budapest, Belgrad, Sofia.<\/li>\n\n\n\n<li>Linie D (Dublin nach Kiew): Liverpool, London, Paris, Br\u00fcssel, Amsterdam, Berlin, Warschau, Lviv.<\/li>\n\n\n\n<li>Linie E (Mailand nach Oslo): Z\u00fcrich, M\u00fcnchen, Frankfurt, Berlin, Hamburg, Kopenhagen, Stockholm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Um diesen Artikel auf Ungarisch zu lesen oder zu teilen, klicken Sie hier: <a href=\"https:\/\/hellomagyar.hu\/?p=88057\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hell\u00f3 Magyar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Zug zu reisen ist nicht nur billiger und bequemer als mit dem Auto oder dem Flugzeug, sondern auch wesentlich umweltfreundlicher. 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